Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
API
Home
How To Use
Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
Home
Detail
@fadcisse5: appartement meublé à louer, à pkogli.
Fad Nare
Open In TikTok:
Region: TG
Saturday 13 June 2026 16:20:16 GMT
1006
295
1
2
Music
Download
No Watermark .mp4 (
0MB
)
No Watermark(HD) .mp4 (
0MB
)
Watermark .mp4 (
0MB
)
Music .mp3
Comments
charmante peulh😛😛😛 :
🥰🥰🥰
2026-06-13 20:10:50
1
To see more videos from user @fadcisse5, please go to the Tikwm homepage.
Other Videos
jangan pacaran cnah 😌💅🏻 #fyp #viral #ngakak #bukberbaddie #bukber
@netaobombeef O PROBLEMA Do PÃO DE ALHO No CHURRASCO! #netaobombeef #netaoclipfy #clipfyleague #churrasco
Beige 2PCS Leather Car Seat Covers: Warm & Luxurious! #BeigeCarInterior #WarmCarStyle #2PCSCover #CarEssentials#summervibes
5 Reasons Why People Enter Your Life #LifeLessons #growthmindset #Wisdom #Relationships #selfdiscovery
T-80 là dòng xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) thế hệ thứ ba vô cùng đặc biệt của Liên Xô, được đưa vào biên chế từ năm 1976. Nếu như T-72 được ví như một "lực sĩ" thực dụng, giá rẻ để sản xuất hàng loạt, thì T-80 lại là dòng xe tăng cao cấp, đắt đỏ và sở hữu những công nghệ tiên tiến nhất thời bấy giờ, chuyên trang bị cho các đơn vị cận vệ tinh nhuệ đóng tại tiền tuyến Đông Đức. Điểm làm nên sự khác biệt lớn nhất của T-80 chính là việc nó là xe tăng đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt sử dụng động cơ tuabin khí (Gas Turbine) làm động cơ chính – trước cả xe tăng M1 Abrams của Mỹ. 1. Động cơ tuabin khí và biệt danh "Xe tăng bay" Thay vì tiếng gầm rú ục ịch của động cơ diesel thông thường, T-80 khi di chuyển phát ra tiếng rít cao như máy bay phản lực. Khối động cơ tuabin khí GTD-1000 (và sau này là GTD-1250 công suất 1.250 mã lực trên bản T-80U) mang lại cho chiếc xe tăng nặng hơn 40 tấn này những đặc tính kinh ngạc: Tốc độ và sự cơ động bùng nổ: T-80 có thể dễ dàng đạt vận tốc hơn 70 km/h trên đường nhựa. Nhờ tỷ số công suất trên trọng lượng cực cao, nó có khả năng tăng tốc, băng dốc và vượt chướng ngại vật mượt mà đến mức được giới quân sự đặt biệt danh là "Xe tăng bay" (Flying Tank). Khởi động siêu tốc trong băng giá: Động cơ tuabin khí không cần làm nóng lâu và có thể khởi động ngay lập tức ở nhiệt độ âm 40 độ C, một lợi thế chí mạng trong mùa đông tại Bắc Âu và Nga. Điểm yếu đánh đổi: Động cơ này cực kỳ "khát" nhiên liệu (ngốn dầu gấp đôi động cơ diesel) và đòi hỏi hệ thống lọc bụi, bảo dưỡng vô cùng phức tạp. Do đó, một biến thể dùng động cơ diesel truyền thống mang tên T-80UD cũng đã được phát triển song song để tiết kiệm chi phí. 2. Hỏa lực mạnh mẽ và công nghệ dẫn đường T-80 kế thừa và phát triển cấu hình hỏa lực cực mạnh của triết lý thiết kế xe tăng Liên Xô: Pháo chính nòng trơn 125mm (2A46): Có khả năng bắn các loại đạn động năng xuyên giáp (APFSDS), đạn nổ nén (HEAT) và đạn nổ mảnh (HE-Frag). Tên lửa qua nòng pháo: T-80 được tích hợp hệ thống điều khiển hỏa lực cao cấp, cho phép phóng tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) như 9M112 Kobra hoặc 9M119 Refleks qua nòng pháo chính. Tính năng này giúp T-80 có thể tiêu diệt xe tăng địch hoặc trực thăng bay thấp ở khoảng cách lên tới 4.000 – 5.000 mét, vượt ngoài tầm bắn hiệu quả của pháo thông thường. Hệ thống nạp đạn tự động: Giúp giảm kíp lái xuống còn 3 người (Trưởng xe, Pháo thủ, Lái xe) và đẩy tốc độ bắn lên đến 8 phát/phút. 3. Các biến thể chính qua các thời kỳ Trải qua nhiều thập kỷ, T-80 đã được nâng cấp qua nhiều đời để duy trì sức mạnh trên chiến trường hiện đại: #xuhuong #edit,#t80
About
Robot
API
Legal
Privacy Policy