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Tuesday 16 June 2026 08:04:31 GMT
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Comments

mrfabulous_2
Mr Fabulous :
You look beautiful 💐
2026-07-07 22:26:56
0
al_ghani32
al_ghani32 :
wow emg cantik kmu gk slh 🙏
2026-06-16 08:19:32
0
riskisaha72
Riski Yusuf :
cantik sih
2026-06-30 00:47:52
0
gondrongg69
Inisial ® :
😉🤗
2026-06-27 14:53:40
0
hamka12311
Hamka123@ :
🥰🥰🥰
2026-06-27 16:49:47
0
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O influenciador e mecânico britânico Mat Armstrong realmente assumiu e avançou profundamente na reconstrução de um raríssimo Bugatti Chiron Pur Sport (que estava destruído após bater na traseira de um caminhão em Miami), gerando uma grande disputa pública com a fabricante. O projeto de restauração enfrentou enormes obstáculos e reviravoltas:A recusa da Bugatti: Inicialmente, a montadora francesa se recusou a vender peças de reposição ou a fornecer suporte para o conserto fora de sua fábrica oficial, alegando questões de segurança, certificação e preservação de valor do hipercarro. O trabalho na Garagem: Apesar do bloqueio de peças originais e de o carro ter sido considerado perda total pela seguradora, Mat Armstrong e sua equipe cortaram o chassi do veículo, consertaram os suportes estruturais danificados por conta própria e conseguiram fazê-lo funcionar novamente. Parceria e conclusão: Para finalizar a carroceria de carbono com padrão de fábrica, ele recorreu a painéis customizados de alta qualidade e, posteriormente, reabriu o diálogo com a equipe da marca para acertar detalhes pendentes de acabamento.
O influenciador e mecânico britânico Mat Armstrong realmente assumiu e avançou profundamente na reconstrução de um raríssimo Bugatti Chiron Pur Sport (que estava destruído após bater na traseira de um caminhão em Miami), gerando uma grande disputa pública com a fabricante. O projeto de restauração enfrentou enormes obstáculos e reviravoltas:A recusa da Bugatti: Inicialmente, a montadora francesa se recusou a vender peças de reposição ou a fornecer suporte para o conserto fora de sua fábrica oficial, alegando questões de segurança, certificação e preservação de valor do hipercarro. O trabalho na Garagem: Apesar do bloqueio de peças originais e de o carro ter sido considerado perda total pela seguradora, Mat Armstrong e sua equipe cortaram o chassi do veículo, consertaram os suportes estruturais danificados por conta própria e conseguiram fazê-lo funcionar novamente. Parceria e conclusão: Para finalizar a carroceria de carbono com padrão de fábrica, ele recorreu a painéis customizados de alta qualidade e, posteriormente, reabriu o diálogo com a equipe da marca para acertar detalhes pendentes de acabamento.
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