@carlos.e46: si llegas a contar.. #bmw #e90 #coches #parati

bbl :

gaaspii.06 :

Facto🫡

Tomás. :

alto butazo

💛💚 :

El motor V12 atmosférico cuenta con doce cilindros dispuestos en dos bancadas de seis, formando un ángulo que comúnmente es de 60 grados. El término "atmosférico" significa que el motor respira el aire del ambiente a presión normal, dependiendo exclusivamente de la succión de los pistones para llenar las cámaras de combustión. Entre sus variantes principales se encuentra el V12 a 60 grados, que es el diseño clásico y mecánicamente perfecto, ya que este ángulo permite que las fuerzas de inercia se cancelen mutuamente de forma natural, eliminando vibraciones. También existe el V12 a 180 grados (o motor plano), utilizado en íconos como el Ferrari Testarossa, el cual reduce drásticamente el centro de gravedad del vehículo, aunque resulta muy ancho para el diseño del chasis. Los pros del V12 atmosférico son una entrega de potencia lineal y predecible, un rango de revoluciones sumamente elevado (superando a menudo las 8,000 o 9,000 RPM), un sonido agudo y armónico inigualable, y un equilibrio mecánico absoluto. Por otro lado, sus contras incluyen un consumo y emisiones muy elevados debido a la masiva fricción interna, un peso y dimensiones excesivos que complican el espacio del coche, un par motor limitado a bajas revoluciones en comparación con un motor turbo, y costos de fabricación y mantenimiento extremadamente altos por su complejidad de piezas.Por su parte, el motor V8 biturbo consta de ocho cilindros en dos bancadas de cuatro y utiliza dos turbocompresores que aprovechan los gases de escape para introducir aire a presión en los cilindros, simulando el rendimiento de un bloque mucho más grande. Este motor tiene variantes muy marcadas, como el V8 con cigüeñal a 90 grados (Cross-plane), típico de los muscle cars americanos y sedanes alemanes, que ofrece un excelente torque a bajas revoluciones y un sonido ronco, pero con contrapesos pesados que limitan las RPM. También está el V8 con cigüeñal plano (Flat-plane), usado por Ferrari o McLaren, que se comporta como dos motores de cuatro cilindros unidos, siendo más ligero, subiendo de vueltas instantáneamente y sonando como un Fórmula 1, a costa de mayores vibraciones. Además, existe la configuración de "V Calien

phoebe.laveryy :

si llega a contártelo tienes suerte jajaja

Jorge Alexis :

vamos los m57 🤝🏼

Alecsandru :

No es hate pero y para que ir a +200kmh ? No le veo la gracia el futbol tiene mas accion

Abisai_🖍️ :

Bien bien fallo un gol y no pasa nada, pero tampoco fallo en nada al ir a más de 250 km/h , ay niveles …

Fer Tardencilla :

Yo cometí uno a 350 (me disperte)

Gerson Giron987 :

con 120 km/h ya no la cuenta no digamos con 200