Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
API
Home
How To Use
Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
Home
Detail
@udaane.alvarez:
udanee
Open In TikTok:
Region: ES
Friday 22 May 2026 09:44:46 GMT
2593
370
3
14
Music
Download
No Watermark .mp4 (
1.54MB
)
No Watermark(HD) .mp4 (
1.62MB
)
Watermark .mp4 (
0MB
)
Music .mp3
Comments
To see more videos from user @udaane.alvarez, please go to the Tikwm homepage.
Other Videos
alamgeer video 👈😳👉 #alamgirkhan1 #500kviews #tiktok #trending #foryoupage @👑Pindi king👑 @👑Y_K💸
#hoataytu
Soundcore Liberty 4 Pro by Anker Noise Cancelling Wireless Earbuds 7 sensor and Real Time Adaptive Noise Cancelling These earbuds are so impressive! #tiktokshop #tiktokfinds #tiktokmademebuyit #homehacks #creativefindsuk
Жак Фре́ско (англ. Jacque Fresco; 13 марта 1916, Бруклин[4], Нью-Йорк, США — 18 мая 2017, Себринг, Флорида, США) — американский производственный инженер, промышленный дизайнер и футуролог. Директор и основатель организации «Проект Венера»[5]. Для его проекта основными направлениями стали: холистический дизайн, пассивный дом, города с устойчивым развитием, ресурсо-ориентированная экономика, всеобщая автоматизация, кибернетические технологии, роль науки в обществе[6]. Росту популярности идей Фреско способствовал фильм 2008 года «Дух времени: Приложение»[7]. Жак Фреско родился 13 марта 1916 года в Бруклине — районе Нью-Йорка[5], в семье еврейских эмигрантов из Турции, сефардов. Его детство прошло на улицах родного города. Фреско учился в местной общеобразовательной школе. По словам самого Жака, уже с малого возраста он начал понимать необходимость мыслить глобально[8] — во многом на это повлиял его дед. На одном из школьных занятий Жак отказался давать традиционную клятву верности флагу США[9], объяснив своё поведение тем, что многие достижения были сделаны представителями разных народов. Поэтому он предпочёл бы дать клятву верности планете Земля и всему живому, а не флагу конкретной страны[10]. В результате директор разрешил Жаку заниматься самостоятельно при условии, что он будет каждую неделю отчитываться ему о том, что узнал. Примерно через два года директор школы умер, и Жак был лишён своих привилегий. Тогда, в двенадцать лет, он покинул школу[11]. В это время Жак начал интересоваться самолётами, стремился понять принцип их движения. В 1929 году ему удалось попасть в аэропорт — Жак ходил там часами, но ограниченный доступ к самолётам только усилил его мотивацию узнать о воздушном транспорте как можно больше[12]. В возрасте четырнадцати лет, во время Великой депрессии, Фреско ушёл из дома, путешествуя автостопом[4]. Как рассказывал сам Фреско, в 1931 году он встретил Альберта Эйнштейна, разговор с которым запомнился Жаку на всю жизнь[13][14]. В возрасте восемнадцати лет, в 1934 году, Жак начал заниматься конструированием на профессиональном уровне[15]. События Великой депрессии сильно потрясли 13-летнего Фреско. Миллионы людей голодали и влачили жалкое существование, в то время как все заводы и фабрики стояли на своих местах, были в наличии сырьё и материалы. Но у людей не было денег, и всё общество оказалось парализованным. Результатом размышлений Фреско над всем этим стали идеи и разработки, изложенные в «Проекте Венера»[18]. Со слов самого Фреско, он начал работать в компании Douglas Aircraft в 1939 году[19], представив альтернативные разработки летающих крыльев, самолётов в форме диска, созданных им в начале 1930-х годов, незамерзающего электростатического оборудования для авиационных крыльев, новых типов колёс для сохранения резины с помощью минимизации износа при посадке, а также сотен других аэродинамических систем, среди которых были варианты систем безопасности самолёта. Некоторые из его чертежей в своё время были отклонены как непрактичные[20]. В 1942 году Жак Фреско служил в армии США. Он занимался техническим проектированием в отделе разработок на авиабазе близ поля Уилбура Райта в Огайо. Одной из спроектированных им моделей было «радикальное крыло переменного прогиба», с помощью которого пилот был способен регулировать толщину крыла во время набора высоты и дальнейшего полёта[21]. Разработка была запатентована и использовалась в военно-воздушных силах США. Несмотря на успех, Фреско был уволен со службы из-за проблемы с дисциплиной[20]. Большое влияние на идеи Жака Фреско оказал «Манхэттенский проект»[22]. Он посчитал, что силы и ресурсы, потраченные на создание оружия массового поражения, можно было направить на улучшение качества жизни и достижение оптимальной симбиотической связи человека с природой[18]. #жакфреско #рекомендации #fyp #viral #саморазвитие
#RoV #RoVThailand #RoVเกมภาพสวย
About
Robot
API
Legal
Privacy Policy