@phtrhoaian07: Khó chịu thì phải chịu khó em oii :))

Samm
Samm
Open In TikTok:
Region: VN
Saturday 30 May 2026 04:13:57 GMT
55987
6440
26
729

Music

Download

Comments

lncutiihh
n :
nói dặy thì ok th
2026-05-30 04:21:17
1
kim.chi.hng.quc
Hưng sòo biển :
Đã nói vậy thì phải chấp nhận thuiiii😅
2026-05-30 04:30:00
1
quynhnhudo10
Đỗ Quỳnhh Như :
ò òk
2026-05-30 04:27:20
3
.susidehuong
𝒔𝒖 𝒔𝒊 >.< :
ngầu
2026-05-30 17:16:58
0
trungnho2509
trungnho2509 :
2026-06-15 13:08:58
0
hoanguyen3744
Nguyễn Hoà :
K thích chịu khó -))
2026-05-30 06:07:53
1
duykhanh_340
🍁 :
2026-05-30 16:38:17
0
hieune922
mình là mewww :
chị chuỗi dới em honggg😁🥰🥰
2026-05-30 15:10:30
0
quynhnhudo10
Đỗ Quỳnhh Như :
lên
2026-05-30 04:27:21
1
emhan_dthun
Tran Han :
mặt căng nha đi dẹp loạn dc r
2026-05-30 04:20:07
3
hn_ihn
nguyn nhi :
căn cả 2
2026-05-30 16:32:33
1
levanhieu52
văn hiếu :
dữ à
2026-05-30 10:39:23
1
_itw8
Trần Yến Nhi :
💗💗💗
2026-05-31 05:56:44
1
huaphutu
Hứa Phu Tử☘️ :
🥰🥰🥰
2026-05-30 15:55:20
0
tuoggvii03
Vii✰ :
@nqocc
2026-05-30 10:06:37
0
ltqn2001
Quỳnh Như ❤🎀 :
💗💗💗
2026-06-01 11:59:00
0
To see more videos from user @phtrhoaian07, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Sequoia («Секвойя») — это полноразмерный внедорожник от Toyota Motor Corporation. Я подобрала основную информацию: как развивалась модель, какие у неё характеристики и что говорят владельцы.  История и поколения Первое поколение (2000–2007). Дебютировал как модель 2001 года. Располагался по цене между 4Runner и Land Cruiser. Имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост. Были варианты с задним или полным приводом (с подключаемым «передком», понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала). Двигатели — бензиновые V8: 4,7 л (243 л. с. в ранних версиях, позже 273 л. с.).  Второе поколение (2007–2022). Под капотом появились другие бензиновые V8: 4,6 л (310 л. с.), 4,7 л (276 л. с.) и 5,7 л (381 л. с.). В ходе обновлений добавили комплекс Toyota Safety Sense (предупреждение о столкновении, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и другие ассистенты).  Третье поколение (с 2022 года). Ключевое изменение — переход на гибридную силовую установку. Используется 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом (V35A-FTS) в паре с электромотором. Суммарная мощность — 437 л. с., максимальный крутящий момент — 790 Н·м. Трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая, привод — полный.  Характеристики (на примере третьего поколения) Кузов: 5-дверный SUV, 7 или 8 мест (в зависимости от комплектации: сплошное сиденье или двойные «капитанские» кресла во втором ряду).  Габариты: длина — около 5286 мм, ширина — примерно 2022 мм, высота — около 1885 мм, колёсная база — 3099 мм.  Клиренс: 218 мм.  Объём багажника: минимум 326 л, максимум (со сложенными сиденьями) — 2461 л.  Топливный бак: 85 л.  Снаряжённая масса: около 2738 кг, полная — примерно 3454 кг.  Эксплуатационные показатели: разгон до 100 км/ч — около 6,6 с, максимальная скорость — 172 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — примерно 11,8 л/100 км (но в реальности сильно зависит от стиля езды: в городе с пробками гибрид работает эффективно, а на трассе при скорости выше 110 км/ч расход может вырасти до 16–18 л/100 км; при буксировке прицепа цифры ещё выше).  Комплектации В третьем поколении доступны несколько версий: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone (последняя ориентирована на роскошь).  Что говорят владельцы: плюсы и минусы Среди плюсов часто отмечают: Огромный салон и багажник — отлично подходит для больших семей и дальних поездок.  Хорошую тягу и динамику, особенно в гибридной версии: электромотор помогает с низких оборотов, что делает обгоны безопаснее.  Уверенное поведение на бездорожье (при наличии полного привода, понижающей передачи и блокировки).  В новых версиях улучшили материалы отделки и мультимедиа (большой экран, поддержка беспроводных протоколов).  Из минусов встречаются такие замечания: В базовых комплектациях (SR5, Limited) третий ряд сидений не складывается в ровный пол из-за расположения батареи гибридной системы под полом багажника — это затрудняет перевозку длинномерных грузов. В топовых версиях (TRD Pro, Capstone) конструкция пола иная, и проблему решают.  На высоких скоростях может появляться свист от зеркал и стоек.  Иногда возникают вопросы к работе системы охлаждения (шум вентилятора радиатора в жаркую погоду при активной езде или буксировке).  Отдельные владельцы сталкиваются с ложными предупреждениями систем безопасности или проблемами при подключении смартфона (например, по Apple CarPlay) — часто помогает перезагрузка или обновление ПО.  Как и у любого крупного автомобиля, есть нюансы с маневренностью в тесных городских условиях.  #toyota #jdm #sequoia
Toyota Sequoia («Секвойя») — это полноразмерный внедорожник от Toyota Motor Corporation. Я подобрала основную информацию: как развивалась модель, какие у неё характеристики и что говорят владельцы. История и поколения Первое поколение (2000–2007). Дебютировал как модель 2001 года. Располагался по цене между 4Runner и Land Cruiser. Имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост. Были варианты с задним или полным приводом (с подключаемым «передком», понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала). Двигатели — бензиновые V8: 4,7 л (243 л. с. в ранних версиях, позже 273 л. с.). Второе поколение (2007–2022). Под капотом появились другие бензиновые V8: 4,6 л (310 л. с.), 4,7 л (276 л. с.) и 5,7 л (381 л. с.). В ходе обновлений добавили комплекс Toyota Safety Sense (предупреждение о столкновении, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и другие ассистенты). Третье поколение (с 2022 года). Ключевое изменение — переход на гибридную силовую установку. Используется 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом (V35A-FTS) в паре с электромотором. Суммарная мощность — 437 л. с., максимальный крутящий момент — 790 Н·м. Трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая, привод — полный. Характеристики (на примере третьего поколения) Кузов: 5-дверный SUV, 7 или 8 мест (в зависимости от комплектации: сплошное сиденье или двойные «капитанские» кресла во втором ряду). Габариты: длина — около 5286 мм, ширина — примерно 2022 мм, высота — около 1885 мм, колёсная база — 3099 мм. Клиренс: 218 мм. Объём багажника: минимум 326 л, максимум (со сложенными сиденьями) — 2461 л. Топливный бак: 85 л. Снаряжённая масса: около 2738 кг, полная — примерно 3454 кг. Эксплуатационные показатели: разгон до 100 км/ч — около 6,6 с, максимальная скорость — 172 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — примерно 11,8 л/100 км (но в реальности сильно зависит от стиля езды: в городе с пробками гибрид работает эффективно, а на трассе при скорости выше 110 км/ч расход может вырасти до 16–18 л/100 км; при буксировке прицепа цифры ещё выше). Комплектации В третьем поколении доступны несколько версий: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone (последняя ориентирована на роскошь). Что говорят владельцы: плюсы и минусы Среди плюсов часто отмечают: Огромный салон и багажник — отлично подходит для больших семей и дальних поездок. Хорошую тягу и динамику, особенно в гибридной версии: электромотор помогает с низких оборотов, что делает обгоны безопаснее. Уверенное поведение на бездорожье (при наличии полного привода, понижающей передачи и блокировки). В новых версиях улучшили материалы отделки и мультимедиа (большой экран, поддержка беспроводных протоколов). Из минусов встречаются такие замечания: В базовых комплектациях (SR5, Limited) третий ряд сидений не складывается в ровный пол из-за расположения батареи гибридной системы под полом багажника — это затрудняет перевозку длинномерных грузов. В топовых версиях (TRD Pro, Capstone) конструкция пола иная, и проблему решают. На высоких скоростях может появляться свист от зеркал и стоек. Иногда возникают вопросы к работе системы охлаждения (шум вентилятора радиатора в жаркую погоду при активной езде или буксировке). Отдельные владельцы сталкиваются с ложными предупреждениями систем безопасности или проблемами при подключении смартфона (например, по Apple CarPlay) — часто помогает перезагрузка или обновление ПО. Как и у любого крупного автомобиля, есть нюансы с маневренностью в тесных городских условиях. #toyota #jdm #sequoia

About