1. Home
  2. Detail

@ngocmit2005: Mấy đường vạy a

Shop Mít 2005
Shop Mít 2005
Open In TikTok:
Region: VN
Saturday 06 June 2026 17:03:32 GMT
833
178
2
4

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.27MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.16MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

soixam195
ミ★ßấՇ ɦố¡★彡 :
❤️❤️❤️
2026-06-06 17:19:14
0
andy.h15
Andy H :
🥰🥰🥰
2026-06-06 17:35:15
0
To see more videos from user @ngocmit2005, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos
Lo dijo … 🧡🧡🧡✅ Cierre de campaña 2026 @Keiko Sofía #keikofujimori #keiko #keikopresidenta #Viral #fyppppppppppppppppppppppp
Lo dijo … 🧡🧡🧡✅ Cierre de campaña 2026 @Keiko Sofía #keikofujimori #keiko #keikopresidenta #Viral #fyppppppppppppppppppppppp
Audi Vs Civic #speed #Race #sportscar #AudiA6 #hondacivic2022 #Islamabad #foryou #foryou
Audi Vs Civic #speed #Race #sportscar #AudiA6 #hondacivic2022 #Islamabad #foryou #foryou


🚨 [GÓC ĐÍNH CHÍNH] CHARLES LECLERC VÀ TÌNH HUỐNG SPIN VÒNG CUỐI TẠI MIAMI GP - SỰ THẬT LÀ GÌ? Sau cuộc đua, Charles Leclerc đã trực tiếp giải thích rõ nguyên nhân dẫn đến sự cố đánh mất vị trí ở vòng cuối cùng. Dưới đây là những điểm chính được bóc tách từ bài phỏng vấn: 🎯 Kế hoạch và chiến thuật * Xác nhận xe không bị lỗi cánh gió trước như đồn đoán. Việc để Oscar Piastri vượt qua là hành động hoàn toàn có chủ đích. Do lốp đã mất độ bám đáng kể ở Sector 2 và khả năng tăng tốc thoát cua Turn 3 kém hơn McLaren, Leclerc chủ động nhường Piastri, với dự định dùng Overtake Mode để vượt lại ở góc cua cuối cùng. 💥 Nguyên nhân trực tiếp * Để duy trì thế bám đuổi, Leclerc đã ép chiếc xe
🚨 [GÓC ĐÍNH CHÍNH] CHARLES LECLERC VÀ TÌNH HUỐNG SPIN VÒNG CUỐI TẠI MIAMI GP - SỰ THẬT LÀ GÌ? Sau cuộc đua, Charles Leclerc đã trực tiếp giải thích rõ nguyên nhân dẫn đến sự cố đánh mất vị trí ở vòng cuối cùng. Dưới đây là những điểm chính được bóc tách từ bài phỏng vấn: 🎯 Kế hoạch và chiến thuật * Xác nhận xe không bị lỗi cánh gió trước như đồn đoán. Việc để Oscar Piastri vượt qua là hành động hoàn toàn có chủ đích. Do lốp đã mất độ bám đáng kể ở Sector 2 và khả năng tăng tốc thoát cua Turn 3 kém hơn McLaren, Leclerc chủ động nhường Piastri, với dự định dùng Overtake Mode để vượt lại ở góc cua cuối cùng. 💥 Nguyên nhân trực tiếp * Để duy trì thế bám đuổi, Leclerc đã ép chiếc xe "vượt quá giới hạn" khi tiến vào Turn 3. * Dù phong cách xử lý quyết liệt này từng giúp anh thành công ở các pha tranh chấp trước, nhưng lần này anh đã xử lý hỏng toàn bộ cụm cua 1-2-3, dẫn đến việc mất lái và va chạm. 🗣️ Trách nhiệm và đánh giá * Leclerc bác bỏ hoàn toàn các suy đoán cho rằng cú spin xuất phát từ sự ức chế hay thất vọng với chiến thuật pit của đội đua, khẳng định bản thân duy trì trạng thái cực kỳ điềm tĩnh khi ngồi trong xe lúc đó. * Anh cũng không đưa ra bất kỳ lời bào chữa nào và nhận 100% lỗi về phần mình, đồng thời cảm thấy vô cùng thất vọng vì đã đánh rơi vị trí P4 (tụt xuống P8), tự tay phá hỏng mọi nỗ lực của toàn đội trong một ngày chiếc xe vốn đã không có đủ tốc độ... #charlesleclerc #F1 #fyp #foryoupage #Miami


About

Legal