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Perché gli aerei sorvolano il Polo Nord ma non il Polo Sud? La risposta non è il freddo. È una combinazione di fisica e geografia che spiega perché le due calotte polari sono trattate in modo completamente diverso dall'aviazione. Partiamo dal Polo Nord. Le rotte polari artiche sono normalissime. Dubai-Los Angeles, New York-Hong Kong, Nuova Delhi-San Francisco sorvolano regolarmente l'Artico perché la Terra è una sfera: volare
Perché gli aerei sorvolano il Polo Nord ma non il Polo Sud? La risposta non è il freddo. È una combinazione di fisica e geografia che spiega perché le due calotte polari sono trattate in modo completamente diverso dall'aviazione. Partiamo dal Polo Nord. Le rotte polari artiche sono normalissime. Dubai-Los Angeles, New York-Hong Kong, Nuova Delhi-San Francisco sorvolano regolarmente l'Artico perché la Terra è una sfera: volare ""in alto"" sulla mappa è il percorso più breve tra due punti dell'emisfero nord. Si risparmiano ore di volo. Queste rotte funzionano perché intorno all'Oceano Artico esistono aeroporti di emergenza raggiungibili: Alaska, Canada, Groenlandia, Norvegia, Russia. Intorno all'Antartide non c'è nulla. L'aeroporto più vicino al Polo Sud è quello di Ushuaia, in Argentina: a 4.000 chilometri di distanza. Ogni aereo bimotore commerciale ha un rating che indica il tempo massimo di volo consentito dalla più vicina pista di atterraggio di emergenza. L'Airbus A320 e il Boeing 737 arrivano a 180 minuti. L'aereo commerciale a più lungo raggio del mondo, l'Airbus A350, arriva a 370 minuti. Il Polo Sud richiede oltre 600 minuti dal primo aeroporto disponibile. Nessun aereo in servizio è certificato per coprire quella distanza in emergenza. C'è poi il problema magnetico. Vicino ai poli terrestri, il campo magnetico diventa inaffidabile per la navigazione. Le bussole tradizionali smettono di funzionare correttamente. I voli polari richiedono navigazione inerziale e strumentazione specifica, con equipaggi appositamente addestrati e certificati. Infine c'è il problema demografico. Il 90% della popolazione mondiale vive nell'emisfero nord. Le rotte commerciali rilevanti, quelle con abbastanza passeggeri da giustificare un volo, collegano quasi tutte città dell'emisfero nord tra loro. L'unica rotta che passerebbe logicamente sopra il Polo Sud è Perth-Buenos Aires. Ma non c'è abbastanza domanda per renderla economicamente sostenibile. Il risultato è che alcuni voli sfiorano la costa antartica, come Sydney-Johannesburg, ma nessun volo commerciale regolare si avvicina al polo stesso. Due poli identici sulla carta geografica. Mondi completamente diversi dal punto di vista dell'aviazione. Per le richieste video c'è solo Tipeee
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