පාරක් දෙවනත් කරන ජපන් යකඩයා - Yamaha MT-07 සම්පූර්ණ විස්තරය | Master of Torque නොමරෙන රජුගේ කතාව: Yamaha MT-07 (Master of Torque) Hyper-Naked කාණ්ඩයේ බයික් ගැන කතා කරද්දී ලෝකයේම වැඩිපුරම කතාබහට ලක්වෙන, තරුණ හදවත් වල ලොකුම ඉඩක් වෙන් කරගෙන තියෙන බයික් එකක් තමයි Yamaha MT-07 කියන්නේ. මේක නිකම්ම නිකං බයික් එකක් නෙවෙයි, මේක පාරක් දෙවනත් කරගෙන යන, "Master of Torque" විදිහට විරුදාවලි ලබපු අමුම අමු යකඩ යන්ත්‍රයක්. MT පරම්පරාවේ ආරම්භය... Yamaha සමාගම ඔවුන්ගේ "MT" (Master of Torque) සංකල්පය මුලින්ම ලෝකයට හඳුන්වා දුන්නේ 2005 වසරේදී MT-01 හරහා. ඔවුන්ට අවශ්‍ය වුණේ හුදෙක් වේගය (Top Speed) පමණක් නෙවෙයි, ත්වරණය (Acceleration) සහ රියදුරාට දැනෙන හැඟීම (Riding Emotion) උපරිමයෙන් ලබා දෙන්න පුළුවන් බයික් පෙළක් නිර්මාණය කරන්න. ඒ සංකල්පයේ සාර්ථකම ප්‍රතිඵලයක් විදිහට, 2014 වසරේදී Yamaha MT-07 ලෝකයට හඳුන්වා දෙනවා. එදා ඉඳන් අද වෙනකං, යුරෝපයේ සහ ලෝකය පුරාම වැඩිපුරම අලෙවි වන Naked බයික් වලින් එකක් විදිහට MT-07 රජ කරනවා. මෘගයාගේ හදවත: CP2 එන්ජිම (The Heart of the Beast) MT-07 එකක තියෙන විශේෂම දේ තමයි ඒකේ එන්ජිම. මේක නිකම්ම Parallel-Twin එන්ජිමක් නෙවෙයි. මේක 689cc, Liquid-cooled, DOHC, Inline 2-Cylinder එන්ජිමක්. මෙහි ඇති සුවිශේෂීම තාක්ෂණය තමයි Crossplane Concept (CP2) එක. Yamaha හි YZR-M1 MotoGP බයික් එකෙන් ආපු මේ තාක්ෂණය නිසා, මේ එන්ජිමේ Firing Order එක (270-degree crank) සාමාන්‍ය බයික් එකකට වඩා වෙනස්. ඒකෙන් තමයි මේ බයික් එකට ඒ අමුතුම කටහඬ වගේම, අඩු RPM එකකදී වුණත් අතිවිශාල Torque එකක් (ඇදීමේ බලයක්) ලබා දෙන්නේ. අශ්වබල (Horsepower) 73.4 ක් ජනනය කරන මේ එන්ජිම, 6,500 rpm වැනි අඩු වේගයකදී 67 Nm ක උපරිම Torque එකක් ලබා දෙනවා. ඒ කියන්නේ ත්‍රොටල් එක ඇඹරුව ගමන්, කිසිම පරක්කුවක් නැතුව බයික් එක ඉස්සරහට විදිනවා! චැසිය සහ හැසිරවීම (Chassis & Handling) Yamaha ඉංජිනේරුවෝ මේ බයික් එක හදලා තියෙන්නේ පාරේ කොනක ඉඳන් තව කොනකට නටව නටව යන්න පුළුවන් විදිහට. මේකේ තියෙන්නේ High-tensile steel tubular frame එකක්. විශේෂත්වය තමයි, එන්ජිම චැසියේම කොටසක් (Stressed member) විදිහට පාවිච්චි කිරීම. මේ නිසා බයික් එකේ බර ගොඩක් අඩුයි (කිලෝග්‍රෑම් 184ක් පමණ). ඒ අඩු බරත් එක්ක CP2 එන්ජිමේ පවර් එක එකතු වුණාම, පාරේ පියාඹනවා වගේ යන්න පුළුවන්. නැවැත්වීමේ කලාව (Braking Power) මේ වගේ පවර් එකක් තියෙන බයික් එකක් නවත්තගන්න එකත් ලේසි නෑ. ඒකට තමයි ඉස්සරහට Dual 298mm Disc Brakes එක්ක ABS (Anti-lock Braking System) දීලා තියෙන්නේ. මේ නිසා කොච්චර වේගෙන් ගියත්, විශ්වාසයෙන් බ්‍රේක් කරන්න පුළුවන්. මාර්ග නීති වලට ගරු කරමින්, ආරක්ෂිතව මේ යකඩ හීනය හැබෑ කරගන්න හැම කොල්ලෙකුටම පණිවිඩයක්... මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි ලෝකයේ තවත් මෙවැනිම සුපිරි තොරතුරු දැනගන්න අපගේ Auto Master හා එක්වන්න! 🏍️💨 #YamahaMT07 #MasterOfTorque #MT07SriLanka #BikeLoversSL #SinhalaBikeReview - @automaster.lk