@reviewdoxinh_124: Sữa rửa mặt chân ái cho da dầu mụn đây rồi 🧏🏻‍♀️✨ #suaruamat #caiyongmedia #suaruamatporcope #porcope #xh

⊹⊱𝙏𝙚𝙖 𝙍𝙚𝙫𝙞𝙚𝙬౨ৎ
⊹⊱𝙏𝙚𝙖 𝙍𝙚𝙫𝙞𝙚𝙬౨ৎ
Open In TikTok:
Region: VN
Tuesday 12 May 2026 08:18:18 GMT
1224
21
11
0

Music

Download

Comments

haaju.vn
HaaJu nè⋆𐙚 ̊. :
Chân ái luon
2026-05-12 09:20:50
0
giagiadangyeu
giagiadangyeu :
Chất đỉnh lắm
2026-06-10 03:00:32
0
chni_06
𐙚 yiyi ִ𖤐 :
mê nha bà
2026-05-12 10:16:52
0
thin.thin2797
Thin Thin ✨ :
Mê quó
2026-05-13 04:37:48
0
heocoifunny
Huyền Thích Rì Viu 🎀༘⋆ :
Chân ái
2026-05-12 12:43:37
0
cuuchamchii
Cừu đây nè ★ :
Xịn
2026-05-12 10:04:51
0
liunboxx
lYuNbOx✨ :
Dùng cho da dầu mụn thích vãiii
2026-05-12 08:39:28
0
quynhhriviu
Quỳnhh riviu ⭑.ᐟ :
sạch sâu mê lắm
2026-05-12 16:19:26
0
baybichuche_
🍭⋆˚࿔ 𝑵𝒉ó𝒄 𝜗𝜚⋆🌷 :
mê nha
2026-05-12 10:00:03
0
namluntapreview_
Bèo thích review ✨️ :
2026-05-12 08:51:50
0
c.tienphan99
✨ T Review ✨ :
Xài OK lắm
2026-05-12 08:54:32
0
To see more videos from user @reviewdoxinh_124, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

ВАЗ-210934 «Тарзан» в версии для дорожной (коммунальной) службы — это мелкосерийная адаптация.  Как это получилось В начале 2000-х годов администрация Самарской области (при тогдашнем губернаторе Константине Титове) искала компактную технику для уборки улиц — особенно в условиях плотной городской застройки, где крупной спецтехнике не развернуться. Сам АвтоВАЗ не предложил подходящего решения, поэтому задачу решили частники.  За основу взяли рамное полноприводное шасси от «Тарзана» (это гибрид: кузов от «Самары» ВАЗ-2109, а ходовая часть, трансмиссия и рама — от «Нивы» ВАЗ-21213). А вот навесное уборочное оборудование разрабатывали и ставили другие компании. Производством таких универсальных транспортных средств (УТС) занималась самарская фирма «САТОЛ», а поставщиком швейцарского навесного оборудования выступила компания Marcel Boschung AG. Часть машин также делали в сотрудничестве с «АвтоДиогрик Корпорация».  Что за оборудование Ключевая фишка — быстросъёмные рабочие органы. В зависимости от сезона на машину ставили: плужный отвал (для уборки снега); передненавесную вальцовую щётку (для подметания в сухой сезон); пескосолеразбрасыватель; поливомоечную установку высокого давления (иногда с прицепной ёмкостью для воды на 1000 литров).  Гидравлическая система позволяла оперативно менять «рабочий инструмент». Технические особенности Чтобы машина справлялась с нагрузкой, её дорабатывали: ставили дизельный двигатель Peugeot XUD 9SD (1,9 л, около 75 л. с.) — он был экономичнее и соответствовал европейским экологическим стандартам;  добавляли гидроусилитель руля (часто от ZF);  устанавливали механизм подъёма и опускания рабочих органов.  Без навесного оборудования машина разгонялась до 120 км/ч, а с ним — до 30–60 км/ч.  Масштабы Для Самарской области выпустили около 250 дорожных УТС на базе «Тарзана» первого поколения (с кузовом ВАЗ-21093). Это больше половины от всего тиража подобных автомобилей.  Итог Получилась довольно удачная нишевая разработка: компактная, проходимая и универсальная техника, которая заметно упрощала жизнь коммунальщикам в городе.  #рек #ваз #2109 #дорога #служба #город #автомобили #fyp
ВАЗ-210934 «Тарзан» в версии для дорожной (коммунальной) службы — это мелкосерийная адаптация. Как это получилось В начале 2000-х годов администрация Самарской области (при тогдашнем губернаторе Константине Титове) искала компактную технику для уборки улиц — особенно в условиях плотной городской застройки, где крупной спецтехнике не развернуться. Сам АвтоВАЗ не предложил подходящего решения, поэтому задачу решили частники. За основу взяли рамное полноприводное шасси от «Тарзана» (это гибрид: кузов от «Самары» ВАЗ-2109, а ходовая часть, трансмиссия и рама — от «Нивы» ВАЗ-21213). А вот навесное уборочное оборудование разрабатывали и ставили другие компании. Производством таких универсальных транспортных средств (УТС) занималась самарская фирма «САТОЛ», а поставщиком швейцарского навесного оборудования выступила компания Marcel Boschung AG. Часть машин также делали в сотрудничестве с «АвтоДиогрик Корпорация». Что за оборудование Ключевая фишка — быстросъёмные рабочие органы. В зависимости от сезона на машину ставили: плужный отвал (для уборки снега); передненавесную вальцовую щётку (для подметания в сухой сезон); пескосолеразбрасыватель; поливомоечную установку высокого давления (иногда с прицепной ёмкостью для воды на 1000 литров). Гидравлическая система позволяла оперативно менять «рабочий инструмент». Технические особенности Чтобы машина справлялась с нагрузкой, её дорабатывали: ставили дизельный двигатель Peugeot XUD 9SD (1,9 л, около 75 л. с.) — он был экономичнее и соответствовал европейским экологическим стандартам; добавляли гидроусилитель руля (часто от ZF); устанавливали механизм подъёма и опускания рабочих органов. Без навесного оборудования машина разгонялась до 120 км/ч, а с ним — до 30–60 км/ч. Масштабы Для Самарской области выпустили около 250 дорожных УТС на базе «Тарзана» первого поколения (с кузовом ВАЗ-21093). Это больше половины от всего тиража подобных автомобилей. Итог Получилась довольно удачная нишевая разработка: компактная, проходимая и универсальная техника, которая заметно упрощала жизнь коммунальщикам в городе. #рек #ваз #2109 #дорога #служба #город #автомобили #fyp

About