@tuh.huyn: Tắm nhiều quá làm da mất cân bằng da,nứt nẻ bàn tay,gót chân may là cũng có thủ em Cicaplast trong nhà nên thoa liền,ẻm đa năng thiệt da mà có vấn đề gì thoa ẻm lên 1-2 hôm là da dịu hẵn mềm mịn trở lại #Cicaplast #chamsocda #HợpTácCùngLarocheposay

Phạm Thị Thu Huyền
Phạm Thị Thu Huyền
Open In TikTok:
Region: VN
Sunday 21 June 2026 15:08:43 GMT
1442
6
0
1

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @tuh.huyn, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Chaser действительно стала настоящей иконой в мире дрифта. Я подобрала главное: почему её полюбили пилоты, какие версии самые знаковые и как её обычно тюнингуют.  Toyota Chaser Jzx100 Почему она подошла для дрифта? У Chaser есть несколько сильных сторон: Задний привод. Это база для управляемого заноса. Мощный двигатель. Особенно ценится рядная «шестёрка» 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом). В стоке она выдаёт около 280 л. с., но огромный потенциал для тюнинга позволил поднимать мощность до 400, 500 и даже более 1000 л. с..  Сбалансированность. Несмотря на относительно большой вес, машина хорошо «закидывает» заднюю часть в занос и позволяет работать с большим углом.  Прочная конструкция. Это важно при постоянных нагрузках в дрифте. Какие версии особенно популярны? Чаще всего в дрифте встречаются два поколения: JZX90 (середина 1990-х). У этой версии есть своё прозвище в сообществе — «Желток».  Toyota Chaser - Wikipedia JZX100 (конец 1990-х — начало 2000-х). Эта модель ещё сильнее закрепилась в профессиональном дрифте.  Отдельно стоит упомянуть комплектацию Tourer V — именно она стала хитом среди тюнеров. Уже с завода в ней были заложены компоненты (турбина, выхлоп, ЭБУ под механику), которые давали хороший базис для дальнейшей доработки. Была и более упрощённая версия — Tourer S.  Примеры из практики Chaser успешно выступала в соревнованиях. Например: Пилот Дайго Сайто выиграл чемпионат D1 Grand Prix в 2016 году на JZX100 Chaser.  Эндрю Грей три раза подряд становился чемпионом Formula Drift Japan (2015–2017) на этой модели.  В 2019 году молодой гонщик Канта Янагида (под псевдонимом «Канта») выиграл чемпионат Formula Drift — ему тогда было всего 23 года.  Как обычно тюнингуют? Пилоты и энтузиасты делают многое: Ставят более производительные турбины, интеркулеры, топливные насосы и форсунки. Модифицируют выхлопную систему. Настраивают ЭБУ. Дорабатывают подвеску и тормоза. Часто добавляют аэродинамические обвесы (например, от BN-sport или Rocket Bunny).  Видео с дрифтом Чтобы оценить, как Chaser ведёт себя на трассе, посмотрите ролик: Toyota Chaser Jzx100 TourerV drift - 1JZ-GTE inside / Дрифт Тойота Чайзер дата публикации17 янв 2024 Длительность 5 минут 22 секунды 5:22 Важное замечание Конечно, сама по себе машина — не гарантия успеха. Ключевое — грамотное сочетание доработок под конкретного пилота и трассу. И ещё: интенсивный дрифт создаёт серьёзные нагрузки, поэтому важно следить за состоянием машины, чтобы избежать поломок.  Хотите подробнее про какой-то этап тюнинга или поискать конкретные кейсы (например, как настраивали подвеску под определённый тип
Toyota Chaser действительно стала настоящей иконой в мире дрифта. Я подобрала главное: почему её полюбили пилоты, какие версии самые знаковые и как её обычно тюнингуют. Toyota Chaser Jzx100 Почему она подошла для дрифта? У Chaser есть несколько сильных сторон: Задний привод. Это база для управляемого заноса. Мощный двигатель. Особенно ценится рядная «шестёрка» 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом). В стоке она выдаёт около 280 л. с., но огромный потенциал для тюнинга позволил поднимать мощность до 400, 500 и даже более 1000 л. с.. Сбалансированность. Несмотря на относительно большой вес, машина хорошо «закидывает» заднюю часть в занос и позволяет работать с большим углом. Прочная конструкция. Это важно при постоянных нагрузках в дрифте. Какие версии особенно популярны? Чаще всего в дрифте встречаются два поколения: JZX90 (середина 1990-х). У этой версии есть своё прозвище в сообществе — «Желток». Toyota Chaser - Wikipedia JZX100 (конец 1990-х — начало 2000-х). Эта модель ещё сильнее закрепилась в профессиональном дрифте. Отдельно стоит упомянуть комплектацию Tourer V — именно она стала хитом среди тюнеров. Уже с завода в ней были заложены компоненты (турбина, выхлоп, ЭБУ под механику), которые давали хороший базис для дальнейшей доработки. Была и более упрощённая версия — Tourer S. Примеры из практики Chaser успешно выступала в соревнованиях. Например: Пилот Дайго Сайто выиграл чемпионат D1 Grand Prix в 2016 году на JZX100 Chaser. Эндрю Грей три раза подряд становился чемпионом Formula Drift Japan (2015–2017) на этой модели. В 2019 году молодой гонщик Канта Янагида (под псевдонимом «Канта») выиграл чемпионат Formula Drift — ему тогда было всего 23 года. Как обычно тюнингуют? Пилоты и энтузиасты делают многое: Ставят более производительные турбины, интеркулеры, топливные насосы и форсунки. Модифицируют выхлопную систему. Настраивают ЭБУ. Дорабатывают подвеску и тормоза. Часто добавляют аэродинамические обвесы (например, от BN-sport или Rocket Bunny). Видео с дрифтом Чтобы оценить, как Chaser ведёт себя на трассе, посмотрите ролик: Toyota Chaser Jzx100 TourerV drift - 1JZ-GTE inside / Дрифт Тойота Чайзер дата публикации17 янв 2024 Длительность 5 минут 22 секунды 5:22 Важное замечание Конечно, сама по себе машина — не гарантия успеха. Ключевое — грамотное сочетание доработок под конкретного пилота и трассу. И ещё: интенсивный дрифт создаёт серьёзные нагрузки, поэтому важно следить за состоянием машины, чтобы избежать поломок. Хотите подробнее про какой-то этап тюнинга или поискать конкретные кейсы (например, как настраивали подвеску под определённый тип

About