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@tiktik.aswang: #mamamamaitonaakongayon #mama@bro ...sigma boy light
Madelyn Tolentino
Open In TikTok:
Region: PH
Friday 05 June 2026 11:44:31 GMT
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Comments
le_.xzy :
HAHAHAHAHAHAHAHAHA kakabanggit ko lang ng joke na 'to kanina😭😭😭
2026-06-09 11:11:01
12311
codございます :
Og tickets bago mag viral
2026-06-06 09:00:29
6380
ninesphayns. :
apaka accurate😭😭
2026-06-07 06:21:31
1961
Dump har :
Make it known by the next generations 😭❤️
2026-06-09 15:34:36
1784
⃟ :
10/10 mag kamukha
2026-06-06 11:35:35
17840
Alden :
"good night sayuuu"
2026-06-09 12:16:19
405
hollowfan💜💫 :
tabi tabi po❤️
2026-06-06 16:47:11
228
SEE MORE ng hangin :
Mapaginipan 😭😭😭😭😭
2026-06-13 02:18:59
17
Shelly :
bat kabisado nya
2026-06-11 08:36:46
16
aoki :
Akala ko pini-play lang yung sound, siya pala talaga😭
2026-06-10 03:58:38
49
୨ৎ woohn 🐑𖦹 :
sya siguro yun?
2026-06-09 12:52:01
61
mvve :
pag scroll nyo may ads
2026-06-11 05:29:26
21
oreo :
HAHAHAAHAHAHA ANG GALING KA BOSES
2026-06-07 10:26:08
63
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Hiyuki ❄❤ #wutheringwaves#wuwacreator#hiyuki#緋雪#rover
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La TRUFFA del "Radiatore Finto" 🤯 (Fiat Abarth 1000 TC). Dopo aver aggirato le regole aerodinamiche bloccando il cofano motore posteriore aperto, Carlo Abarth aveva bisogno di bilanciare la vettura all'anteriore. Il muso della Fiat 600 derivata era troppo leggero e in pista tendeva a sollevarsi. Il regolamento dell'epoca vietava categoricamente l'aggiunta di appendici aerodinamiche come splitter o alettoni anteriori. La soluzione di Abarth fu un capolavoro di malizia meccanica: progettò un massiccio blocco radiatore (chiamato "radiale") e lo installò esternamente, a sbalzo, direttamente al posto del paraurti anteriore originale. Quando i delegati tecnici minacciarono la squalifica accusandolo di aver montato uno spoiler illegale, Abarth dimostrò che all'interno del grosso contenitore in vetroresina e metallo c'erano effettivamente le masse radianti per l'acqua e l'olio, necessarie per raffreddare il propulsore elaborato al posteriore (collegato tramite lunghi tubi sotto il pianale). Poiché il regolamento non vietava di riposizionare i radiatori per ragioni di affidabilità termica, la FIA dovette convalidare la modifica. Il risultato in pista fu devastante: la "scatola" anteriore non solo raffreddava il motore in modo eccellente, ma fendeva l'aria creando un carico aerodinamico (downforce) perfetto, oltre ad aggiungere decine di chili di zavorra vitale sull'asse sterzante. La Abarth 1000 TC divenne una belva incollata all'asfalto, dominando la sua categoria per anni. 🛠️ La termodinamica usata come aerodinamica. Iscriviti all'officina per altri segreti! #Abarth #Fiat #Abarth1000TC #CarloAbarth #TrucchiMeccanici #Ingegneria #Motorsport #MeccanicaPura #StorieDiMotori #Radiatore #BrandXGarage
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