@captionf1blog.com: Así Funciona la Suspensión de un Fórmula 1 (Push Rod vs Pull Rod 2026)

Juan Dominguez :

Creo que Cadillac lo disen̈o mejor y lo fabrico.Creo que Cadillac Racing esta disenando lo mejor para las carreras.💚

Enrique Espiria :

Aja y como el piloto frena a esas velocidades sin que no termine dando vueltas en las curvas

Busero25 :

grasias x el conocimiento

jorgemejia9975 :

buenísimo Canal

juanchoo :

yo tengo un renault 4 que suspensión me recomiendas 😎

Romulus :

El que va a ganar!

Thomas Monshell :

ya no entendí

Jorge Toledano :

Cadillac tiene su primer prueba en F1 seguramente para el año que entra va a rectificat

[email protected] :

ninguna pieza es subestimada

juan carlos :

que tenga buen dia hola

TEJIDOS ELOISA :

jorgefernndez352 :

muy interesante

el pocas :

quiero más videos así con más info de autos👌💯💯💯👏👏

Gerardo :

me gusta 💯💯

tanus :

A mi. Me toco trabajar con push Rod no me tocaron las pull xo. El ralt, prototipos y reynard

Higueras Nova Eduardo Hecthor :

que bueno los vídeos

chuchu :

y de ahí te puedo desir compadre

Roberto Parra :

No creo que la suspensión sea la única responsable de que Cadillac no salga del fondo de la grilla

grabrielin :

fácil...pull rod mantiene el auto al piso, no pierde estabilidad y es aerodinámico..suficiente

elgrangordillo :

pull rod👏👏👏

césar :

Cadillac

Habbib Puch :

genial explicacion.....

Efrain Molina :

creo que tiene razón creó que tiene más push que pullas...porque las ruedas tienen ir más pegadas al piso por las velocidades que manejan y ahí no se trata de comodidad sino de seguridad...o un pull o push más equilibrado...hay muchas variables fisicas que controlar a esas velocidades...buen tema saludos.

chuchu :

yo espero x lo menos 4 carros más

7m#x2/c8 :

incredible how