@gui07687: 1990 British Grand Prix at the Old Silverstone Circuit. #F1 #90s #fyp #fy #UK . . . . . . . . . . .

Roberto :

Ayrton number one forever

user7048136767359 :

mi viene da piangere 🥰🥰🥰

Francy Vasa🖤🇮🇹✋️S.P.Q.R. :

@Francy Vasa🖤🇮🇹✋️S.P.Q.R.:La Formula 1 è sempre cambiata nei suoi 76 anni di storia, è vero. Ma dire che oggi è “solo un’altra evoluzione” come le precedenti è semplicemente falso. Dal 2014 in poi c’è stata una rottura netta, non una trasformazione naturale. E liquidare i tifosi storici dicendo che sono nostalgici è non solo superficiale, ma anche irrispettoso. Perché prima, nonostante i cambiamenti, la F1 è sempre rimasta F1: brutale, rumorosa, istintiva. Oggi invece ti ritrovi con questi motori 1.6 turbo ibridi che sembrano tagliaerba, con un sound deprimente che ha cancellato metà dell’emozione. E non è solo una questione di “suono”, è proprio l’anima che è cambiata. I piloti non guidano più al limite puro: devono gestire energia, batterie, deploy, lift and coast… più ingegneri che gladiatori. E parliamo anche della sicurezza “strana” di queste vetture: paura di blackout improvvisi, rischio di scariche elettriche al punto che i meccanici esitano a toccarle. È assurdo. Siamo arrivati a una via di mezzo confusa tra F1 e Formula E: tecnologia ovunque, ma spettacolo sempre meno. Una “Formula differenziata”, più che Formula 1. E il problema non è il cambiamento in sé. Il problema è quando cambi così tanto da perdere l’identità.

Pøű :

Música para meus ouvidos

maurizk🫪 :

angelmelodie :

🥰🥰🥰👍