Lucero Flores :
@Lucero Flores:Amigos, el petróleo sigue subiendo cada día y, siendo transportista, puedo decir que el subsidio no soluciona realmente el problema.
Primero, porque la mayoría de transportistas informales ni siquiera acceden a ese beneficio y siguen cobrando pasajes de S/1.50.
Segundo, porque para las empresas formales el subsidio tampoco alcanza. El diésel antes costaba alrededor de S/13 y ahora está cerca de S/23 por galón.
Por ejemplo, un solo bus consume aproximadamente 26 galones diarios. Eso significa más de S/260 adicionales por carro en comparación con antes. Ahora imaginen empresas que tienen más de 100 unidades: estamos hablando de miles de soles extra cada día.
Y el problema no es solo el combustible. También existen muchos otros gastos operativos: mantenimiento, llantas, repuestos, personal, seguros, entre otros.
El Estado pretende dar un subsidio de S/4 por galón a las empresas formales, pero la realidad es que eso no cubre el incremento total de costos. Sí ayuda a evitar que el pasaje mínimo suba a S/2, porque muchas empresas ya estaban evaluando esa posibilidad, pero no representa una solución real mientras el petróleo siga aumentando.
2026-05-29 19:11:14