@vicent.mascarell: Los taxistas de Valencia en guerra contra el PP y los del Ventorro

Rosa Perdomo Rodrigu :

pues no lo entiendo podían cambiar y votaron otra vez al PP

TPV :

que bajen precios y subirá más gente

user4349978713826 :

Worldwide 😢

jor :

Esto en las elecciones

Naveed Yousaf :

Same in Britain Uber ruined it

alex.vvv13 :

Supongo que en las próximas elecciones no volverán a votar a pp y vox

Miguel :

En todos negocios hay competencia que bajen precios y trabajarán más que an ganado mucho dinero

Panda Red :

Solo necesitamos Uber y Bolt, y ya está.

lobo :

siempre taxi

mariallobetgallen :

os deseo suerte 🍀🍀🍀🍀🍀 siempre adelante 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

Ieu mesm :

Vilamoura ao Aeroporto 60 euros de táxi, uber 15 … acham certo?

toni :

y esto no sale en la tele

juradoma :

¿Ya no escuchan la COPE?

DeividTaxi92 :

Olvidaros el taxis está muerto,soy taxista y lo llevo diciendo tiempo.Hoy en día es más rentable una VTC.

Alim dz :

hhh si bien

aB _ sHaRMa :

user5343560048281 :

me dan una pena, pobrecillo...

ackermanlevi262 :

Que a pasado ?

Azat Meredow 🇹🇲🕺🇵🇱 :

Airport Driver :

🍁💫AriaAriayee-BusyBoy🍁💫 :

why can anyone explain ?

Mohammed Hamdon :

so nice so true so sad

juanjogarcia095 :

ole

Pipo Express Noticias :

Los taxistas valencianos protestan principalmente contra el nuevo decreto ley de movilidad de la Generalitat, el cual consideran que liberaliza de forma encubierta el transporte urbano y favorece a los vehículos VTC (como Uber y Cabify) en detrimento del taxi tradicional. Las razones principales de su rechazo a esta normativa incluyen: Pérdida de exclusividad urbana: Denuncian que el decreto elimina barreras clave, como los 15 minutos de precontratación obligatoria para las VTC, permitiéndoles operar en trayectos urbanos en condiciones casi idénticas a las del taxi. Riesgo de monopolio y tarifas libres: Alertas sobre una posible competencia desleal donde las grandes plataformas absorban el mercado bajando precios temporalmente, para luego aplicar tarifas dinámicas mucho más costosas. Legalización de infracciones: Los representantes del sector critican que la nueva regulación convierte en legales ciertas prácticas que antes eran sancionadas por las inspecciones policiales. Falta de límites ambientales y de flota: Cuestionan que las VTC puedan usar vehículos híbridos sin un límite claro sobre cuántas licencias pueden operar simultáneamente por municipio o provincia.