@105ju: #جيسون_ستاثام #افلام #مصمم_فيديوهات🎬🎵 #مصمم_فيديوهات #تيم_الرافدين

حسين الجوخان🎖️🖤

Open In TikTok:

Region: IQ

Saturday 23 May 2026 21:17:30 GMT

33054

1683

20

63

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.11MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.11MB) Watermark .mp4 (1.87MB) Music .mp3

Comments

كرار الحسناوي ذي قار 🇮🇶 :

2026-05-24 11:51:34

4

سفنوف🎖️ :

هيج فيديوات اي افهموني ياخي🔥 ستمر عمري مبدع

2026-05-23 22:21:06

5

محمد :

روعة

2026-05-24 14:58:03

2

عبد الجبار محمد 🤎 :

مبدعي اخوي 😍🔥

2026-05-23 21:43:58

4

بصلَ :

استمر اخي 🥰✨

2026-05-23 22:04:34

3

Abo Ibrahim :

❤️beautiful ❤️❤️❤️❤️❤️🇦🇷💯🥇🚀🦅

2026-05-30 23:12:27

1

Š….🤍 :

نعم

2026-05-24 10:05:04

3

گا̜̌بۈسًٌُُ☆ :

👏👏👏👏

2026-05-24 09:33:01

2

عبد الجبار محمد 🤎 :

🔥🔥🔥

2026-05-23 21:44:00

3

سواد برشلوني :

🥰🥰🥰

2026-05-27 17:17:11

0

احمد كوبش :

🥰🥰🥰

2026-06-03 21:30:41

0

To see more videos from user @105ju, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

антистресс 😂

антистресс 😂

Your one peso isa hope😭🙏🏻 #fyp #fypage #fyppppppppppppppppppppppp #doglover #doglovers

Your one peso isa hope😭🙏🏻 #fyp #fypage #fyppppppppppppppppppppppp #doglover #doglovers

Lada Priora — российский автомобиль B-класса, выпускавшийся ПАО «АвтоВАЗ» с 2007 по 2018 год. Головная модель — седан (ВАЗ-2170). Особенности: передний привод; 4 двери, 5 мест; объём багажника — 430 л. 16 июля 2018 года выпуск модели прекратился. Lada Priora уходит в прошлое Технические характеристики Некоторые параметры седана Lada Priora (на примере модификации 1.6 MT, 98 л.с.): Двигатель: бензиновый, объём — 1597 см³, максимальная мощность — 98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин. Трансмиссия: механическая, 5 передач. Максимальная скорость: 183 км/ч. Разгон до 100 км/ч: 11,5 с. Расход топлива: город — 9,8 л/100 км, трасса — 5,6 л/100 км, смешанный — 7,2 л/100 км. Снаряжённая масса: 1088 кг, полная масса — 1578 кг. Комплектации Автомобиль предлагался в различных комплектациях, например: Стандарт — передние подушки безопасности, ABS (блокировка тормозов), механическая регулировка кресел, радио с CD/MP3-проигрывателем, электрические стеклоподъёмники передних дверей, централизованный замок. Норма — всё, что в комплектации «Стандарт», кондиционер, более современная аудиосистема, регулируемая по высоте рулевая колонка, боковые зеркала с электроприводом, отделка салона с улучшенными материалами. Люкс — всё, что в комплектации «Норма», кожаный салон, система помощи при парковке, холодильник в бардачке, дополнительные элементы отделки (например, алюминиевые вставки), датчики света и дождя, дополнительные подушки безопасности. Управляемый занос автомобиля (дрифт) — это ситуация, при которой водитель преднамеренно теряет сцепление задних колёс с дорогой, но поддерживает контроль над траекторией и скоростью. Такой занос отличается от неуправляемого тем, что водитель контролирует вектор движения и при необходимости легко из него выходит. Управляемый занос актуален, например, в крутом обледенелом повороте, когда нужно погасить скорость на входе в поворот и использовать мощность двигателя, чтобы погасить центробежную силу. Причины Для начала заноса водитель нарушает баланс автомобиля, перераспределяя вес таким образом, чтобы задняя ось потеряла сцепление. Это достигается за счёт резкого изменения угла рулевых колёс, использования ручного тормоза или внезапного сброса газа. Техника выполнения Некоторые этапы управляемого заноса на автомобиле с задним приводом: vk.com Инициация — перед началом поворота необходимо сместить центр тяжести автомобиля на переднюю ось (использовать кратковременное торможение). Направление автомобиля в сторону заноса — руль интенсивно поворачивается в сторону траектории поворота, а педалью акселератора увеличивается крутящий момент на задних колёсах. Удержание машины в заносе — на протяжении всего манёвра необходимо поддерживать достаточные обороты двигателя, чтобы обеспечить постоянное скольжение задних колёс. Рулем корректируется правильная траектория движения. Выход из заноса — плавно отпускается педаль акселератора до того момента, пока ведущие колёса не перестанут скользить, и автомобиль выравнивается рулём в направлении дальнейшего движения.

Lada Priora — российский автомобиль B-класса, выпускавшийся ПАО «АвтоВАЗ» с 2007 по 2018 год. Головная модель — седан (ВАЗ-2170). Особенности: передний привод; 4 двери, 5 мест; объём багажника — 430 л. 16 июля 2018 года выпуск модели прекратился. Lada Priora уходит в прошлое Технические характеристики Некоторые параметры седана Lada Priora (на примере модификации 1.6 MT, 98 л.с.): Двигатель: бензиновый, объём — 1597 см³, максимальная мощность — 98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин. Трансмиссия: механическая, 5 передач. Максимальная скорость: 183 км/ч. Разгон до 100 км/ч: 11,5 с. Расход топлива: город — 9,8 л/100 км, трасса — 5,6 л/100 км, смешанный — 7,2 л/100 км. Снаряжённая масса: 1088 кг, полная масса — 1578 кг. Комплектации Автомобиль предлагался в различных комплектациях, например: Стандарт — передние подушки безопасности, ABS (блокировка тормозов), механическая регулировка кресел, радио с CD/MP3-проигрывателем, электрические стеклоподъёмники передних дверей, централизованный замок. Норма — всё, что в комплектации «Стандарт», кондиционер, более современная аудиосистема, регулируемая по высоте рулевая колонка, боковые зеркала с электроприводом, отделка салона с улучшенными материалами. Люкс — всё, что в комплектации «Норма», кожаный салон, система помощи при парковке, холодильник в бардачке, дополнительные элементы отделки (например, алюминиевые вставки), датчики света и дождя, дополнительные подушки безопасности. Управляемый занос автомобиля (дрифт) — это ситуация, при которой водитель преднамеренно теряет сцепление задних колёс с дорогой, но поддерживает контроль над траекторией и скоростью. Такой занос отличается от неуправляемого тем, что водитель контролирует вектор движения и при необходимости легко из него выходит. Управляемый занос актуален, например, в крутом обледенелом повороте, когда нужно погасить скорость на входе в поворот и использовать мощность двигателя, чтобы погасить центробежную силу. Причины Для начала заноса водитель нарушает баланс автомобиля, перераспределяя вес таким образом, чтобы задняя ось потеряла сцепление. Это достигается за счёт резкого изменения угла рулевых колёс, использования ручного тормоза или внезапного сброса газа. Техника выполнения Некоторые этапы управляемого заноса на автомобиле с задним приводом: vk.com Инициация — перед началом поворота необходимо сместить центр тяжести автомобиля на переднюю ось (использовать кратковременное торможение). Направление автомобиля в сторону заноса — руль интенсивно поворачивается в сторону траектории поворота, а педалью акселератора увеличивается крутящий момент на задних колёсах. Удержание машины в заносе — на протяжении всего манёвра необходимо поддерживать достаточные обороты двигателя, чтобы обеспечить постоянное скольжение задних колёс. Рулем корректируется правильная траектория движения. Выход из заноса — плавно отпускается педаль акселератора до того момента, пока ведущие колёса не перестанут скользить, и автомобиль выравнивается рулём в направлении дальнейшего движения.

#fyp

کہہ دو ہوا سے کہ اب شور نہ کرے💔۔ مدینے سے کربلا تک سویا نہیں حسین عــ 😭🤌🏻💔💘🖤۔ السلامُ علیکَ یا ابا عبداللہ الحُسین عــ 🥹 💝 ۔ ۔ ۔ #foryoupage #fyp #salamyahussain #shiastatus #hussainiboy256

کہہ دو ہوا سے کہ اب شور نہ کرے💔۔ مدینے سے کربلا تک سویا نہیں حسین عــ 😭🤌🏻💔💘🖤۔ السلامُ علیکَ یا ابا عبداللہ الحُسین عــ 🥹 💝 ۔ ۔ ۔ #foryoupage #fyp #salamyahussain #shiastatus #hussainiboy256

اساں کجھ وی ناہئے۔اے ملکھ دی واہ واہ سرور کونین دا صدقہ ہے۔🕊️🤌🏻🤲🏻 #foryou #fyp #urdushayari #punjabipoetry #kawishtamimi

اساں کجھ وی ناہئے۔اے ملکھ دی واہ واہ سرور کونین دا صدقہ ہے۔🕊️🤌🏻🤲🏻 #foryou #fyp #urdushayari #punjabipoetry #kawishtamimi

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy