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WIE LANGE WOLLEN WIR UNS EIGENTLICH NOCH VERARSCHEN LASSEN? E Autos sind im europäischen Lebenszyklus im Schnitt klimafreundlicher als Verbrenner. Aber Batterieproduktion, Rohstoffabbau und soziale Folgen beim Lithium dürfen trotzdem nicht unter den Tisch fallen. Und selbst die EU diskutiert inzwischen wieder mehr Flexibilität bei den 2035 Zielen und nachhaltigen Kraftstoffen. Für mich zeigt das: Die Debatte muss technischer und ehrlicher werden und weniger ideologisch. Verbrenner | E Auto | Elektromobilität | Lithium | E Fuels | Autoindustrie #Verbrenner #EAuto #Elektromobilität #Lithium #EFuels
WIE LANGE WOLLEN WIR UNS EIGENTLICH NOCH VERARSCHEN LASSEN? E Autos sind im europäischen Lebenszyklus im Schnitt klimafreundlicher als Verbrenner. Aber Batterieproduktion, Rohstoffabbau und soziale Folgen beim Lithium dürfen trotzdem nicht unter den Tisch fallen. Und selbst die EU diskutiert inzwischen wieder mehr Flexibilität bei den 2035 Zielen und nachhaltigen Kraftstoffen. Für mich zeigt das: Die Debatte muss technischer und ehrlicher werden und weniger ideologisch. Verbrenner | E Auto | Elektromobilität | Lithium | E Fuels | Autoindustrie #Verbrenner #EAuto #Elektromobilität #Lithium #EFuels
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