@hathal.77: @فراج قزيع السهلي #kuwait #fyp #foryou #اكسبلورexplore #فراج_قزيع_السهلي

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h.ho1419
🐾الشمريDana🐾 :
إني من قبيله (شمر 🫡)
2026-05-28 12:50:42
4
jtawrnmfsl
𝑺𝒐𝒔𝒊 𝑨𝒍-𝑶𝒕𝒂𝒊𝒃𝒊 𐦍 :
مو كلهم
2026-05-27 22:44:32
0
sanali112113
R :
نعم 🫡🫡🫡🫡
2026-06-28 18:56:59
0
m_.lii24
V34 :
ابي الفيديوه
2026-06-25 11:17:35
0
rnia.717
r7 :
ونعم وسبعين نعم🫡🫡🫡🫡
2026-05-29 04:52:14
1
upward858
. :
عيال عمي🫡
2026-05-29 00:59:04
2
giillg_7
مـيم الحـربي :
خيااال🤩🤩🤩🤩
2026-05-27 17:05:57
2
faisalsailan12
سنافي المراجل :
مب الحين بعدين استنى صخز٢خبرخ٢ت
2026-05-28 10:21:29
1
gsbuhzhe670
A💕 :
اي أنا 717
2026-05-28 21:48:05
0
ci_h7070
. :
مافيه غير رقم يفرقنا ولا كنا واحد 707 717
2026-05-27 22:08:14
0
user832188131121
زيہد آلخہؤلآنہيہ :
🥰🥰🥰
2026-05-27 16:34:17
1
_wrne7
MA :
@حمد البديّح @عمر البديّح
2026-05-27 20:53:32
1
viuoyuip
. :
❤️🥰
2026-06-01 15:11:21
0
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O que sobrou do carro de Streiff!! A filmagem mostra os destroços do AGS JH23B de Philippe Streiff (AGS) após o grave acidente durante os testes de pré-temporada no GP Brasil 1989 em Jacarepaguá Poucas horas depois do acidente as atividades de pista foram retomadas e o carro de Streiff permaneceu isolado dentro de um dos boxes. O registro acompanha justamente o momento em que peritos chegam ao local para examinar os destroços e tentar entender as causas da quebra que provocou o acidente O AGS havia sofrido uma falha na suspensão traseira ao passar pela Curva do Suspiro, fazendo o carro capotar e ultrapassar a barreira de pneus. Na sequência a estrutura de proteção sobre o cockpit foi severamente danificada, contribuindo para a gravidade das lesões sofridas pelo piloto francês Um detalhe interessante aparece ao fundo: o piloto brasileiro Roberto Moreno (Coloni) pode ser visto na grade observando os trabalhos, ainda utilizando o macacão da equipe. O clima nos boxes naquele dia era naturalmente pesado, com os pilotos e integrantes das equipes acompanhando de perto as consequências do acidente Mais do que mostrar simplesmente os destroços de um carro, esse registro preserva um momento pouco conhecido dos bastidores daquele acidente. A investigação da quebra, a movimentação nos boxes e a preocupação de pilotos e dirigentes ajudam a entender a dimensão do que havia acontecido naquela manhã O acidente de Streiff também marcou um momento importante para a F1 no Brasil. As condições do circuito e as críticas relacionadas à segurança e ao atendimento médico em Jacarepaguá aumentaram a pressão pela mudança do GP do Brasil. A partir de 1990, a prova passou a ser disputada em Interlagos Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #PhilippeStreiff #Jacarepagua #AGS #F1History #F1Raiz
O que sobrou do carro de Streiff!! A filmagem mostra os destroços do AGS JH23B de Philippe Streiff (AGS) após o grave acidente durante os testes de pré-temporada no GP Brasil 1989 em Jacarepaguá Poucas horas depois do acidente as atividades de pista foram retomadas e o carro de Streiff permaneceu isolado dentro de um dos boxes. O registro acompanha justamente o momento em que peritos chegam ao local para examinar os destroços e tentar entender as causas da quebra que provocou o acidente O AGS havia sofrido uma falha na suspensão traseira ao passar pela Curva do Suspiro, fazendo o carro capotar e ultrapassar a barreira de pneus. Na sequência a estrutura de proteção sobre o cockpit foi severamente danificada, contribuindo para a gravidade das lesões sofridas pelo piloto francês Um detalhe interessante aparece ao fundo: o piloto brasileiro Roberto Moreno (Coloni) pode ser visto na grade observando os trabalhos, ainda utilizando o macacão da equipe. O clima nos boxes naquele dia era naturalmente pesado, com os pilotos e integrantes das equipes acompanhando de perto as consequências do acidente Mais do que mostrar simplesmente os destroços de um carro, esse registro preserva um momento pouco conhecido dos bastidores daquele acidente. A investigação da quebra, a movimentação nos boxes e a preocupação de pilotos e dirigentes ajudam a entender a dimensão do que havia acontecido naquela manhã O acidente de Streiff também marcou um momento importante para a F1 no Brasil. As condições do circuito e as críticas relacionadas à segurança e ao atendimento médico em Jacarepaguá aumentaram a pressão pela mudança do GP do Brasil. A partir de 1990, a prova passou a ser disputada em Interlagos Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #PhilippeStreiff #Jacarepagua #AGS #F1History #F1Raiz

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