@serlap_next_level: Q5C PETROL BLUE, el color extra mate de CUPRA que cambió por completo la forma en la que los pintores automotrices entendemos los acabados mate. La complejidad de este color no está únicamente en su tonalidad… sino en su grado de brillo extremadamente bajo: apenas un 5%.
Y aquí está uno de los detalles más importantes: estos acabados no se miden realmente por el grado de mate, sino por el porcentaje de brillo que reflejan. La llegada de este tipo de acabados provocó que fabricantes de pintura como @glasurit_official estudiaran y desarrollaran sistemas específicos de repintado capaces de recrear este efecto visual manteniendo la calidad original e incluso mejorando el acabado de fábrica. En este detrás de cámaras, el técnico Eduardo Paniego nos explica cómo Glasurit afrontó el desarrollo del proceso de repintado para este color:
• qué combinación de clear coat - trasparente y agente máteante utilizar,
• qué modelo de pistola y configuraciones son las adecuadas,
• qué activador es el correcto,
• y a qué temperatura no deberíamos aplicar este tipo de acabados ultra mate. Además, entenderemos  por qué una mala aplicación puede provocar diferencias de brillo, manchas, sombras o nubes en la superficie. Al final del vídeo os dejo la portada y la información de dónde podéis ver el vídeo completo. Agradecer la colaboración explicación del maestro @edu.paniego

Sergio Largo Pulido

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Saturday 16 May 2026 16:36:04 GMT