@holevest: cocok dipake sehari - hari ataupun acara penting! formulanya ga nyumbat pori & coverange nya top 🥹💖 #hydrastaycushion #cushionmakeover #cushionlokal #rekomendasicushion

E’v.
E’v.
Open In TikTok:
Region: ID
Tuesday 09 June 2026 13:58:26 GMT
134
4
0
0

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @holevest, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Boeing X-32 là một mẫu máy bay phản lực chiến thuật thử nghiệm concept (Concept Demonstrator Aircraft) được tập đoàn Boeing phát triển cho chương trình Máy bay Tiêm kích Hợp nhất (Joint Strike Fighter - JSF) của quân đội Mỹ vào cuối thập niên 1990, đầu thập niên 2000. ​Dù thất bại trước đối thủ Lockheed Martin X-35 (tiền thân của F-35 Lightning II ngày nay), X-32 vẫn để lại dấu ấn đậm nét trong lịch sử hàng không quân sự nhờ thiết kế vô cùng dị biệt và các giải pháp kỹ thuật độc đáo. ​Tên đầy đủ và Mật hiệu ​Tên đầy đủ (Official Name): Boeing X-32 ​Mật hiệu / Biệt danh không chính thức:
Boeing X-32 là một mẫu máy bay phản lực chiến thuật thử nghiệm concept (Concept Demonstrator Aircraft) được tập đoàn Boeing phát triển cho chương trình Máy bay Tiêm kích Hợp nhất (Joint Strike Fighter - JSF) của quân đội Mỹ vào cuối thập niên 1990, đầu thập niên 2000. ​Dù thất bại trước đối thủ Lockheed Martin X-35 (tiền thân của F-35 Lightning II ngày nay), X-32 vẫn để lại dấu ấn đậm nét trong lịch sử hàng không quân sự nhờ thiết kế vô cùng dị biệt và các giải pháp kỹ thuật độc đáo. ​Tên đầy đủ và Mật hiệu ​Tên đầy đủ (Official Name): Boeing X-32 ​Mật hiệu / Biệt danh không chính thức: "Monica" hoặc "Fat Albert" (Béo Phì Albert). ​Thực tế, do thiết kế phần hốc hút gió (air intake) khổng lồ nằm ngay dưới mũi máy bay, trông như một cái miệng đang cười lớn hoặc há hốc, giới yêu thích hàng không và các kỹ sư thường gọi vui nó bằng những cái tên này. Ngoài ra, hình dáng thân máy bay khá dày và mập mạp cũng là lý do cho biệt danh "Fat Albert". ​Thực tế, do thiết kế phần hốc hút gió (air intake) khổng lồ nằm ngay dưới mũi máy bay, trông như một cái miệng đang cười lớn hoặc há hốc, giới yêu thích hàng không và các kỹ sư thường gọi vui nó bằng những cái tên này. Ngoài ra, hình dáng thân máy bay khá dày và mập mạp cũng là lý do cho biệt danh "Fat Albert". ​Các phiên bản thử nghiệm chính ​Boeing đã chế tạo hai nguyên mẫu để chứng minh khả năng đáp ứng các yêu cầu khắt khe từ Hải quân, Không quân và Thủy quân lục chiến Mỹ: ​X-32A: Phiên bản cất cánh và hạ cánh truyền thống (CTOL) dành cho Không quân (USAF) và thử nghiệm khả năng hoạt động trên tàu sân bay của Hải quân (US Navy). Phiên bản này thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 18 tháng 9 năm 2000. ​X-32B: Phiên bản cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL) dành cho Thủy quân lục chiến (USMC) và Hải quân Hoàng gia Anh. Phiên bản này sử dụng hệ thống đẩy trực tiếp (direct-lift system) để chuyển hướng dòng khí xả giống như dòng Harrier huyền thoại. ​Đặc điểm thiết kế nổi bật ​Cánh đại bàng đơn khối (Delta Wing): X-32 sở hữu một đôi cánh vát dày, chứa được lượng nhiên liệu khổng lồ, giúp nó có tầm hoạt động rất lớn mà không cần thùng dầu phụ. ​Hốc hút gió "há miệng": Thiết kế hốc hút gió một khoang lớn ngay dưới mũi là điểm đặc trưng nhất. Dù tối ưu cho việc cấp gió cho động cơ ở tốc độ thấp và góc tấn cao, nó lại vô tình làm tăng diện tích phản xạ radar (RCS), ảnh hưởng đến khả năng tàng hình và thẩm mỹ của máy bay. ​Mặc dù mang tính sáng tạo cao và đạt mọi yêu cầu kỹ thuật trong các bài thử nghiệm, Boeing X-32 cuối cùng đã thua cuộc vì cơ chế STOVL của đối thủ X-35 (sử dụng quạt nâng độc lập LiftFan) tỏ ra tối ưu, an toàn và có tiềm năng phát triển tốt hơn cấu hình nâng trực tiếp bằng khí xả nóng của X-32. Hiện tại, hai nguyên mẫu X-32A và X-32B đang được trưng bày tại các bảo tàng hàng không lớn tại Mỹ. #xuhuong #edit #F32

About