Maquinaria pesada carbonera
Region: CO
Thursday 14 May 2026 14:08:41 GMT
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Comments
juancorona28 :
frenos de disco en las 4 ruedas
2026-06-14 14:45:17
0
Orlando Granados :
Desafíos Técnicos Importantes: El Chasis: Los Sterling originales solían usar chasis de VW Beetle (Escarabajo). Un chasis de VW no soportará 600 HP; se retorcería como un papel. Necesitarás un chasis tubular a medida o un refuerzo estructural completo. La Transmisión: Si es motor central, necesitarás una caja tipo transaxle que aguante el torque. Las opciones comunes son las de Porsche (G50) o cajas especializadas como Mendeola o Graziano. Relación Peso-Potencia: Un Sterling suele pesar entre 800 kg y 1,000 kg. 600 HP en un coche de ese peso es una cifra de hiperdeportivo (similar a un Pagani o un McLaren). Necesitarás neumáticos muy anchos y una aerodinámica funcional para que el coche no "despegue".
2026-05-14 16:36:01
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Oswaldo Jurado :
mano me etiquetas para ver la parte 4
2026-05-14 14:28:04
15
marcobelforti2 :
Motor de SUBARU 6 CILINDROS BOXER
2026-05-15 02:31:56
5
Curiosidad505 :
porque repetir en cada vidro lo mismo
2026-06-21 19:08:12
0
Motor And Steel :
increíble bro
2026-05-26 18:10:56
0
Amigo Seco :
Porche
2026-05-14 23:08:41
1
𝓢𝓪𝓷𝓭𝓸𝓿𝓪𝓵 🍀💎 :
sale más barato ir al pasado y comprarse uno nuevo jaja.😅
2026-06-29 20:44:54
0
peth :
Hennessey Fury V8 (Hennessey): Bloque V8 biturbo de 6.6 litros que entrega 1,817 hp con gasolina convencional, alcanzando los 2,031 hp con bioetanol. Equipa al hiperdeportivo Hennessey Venom F5.☝🏻😎😏👌🏻
2026-06-06 04:38:23
0
Augusto Rodríguez :
Motor 8 con turbo
2026-06-28 22:59:20
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Jesus_omar Lamb :
Si eso usa la misma base de un volkswagen escarabajo era las fácil usar un escarabajo nuevo y montarle la carrocería del starling
2026-07-26 16:23:41
0
matias vtld :
al final no tenía ni una pieza antigua
2026-05-16 00:58:01
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oscar martinez :
y el final???
2026-05-14 14:15:34
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juancorona28 :
yo pienso en que si puedes
2026-06-14 14:41:36
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Orlando Granados :
Ford 5.0L Coyote (Gen 3) Si prefieres mantenerte en la familia Ford (muy común en proyectos Sterling). Por qué: El motor Coyote de los Mustang modernos es capaz de girar a altas RPM y, con un kit de Twin Turbo o un supercargador de tipo Roush/Whipple, los 600 HP son una cifra "de calle" muy manejable. Ventaja: Tecnología moderna, distribución variable y una fiabilidad excepcional. Es un motor ancho, así que habría que medir bien el vano motor.
2026-05-14 16:32:31
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juancorona28 :
frenos de disco
2026-06-14 14:42:01
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juancorona28 :
un motor v10 y una caja de 9 velocidades y frenos de disco
2026-06-14 14:44:44
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Alfredo torres :
si fuera yo el q lo aria preferiría dejarle sus caballos originales... para q se conserve la historia del mismo lo más posible
2026-05-20 05:40:12
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Cely Paulino :
3ra parte
2026-05-16 15:41:38
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jorge :
se ve que saben lo que hacen. suerte con el proyecto. pero ponle motor rotativo mi opinión. 😁😏
2026-08-01 13:14:41
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isai :
me gustaría verlo terminado
2026-05-22 00:13:50
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Samuel Velasguez :
3pa r te
2026-05-17 14:04:03
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jurungue :
Ese es un escarabajo deportivo
2026-05-16 22:23:17
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osm :
cuántos videos por parte serán para ver el resultado?
2026-05-14 14:23:36
0
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