Rolitastiktok
Region: CO
Wednesday 13 May 2026 18:27:17 GMT
386407
47129
156
5081
Music
Download
Comments
Angeles :
Ese hombre ya lo tuve se siente de lo más bello, es una experiencia inexplicable ser tan amada lo extraño demasiado, ahora goza de la presencia de Dios 🥺🤍🕊
2026-05-18 02:01:07
16
wjk8 :
Weeee me la dedico
2026-05-16 19:48:20
18
máxixd🦦 :
se que esa persona algun dia vera mi comentario y sabra que es para ella A.
2026-06-12 00:32:56
1
J.Bottger :
se la dedico
2026-06-12 04:47:32
1
The simp one🎶🩷 :
Ay el amor que nunca voy atener
2026-05-31 04:00:22
0
Vayolet Yucra Ch💙 :
la dedico a mi hija 🥰
2026-06-05 13:35:15
0
Wicked Winnie!!:> :
2026-06-05 05:27:07
0
MarceMo :
2026-05-18 07:26:46
0
To see more videos from user @rolitas11_, please go to the Tikwm
homepage.
![M.E Running L.E.C [ Animation ] Main Engine Running LEC adalah kondisi ketika mesin induk (main engine) beroperasi menggunakan kontrol elektronik dari sistem LEC (Local Engine Control). Pada kapal modern, pengoperasian main engine dapat dilakukan dari beberapa lokasi kontrol, yaitu: Bridge Control (Remote Control) – kontrol dari anjungan. Engine Control Room (ECR Control) – kontrol dari ruang kendali mesin. LEC (Local Engine Control) – kontrol langsung di sisi mesin induk. Apa itu LEC (Local Engine Control)? LEC adalah mode pengoperasian dimana seluruh perintah mesin seperti: Start Stop Ahead (maju) Astern (mundur) Pengaturan putaran (RPM) dilakukan langsung dari panel kontrol yang berada dekat main engine. Kapan Main Engine Running pada Mode LEC? Mode LEC biasanya digunakan saat: Commissioning atau sea trial. Pengujian sistem kontrol mesin. Perawatan dan troubleshooting. Terjadi gangguan pada sistem remote control dari bridge atau ECR. Manuver khusus yang memerlukan pengawasan langsung pada mesin. Keuntungan Mode LEC Engineer dapat memantau kondisi mesin secara langsung. Memudahkan pemeriksaan saat terjadi kerusakan sistem kontrol jarak jauh. Respon lebih cepat saat melakukan pengujian mesin. Hal yang Harus Diperhatikan Ketika Main Engine Running LEC, kendali mesin tidak lagi berada di bridge. Oleh karena itu: Komunikasi antara engineer dan bridge harus jelas. Status kontrol harus diinformasikan kepada semua pihak terkait. Perubahan RPM dan arah putaran harus dilakukan sesuai prosedur keselamatan. #jeffrybessy #mainengine](/video/cover/7646033643244096769.webp)
