技術の扉
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Friday 15 May 2026 10:10:00 GMT
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Comments
ENTA1027 :
なんか歯車欲しくなった
2026-05-16 01:34:02
61
のぼる :
俺の人生の歯車はいつ狂ってしまったのだろう。
2026-05-16 09:17:47
30
やっちゃん🦋💍 :
こういうの開発できる人ほんと頭いいよなー。 俺だったら一生かかってもむり
2026-05-16 06:52:13
65
星 :
ハイポイドギアなんてよう考えるなぁと感心する
2026-05-16 15:38:01
27
jakujaku ootoro :
平歯車は1点(線)で噛合うときと2点で噛み合う時の剛性の差が騒音振動の主要因。ハスバは2枚以上の歯が常に噛み合っていてこの差が少ない。だけどこれに歯のタワミや、シャフトの同軸と遠心力に伴う軸振動などの機械力学的要因、潤滑油による流体力学も加わる。機械の加工精度や摩耗粉・傷の要因もあるので複雑な解析を要する。
2026-05-15 23:57:17
13
ライトニング :
はずば歯車は、ピンと来ない者が多いから、 ヘリカルギヤと呼んだ方が良い！
2026-05-16 18:00:43
7
シッタ :
平歯車は辺当たり
2026-05-16 11:37:56
4
ひろ :
よう考えるよな。エンジニアは凄いよ
2026-05-16 06:51:34
17
Aki :
シトロエンのロゴの由来
2026-05-16 13:35:32
4
TYPE RR :
すごいね
2026-05-16 07:26:34
2
🐝 :
知恵の結晶
2026-05-15 22:41:07
0
だい :
ミニ四駆でもあるのかなー
2026-05-16 12:40:38
2
たっ氏 :
目の細かいギアにすればスムーズになるんだけど、伝えられるトルク（強度）が下がってしまう じゃあ、大きな歯車を2つに割ってズラせばいいんじゃね？ 3つのほうがよくね？ 4つ、5つ、⋯と無限に割ったのが斜齒
2026-05-16 07:40:06
1
user1992041525075 :
カワサキZ1やその兄弟車、GPZ900Rなどはエンジンの一次伝達に平歯車を使っているからあのカッケー「ギュロロロロォ！」って音がするんだよ。
2026-05-16 09:01:33
2
にゃこ :
はすばはストレートカットと違って横に力が流れるから軸がしっかりしてるデカめの機械じゃないと向いてないよ。自作はストレートカットに限るね
2026-05-18 14:09:28
1
いもほり ださお :
これ発明したの俺やでぇ！
2026-05-17 10:09:27
0
肉球ペロリ👅💦 :
『ネジと歯車は奥が深い…』ってどっかの学者さんが言ってたなぁ…
2026-05-17 12:27:13
1
あまね :
しかしストレートカットギアの音は最高
2026-05-19 17:18:55
1
好好研究所 :
車もバックギアは平歯車で高速バック移動するとミュンミュン音がするもんね
2026-05-16 01:35:06
8
ウサ太 :
自動車もバックギア以外は、ヘリカルギアを使っていますね。 音が静か、接触面積が大きく強大なパワー伝えられる、ギヤの偏摩耗を起こしにくい（歯数にもよる）、ただ、スラスト（軸方向の力）を受けるのでスラストベアリングが必要にはなりますが、発明した方が素晴らしいと思います。
2026-05-16 05:35:21
8
にっしー :
平羽車はうるさい。
2026-05-31 01:43:13
0
short ikeyama :
はすばって斜歯ってことか初めて知ったわ やまばは山歯か
2026-05-30 03:34:15
0
もふちゃん :
車のバックギアにはすば歯車を使わないのはコストカットのためかなぁ🤔
2026-05-22 01:48:18
0
たくや8506 :
ミニ四駆に乗せるとしたら？
2026-06-22 06:57:41
0
ヨコニー :
おもしろーい‼️
2026-05-16 06:57:33
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