funny
Region: US
Friday 19 June 2026 13:01:54 GMT
56830
937
24
34
Music
Download
Comments
chapino :
😂😂😂😂😂😂
2026-06-20 20:27:06
0
Fanta Kourouma :
😂😂😂
2026-06-20 20:33:04
0
saulay man colley :
🤣🤣🤣🤣🤣
2026-06-20 19:53:48
0
ابراهيم ود المنا :
✌️✌️✌️
2026-06-20 19:27:12
0
LUÍS :
🤣🤣🤣
2026-06-20 20:21:06
0
Malik Junaid :
😁😁😁
2026-06-20 14:56:38
0
እ🎯ና🎆ት🎄የ🚥ኔ💋 :
😁😁😁
2026-06-20 14:18:43
0
MOUSTAPHA :
😂😂😂
2026-06-20 12:13:00
0
MOUSTAPHA :
😳😳😳
2026-06-20 12:12:46
0
MOUSTAPHA :
🥰🥰🥰
2026-06-20 12:12:23
0
user970851260653 :
🥰🥰🥰
2026-06-20 08:33:12
0
tantie mouna :
😂😂😂
2026-06-20 16:06:37
0
mina chou :
💖💖💖
2026-06-19 23:49:45
0
UK Girls🧕 :
🥰
2026-06-19 22:23:52
0
fabi :
😂😂😂
2026-06-19 20:40:37
0
Victor Guzman :
😂😂😂😂😂
2026-06-19 19:30:14
0
مصطفى الرشيد :
🤣🤣🤣🤣
2026-06-19 19:09:32
0
Eduardo José Ipuana ipuana@out :
😁😁😁
2026-06-19 18:48:23
0
Pyaephyo :
😁😁😁
2026-06-19 13:38:48
0
moha :
😁😁😁
2026-06-19 13:23:02
0
moha :
🥰🥰🥰
2026-06-19 13:22:32
0
María Figueredo :
🥰🥰🥰
2026-06-19 13:11:09
0
توماس :
😂😂😅😂😅😂😅
2026-06-20 00:08:26
0
To see more videos from user @funny.things54, please go to the Tikwm
homepage.
![@tesladen3 #Volkswagen #passatcc #recomendations #fyp #vw Volkswagen Passat CC 2.0 TSI (Stage 2, 260 л.с.) на классическом автомате Aisin в максимальной комплектации — это кастомный и очень сбалансированный проект. В заводском исполнении сочетание 2.0 TSI и гидротрансформатора Aisin (6-ступенчатый TF-60SN/09G) шло преимущественно на рынок США (дорестайлинг, 2008–2010 гг.), тогда как в Европе и РФ устанавливался робот DSG. [1, 2, 3, 4, 5] Форсировка до 260 сил превращает комфортное четырехдверное купе в быстрый повседневный автомобиль, избавленный от главных страхов DSG. [6, 7] ------------------------------ ## ⚙️ Технические характеристики (Stage 2) Модификация Stage 2 для мотора 2.0 TSI (EA888 Gen1/Gen2, прошивка под АИ-100) включает в себя программный чип, удаление катализатора и установку производительного даунпайпа. [8, 9] * Мощность: ~260–270 л.с. (в стоке — 200 л.с.). * Крутящий момент: ~400–430 Нм (в стоке — 280 Нм). * Динамика (0–100 км/ч): ~6.4 – 6.7 секунды (зависит от зацепа, так как привод строго передний). * Трансмиссия: 6-ступенчатый АКПП Aisin. Для Stage 2 на этой коробке обязательно устанавливается дополнительный радиатор охлаждения, иначе гидротрансформатор перегревается при частых ускорениях. [5, 8, 10, 11, 12, 13] ------------------------------ ## Максимальная комплектация (Full Options) Для американского рынка максимальная комплектация именовалась Luxury или Executive. Автомобиль оснащался опциями, которые делали салон премиальным: ## Экстерьер и свет * Адаптивный биксенон: фары поворачивают вслед за рулем (AFS), диодные ходовые огни (в рестайлинге). * Панорамный стеклянный люк: приподнимается для проветривания (сдвижного механизма в CC нет из-за формы крыши). * Колесные диски R18/R19: оригинальные спортивные диски Interlagos (R18) или Talladega. * Зеркала с автозатемнением: боковые и салонное зеркало со встроенным компасом. [14, 15, 16] ## Интерьер и комфорт * Салон Exclusive / Nappa: кожаные спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой. Доступна двухцветная контрастная отделка (например, черно-бежевая или коричневая). * Электропривод передних сидений: регулировки в 12 направлениях с памятью положений для водителя и зеркал. * Вентиляция и массаж: водительское кресло оснащено активной вентиляцией и функцией массажа поясничной зоны. * Подогрев всех сидений: включая задний диван. * Задний диван: 3-местное исполнение или более редкий, строго 2-местный вариант с пластиковой консолью и подстаканниками посередине. [9, 15, 16, 17] ## Электроника и ассистенты * Мультимедиа RNS-510: топовая навигационная система с жестким диском, DVD и камерой заднего вида (камера выезжает из-под значка VW на крышке багажника, оставаясь всегда чистой). * Аудиосистема Dynaudio: премиальный звук на 10 динамиков с внешним усилителем (600 Вт). * Kessy: система бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки. * Адаптивный круиз-контроль (ACC): удерживает дистанцию до впереди идущего авто. * Подвеска DCC: электронно-управляемые амортизаторы с тремя режимами жесткости (Comfort, Normal, Sport). * Помощники: система удержания в полосе (Lane Assist), датчики слепых зон и автопарковщик (Park Assist). ------------------------------ ## ⚠️ Особенности и нюансы владения 1. Коробка передач: Aisin надежнее, чем DSG тех лет, но переключает передачи медленнее. На Stage 2 крутящий момент в 400+ Нм находится на верхнем пределе прочности этой трансмиссии. Требуется замена масла каждые 30–40 тыс. км. 2. Двигатель: мотор 2.0 TSI (EA888) требует контроля растяжения цепи ГРМ и склонен к повышенному расходу масла (масложору) из-за конструкции поршневых колец. На Stage 2 рекомендуется сократить интервал замены масла до 5 000–6 000 км. [](/video/cover/7653392379491224853.webp)
