Julián Alvarado 🇲🇽
Region: MX
Thursday 07 May 2026 05:34:30 GMT
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Comments
VICTOR FLORES :
De hecho la CFE nació precisamente porque los privados no veían rentable llevar luz eléctrica a todas las comunidades
2026-05-07 15:53:52
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Héctor GB :
El problema es que el Tren Maya no se vendió solo como transporte público subsidiado, sino como un proyecto capaz de detonar económicamente el sur del país. Y ahí es donde la comparación con carreteras o transporte público empieza a quedarse corta. Por eso la discusión no puede reducirse a “la infraestructura pública no tiene que ser rentable”. Nadie espera que funcione como empresa. Pero si costó muchísimo más de lo prometido y sigue dependiendo enormemente de subsidios, entonces es totalmente válido preguntar ¿Dónde está esa derrama económica proporcional? ¿Qué indicadores muestran un cambio regional acorde al gasto? ¿Cuánto crecimiento nuevo está generando realmente? Porque “rentabilidad social” no puede convertirse en un argumento que haga imposible cuestionar la eficiencia, planeación o transparencia de cualquier megaproyecto público.
2026-05-07 09:02:28
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Obviousky :
Eso es lo que la gente no entiende. Un Gobierno no es una Empresa.
2026-05-07 18:50:17
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Erik Almaraz :
el tren maya sino es rentable no resolvió ni una necesidad social
2026-05-07 22:38:18
0
mikec892 :
Si existiera un sistema eficiente, yo no usaría coche
2026-05-07 23:46:51
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Alesiiick :
cómo el metro, pierde dinero al cobrar 5$, Pero su ganancia social es enorme
2026-05-08 01:20:25
66
Alfredo :
Increíble que se tenga que explicar esto en la era de la información.
2026-05-07 11:41:55
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Christian_1019205 :
por eso los 🚂 son el mejor transporte del mundo 🌎
2026-05-07 13:22:58
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Eliseooo :
Luxemburgo da transporte público gratuito, no es rentable financieramente, pero si es rentable socialmente.
2026-05-11 04:19:58
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Kevin Catalán :
Perfectamente explicado.
2026-05-07 07:19:32
25
Francisco Madrigal :
Cuando el gobierno inicia un proyecto debe proyectar la TIRS y con base a eso decidir si se hace o no. Ahora dime la Tirs proyectada del tren maya vs la que lleva al día de hoy. Entonces entenderemos que es un fracaso financiero y social
2026-05-07 11:59:24
7
CarlosMCollado :
De acuerdo contigo, la principal utilidad de una empresa pública es el beneficio común
2026-05-08 16:01:40
21
....................... :
Los trenes de pasajeros no son rentables en ningún lado del mundo ni en Europa se mantienen por que son necesarios no por que ganes dinero con ellos
2026-05-07 19:43:19
12
Omar Jesús Jiménez Medina :
Porqué creen que EE.UU. tiene 0 km de trenes de alta velocidad y China tiene más de 50 mil kms ?
2026-05-28 04:33:21
5
Eliez🦔 :
me estás diciendo que no sabían para qué y para quien debía funcionar un gobierno?? 🫢🫢
2026-05-08 01:11:52
13
Mentor39111 :
Excelente análisis Julián 👏🏼 👏🏼 👏🏼
2026-05-07 15:37:38
12
Alberto Calderón :
Vivo en Cancún y el Tren Maya si es útil. Pero, además, el tren no solo se construyó para pasajeros, sino para carga. Crear infraestructura es un guiño para que las inversiones lleguen a las zonas y generen empleos y crecimiento económico y este se traduzca en bienestar.
2026-05-24 23:27:31
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Dario Soto :
Es difícil que en un entorno como el que vivimos se entienda que el beneficio social de la infraestructura pública se llama desarrollo, es claro que todos quieren verse beneficiados de alguna manera de esas acciones y es cuando aparece la corrupción, nuestro país tiene la oportunidad de cambiar esa visión y obtener una rentabilidad social, cómo bien mencionas! Saludos
2026-05-18 17:31:56
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Brando Os :
Ni el alumbrado público o la red de agua potable en las colonias son financieramente rentables, pero aún así deben construirse porque es infraestructura pública necesaria. El tren, los puentes y las carreteras son así también
2026-05-09 05:15:37
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Osvaldo Alvarado :
Completamente de acuerdo contigo
2026-05-07 14:37:15
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Luiscarrilloibarra :
Tampoco ha generado rentabilidad social ya que no es usado por lo que no suple las necesidades locales
2026-05-07 10:37:07
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jrb :
no no es cierto las carreteras libres, Lee educación, la seguridad si dan una rentabilidad directa a largo plazo muy buena incluso para el gobierno no solo para el usuario
2026-05-29 18:39:22
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Armando Mendoza :
ya estan construidos, y si genera rentabilidad social? cuéntame
2026-06-03 03:06:47
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hectareo :
Pequeño gran detalle. Le Tren se vendió como un SERVICIO. Confundes o mejor dicho manipulas infraestructura con servicios. Y no. el Tren Maya, no es rentable.
2026-05-07 18:24:41
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Microdeath :
A todo esto, porque no financia negocios rentables con los cuales financiar los servicios no rentables?
2026-05-20 01:59:59
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