@xxxgazellxxx: «ГАЗель-ИРИТО» — это не отдельная заводская модель, а результат переоборудования обычных «Газелей» (чаще всего цельнометаллического фургона ГАЗ-2705) сторонней компанией — ИРИТО. Я бы описала это так: ИРИТО выступала как бодибилдер — брала базовое шасси и меняла его назначение, создавая на его основе микроавтобусы, «маршрутки» или другие спецверсии. Что именно делали Специалисты ИРИТО вносили такие изменения: вырезали в кузове оконные проёмы; монтировали внутреннюю обшивку салона; устанавливали сиденья (иногда использовали б/у); в некоторых проектах пытались делать удлинённые версии или «трансформеры» со съёмной задней частью пассажирского кузова. Часто такие машины сертифицировали как 13-местные, но на практике после получения ПТС их иногда переделывали в 15-местные по разовым разрешениям на переоборудование — то есть в кустарных условиях. ИРИТО в целом была известна в России как эксклюзивный дистрибьютор китайских автомобилей (FAW, DongFeng, Great Wall и других), а также занималась адаптацией и переоборудованием коммерческой техники. В конце 1990-х — начале 2000-х годов такие переделки были довольно распространены: перевозчики искали способы увеличить вместимость, чтобы получать больше выручки. При этом важно отметить: завод ГАЗ не одобрял такие переоборудования без официального согласования. Возникали вопросы с безопасностью, нагрузкой на узлы (подвеску, тормоза, рулевое управление) и с легализацией изменённой машины в документах. В итоге многие из таких «Газелей-ИРИТО» со временем отработали свой ресурс: часть вернулась в грузовой формат, часть утилизировали. #рек #газель #2705 #1990s #россия #fyp

XXXgazellXXX

Open In TikTok:

Region: BY

Tuesday 16 June 2026 18:32:00 GMT