@almaspropower: ⚡️ Сохраняй эту подробную шпаргалку, чтобы собрать проводку грамотно и безопасно! 📌 ​Многие при самостоятельной установке тянут толстый силовой «плюс» прямо через кнопку в салоне. Это грубейшая ошибка, которая ведет к оплавленным контактам, потере напряжения и реальному риску короткого замыкания. Правильный и безопасный путь — использовать автомобильное реле и схему «управления по минусу». ​Давайте разберем, как это работает (сохраняй схему из поста 👆): ​🔹 Силовая цепь (Питание фар): Основной мощный ток идет напрямую от аккумулятора к фарам, минуя салон. ​Контакт 30 на реле мы подключаем к постоянному «плюсу» АКБ (строго через предохранитель!). ​Контакт 87 уходит плюсом на сами светодиодные фары. Реле здесь выступает как мощный силовой рубильник. ​🔹 Цепь управления (Твоя кнопка): Чтобы рубильник сработал, нужно запитать катушку реле (контакты 85 и 86). ​На один из контактов катушки мы подаем слаботочный «плюс» (можно взять от того же 30-го контакта или от замка зажигания). ​А вот второй контакт катушки мы уводим в салон на кнопку, которая при нажатии просто замыкается на кузов (массу/минус)! ​✅ Как итог: Ты нажимаешь кнопку -> замыкается "минус" -> катушка реле намагничивается -> внутри щелкает электромагнит -> замыкаются силовые контакты (30 и 87) -> ток летит на фары -> да будет свет! 💡 ​🛡 Почему эта схема — абсолютный ТОП? 1️⃣ Безопасность салона: В салон к кнопке идут только тонкие провода, на которых нет опасного силового "плюса". Риск возгорания или КЗ сведен к нулю. 2️⃣ Долговечность: Кнопка не несет никакой силовой нагрузки, она лишь дает "сигнал" реле. Жить будет вечно! 3️⃣ Максимальная яркость: Фары получают стабильный и мощный ток напрямую с аккумулятора без потерь на длинных проводах и слабых контактах кнопок. ​Разбираешься со своей ласточкой и хочешь понимать автоэлектрику? Подписывайся на @almaspropower — здесь всё о проводке, датчиках и ремонте простым и понятным языком! 🔧🔌 ​Пиши в комментарии, если схема была полезна! Какую систему автомобиля разобрать в следующем видео? 👇 #лайфхак #авто #car #LifeHack #DIY

CairyHunt :

Mr_xWolfz_EuROLoVE :

This diagrams is all fucked up🤣

cletus :

you can't have a ground and positive together

Mancave Army :

Das macht null Sinn!!!!!😅

A.JAGUAR 🇨🇭 :

ce schéma c'est n'importe quoi

Moustafff turkich :

ya rien qui va dans le plan

Oscar :

Un errore...😂😂😂...

Claude :

il manque une phrase sur Un anti brouillard

moto_helper :

А то что на реле короткое замыкание никого не смутило?

Sebastien Sandrard :

Il n'y a rien qui va, la batterie est à la masse le branchement sur le relais n'est pas bon, l'interrupteur est mal branché le pont entre les 2 éclairages ne sert absolument à rien. De ce fait le fusible et complètement inutile

gianlucalovato472 :

tutto ok non funziona, un faretto ha solo positivo,l'altro ok se non fosse che il negativo è collegato al positivo della batteria che poi passa dal negativo del telaio,per poi aprire una parentesi sul 86 che c'è sia positivo e negativo spero che un elettrotecnico mi dica che ho sbagliato io e che sto disegno è giusto

ivan-ai-2025 :

схема не верная 😂😂😂 одна противотуманная фара без провода на минус. на второй противотуманке минусовой провод идет на плюс 30 клема реле, будет короткое замыкание. В общем бред нарисован 👎

Мотоциклист 22 :

Кнопку нажал - свет включился. Отпустил - потух.🤣

Андрей :

развод для набора комментариев

Francesco Conti :

Fiammata garantita👌🏻 non c’è bisogno di premere il pulsante

ZIM3112 :

отстойная схема

Alex :

привет, подскажите как восстановить ака после 13 месяцев простоя авто,крутить перестал 4 месяц назад,возраст акб 5 лет,сейчас выдаёт 11,7 вольт.

CairyHunt :

julien poluxe :

c'est du n'importe quoi 👍

Mətləb Mikayılov :

2-85 85

Gaetano Ricci981 :

c'è un errore 😁

robert16395 :

looks nice don't make any kind of sense where is the 30 and 30A circuit the 86 is hooked into a positive and ground which is a direct short you have 2 /85 circuits which is a direct short that's not how a relay works

Thibaut Bonnefont :

Erreur de cablage, cela ne fonctionnera pas

Waldemar Diser :

Не подсказывай, мне очень интересно сколько диванных экспертов сейчас соединят свои фары😆

user6031280886715 :

а почему вся нагрузка через кнопку идёт кнопка должна идти от релюхи