@ittz.haji:

🇩🇪ramyar_ACTRO$♠
🇩🇪ramyar_ACTRO$♠
Open In TikTok:
Region: IQ
Friday 22 May 2026 09:48:45 GMT
375
74
13
34

Music

Download

Comments

hama_talabani82
hama🩵🪽,, :
تاقەبراکەم♥️
2026-05-22 09:50:00
0
robert.martin8229
Hassan Al-Qaisi :
🥰🥰🥰
2026-05-22 09:50:42
0
darobmw1
DARO🦅🖤 :
❤️❤️❤️
2026-05-22 09:50:11
0
nazhad988
shekh nazhad :
🥰🥰🥰🥰
2026-05-22 13:16:33
0
user5344982252574
محمد جاسم :
🥰🥰🥰
2026-05-22 10:32:50
0
jafaa7729
⚜️ئارۆجـاف⚜️ :
❤️❤️🥰🥰❤️❤️🥰❤️🥰
2026-05-22 16:48:19
0
a4ra_01
ئـــارە تــالـەبـانـــی💚 :
🖤
2026-07-11 21:30:28
0
To see more videos from user @ittz.haji, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Suara klakson dan deru kereta api terdengar keras saat Hamad (70) berbincang dengan kumparan di sebuah perlintasan sebidang sempit di Jalan Pangeran Jayakarta I, Bekasi, Jumat (21/8). Di tempat itu, Hamad sudah 26 tahun bertugas menjaga palang perlintasan kereta api. Hamad mulai jaga perlintasan tersebut dari tahun 2000, sedari jalur kereta masih terdiri dari dua rel. Lebih dari dua dekade, ia mengaku belum pernah dapati kecelakaan yang terjadi tepat di lokasi tersebut. Perlintasan ini digunakan warga untuk seberangi dari satu sisi ke sisi lainnya. Bagi Hamad, keberadaan penjaga palang bukan sekadar mengatur lalu lintas warga. Ia merasa tugas utamanya adalah memastikan orang-orang yang hendak menyeberang tetap aman ketika kereta melintas. Namun, menjaga keselamatan di perlintasan tidak selalu mudah. Hamad masih kerap menghadapi warga yang memaksa ingin menyeberang ketika palang sudah ditutup. Meski begitu, Hamad menyadari keberadaan perlintasan tersebut sepenuhnya berada dalam kewenangan pihak PT KAI. Jika suatu saat diperintahkan untuk menutupnya, ia mengaku tidak bisa berbuat banyak. Persoalannya, penutupan perlintasan akan membuat warga harus mengambil jalur yang lebih jauh. Menurut Hamad, warga yang selama ini menggunakan perlintasan tersebut harus menempuh perjalanan sekitar 1 hingga 2 kilometer untuk mencari akses alternatif, termasuk melalui kawasan Kranji dan Summarecon. 📸: Dok. kumparan/Aditya Nugraha. ⁠ Baca selengkapnya dengan klik link di bio. Cari tahu berita update lainnya dengan download aplikasi kumparan di App Store atau Google Play.⁠ ⁠ 📝: focus | pagarkrl | news | svl | R158 | R379 | E037 #bicarafaktalewatberita #kumparan
Suara klakson dan deru kereta api terdengar keras saat Hamad (70) berbincang dengan kumparan di sebuah perlintasan sebidang sempit di Jalan Pangeran Jayakarta I, Bekasi, Jumat (21/8). Di tempat itu, Hamad sudah 26 tahun bertugas menjaga palang perlintasan kereta api. Hamad mulai jaga perlintasan tersebut dari tahun 2000, sedari jalur kereta masih terdiri dari dua rel. Lebih dari dua dekade, ia mengaku belum pernah dapati kecelakaan yang terjadi tepat di lokasi tersebut. Perlintasan ini digunakan warga untuk seberangi dari satu sisi ke sisi lainnya. Bagi Hamad, keberadaan penjaga palang bukan sekadar mengatur lalu lintas warga. Ia merasa tugas utamanya adalah memastikan orang-orang yang hendak menyeberang tetap aman ketika kereta melintas. Namun, menjaga keselamatan di perlintasan tidak selalu mudah. Hamad masih kerap menghadapi warga yang memaksa ingin menyeberang ketika palang sudah ditutup. Meski begitu, Hamad menyadari keberadaan perlintasan tersebut sepenuhnya berada dalam kewenangan pihak PT KAI. Jika suatu saat diperintahkan untuk menutupnya, ia mengaku tidak bisa berbuat banyak. Persoalannya, penutupan perlintasan akan membuat warga harus mengambil jalur yang lebih jauh. Menurut Hamad, warga yang selama ini menggunakan perlintasan tersebut harus menempuh perjalanan sekitar 1 hingga 2 kilometer untuk mencari akses alternatif, termasuk melalui kawasan Kranji dan Summarecon. 📸: Dok. kumparan/Aditya Nugraha. ⁠ Baca selengkapnya dengan klik link di bio. Cari tahu berita update lainnya dengan download aplikasi kumparan di App Store atau Google Play.⁠ ⁠ 📝: focus | pagarkrl | news | svl | R158 | R379 | E037 #bicarafaktalewatberita #kumparan

About