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À propos du vaisseau du monde réel : Il y a en fait deux célèbres brise-glace à propulsion nucléaire russes nommés Arktika. L'Arktika original, lancé dans les années 1970, a marqué l'histoire en 1977 comme le premier navire de surface à atteindre le pôle Nord. L'Arktika moderne, mis en service en 2020, est le vaisseau leader de la classe Projet 22220 incroyablement avancée. Propulsée par deux réacteurs nucléaires massifs, elle est actuellement le plus grand et le plus puissant brise-glace au monde, mesurant près de 570 pieds de long. Conçu avec une coque spéciale à double tirant d'eau, ce navire colossal peut s'écraser sans effort à travers la glace de mer solide jusqu'à 3 mètres (10 pieds) d'épaisseur pour garder les voies de navigation dans l'Arctique ouvertes toute l'année #ship #rchobby #ModelShip #scalemodel #hobby
À propos du vaisseau du monde réel : Il y a en fait deux célèbres brise-glace à propulsion nucléaire russes nommés Arktika. L'Arktika original, lancé dans les années 1970, a marqué l'histoire en 1977 comme le premier navire de surface à atteindre le pôle Nord. L'Arktika moderne, mis en service en 2020, est le vaisseau leader de la classe Projet 22220 incroyablement avancée. Propulsée par deux réacteurs nucléaires massifs, elle est actuellement le plus grand et le plus puissant brise-glace au monde, mesurant près de 570 pieds de long. Conçu avec une coque spéciale à double tirant d'eau, ce navire colossal peut s'écraser sans effort à travers la glace de mer solide jusqu'à 3 mètres (10 pieds) d'épaisseur pour garder les voies de navigation dans l'Arctique ouvertes toute l'année #ship #rchobby #ModelShip #scalemodel #hobby
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