@serg_9507: Плавали обороты на холостом ходу. В предыдущем видео показал из-за чего это было. А здесь до и после устранения. Теперь двигатель работает ровно 🔥 #garage #camry #toyota

serg_9507
serg_9507
Open In TikTok:
Region: UA
Sunday 21 June 2026 15:21:06 GMT
183681
1008
71
92

Music

Download

Comments

yaroslav120497
Ярик :
Почисти дроссель и все гуд 👍
2026-06-21 23:30:11
44
www.tiktok.comaltairo
Audi 100с4 :
у меня был это дроссель почистить и всё 👍
2026-06-22 08:23:38
12
bogdansologub
Богдан Сологуб :
У мене таке було коли прогорів 3-й циліндр 😂😂дорого пздц)
2026-06-23 21:27:46
0
sahko212
Саньок :
У мене було так на 40 2,4 була причина в лямдазондах замінив і все стало добре
2026-06-22 19:19:44
0
sahkkk_o..26
sahkkk_o..26 :
у мене проблема появилась машина на холодну запускається прогрівається на бензині переключається все чотко катаюсь заглушив а завести не можу стреляє треба стартером минуту крутити шоб начала схоплювати або разів три включати виключати зажиганіє шо може бути грішу на бензонасос.Мотор 2.4
2026-06-23 12:04:18
0
sorry_its_just_a_game
SS :
Бензин закінчується camry 40
2026-06-23 06:18:02
0
godtgodt2
💔 :
У меня Toyota Corolla E120. Когда только завожу, всё нормально, но после езды, когда снова завожу, плавают обороты и машина глохнет. Может ли это быть связано с ДМРВ?
2026-06-22 08:42:52
0
prosto.vadik1
Вадік :
датчик холостого хода
2026-06-24 05:55:48
0
apple._.v
Дима :
Лень заходить в профиль, можно тут рассказать?)
2026-06-23 07:20:39
0
_toktarbayev
Dastan :
силовой предохранитель
2026-06-22 14:54:05
0
serhan0571
Serhan Mamaev :
😁после снятия питания это временное явление не разводи людей
2026-06-22 08:13:16
1
tim_foxxx
Andreevich :
Не по теме, есть два вопроса камри 40 3,5 : 1 вопрос , запускаю двигатель на холодную , сразу поднимает обороты до 1500 , прогревается падает на 1000 ровно , 2 вопрос , почему обороты падают до 900 только тогда когда полностью прогревается до 90 градусов или если включаю D драйв , я почему то думаю что быстрее холостые должны опускаться до 900…
2026-06-22 08:30:00
1
novarrox
novarrox :
так же было. надежды были до последнего что там мелочь, перепробовала всё, на закуску оставила эндоскопию цилиндров. да здравствует перегоревший клапан 👍🏻
2026-06-22 21:25:42
0
sakenty__707
Sakenty :
катушки это
2026-06-22 03:35:04
0
dmnr73
D :
датчик дврм
2026-06-22 07:58:28
2
sergo_spl
Sergo :
Датчик дроселя
2026-06-22 07:36:38
0
erosh216
︎ :
у меня так когда по лужам пройду и моментом скрепят ремен грм
2026-06-22 07:12:51
1
kilina090
kilina :
подскажите кто-нибудь, двигатель не держит обороты и при переключении передачи с парковки на езду глохнет, при включенном кондее, кондей вырубаю и все нормально становится
2026-06-23 00:57:52
1
shpv_art
Fizz :
Питання не по темі у вас також є відчутна вібрація на D і R коли стоїте на місце (на світлофорі до прикладу) а при їзді все ок?
2026-06-22 21:58:08
0
abenovxx
abenovxx :
Это изза дроселя
2026-06-22 17:24:04
0
sibarit90
Egor Mironov :
такая же история. из за этого вибрация ещё
2026-07-01 14:25:47
1
artem.www.tikt7
Artem PRO :
у моих родителей тож такая японская тачка Тойота Камри 2008
2026-08-06 15:31:06
1
slvidon
славка-булавка🦖 :
лимб зонд дмрв Где-то подсос воздуха
2026-06-23 06:03:31
0
bwsjapan
Аккаунт не найден :
Дроссель, свечи-провода, катушки
2026-06-23 19:25:12
0
To see more videos from user @serg_9507, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (Mã: CII) đang gây chú ý với kế hoạch huy động nợ trái phiếu ồ ạt trong tháng 10. Dưới góc nhìn phân tích tài chính doanh nghiệp, có 4 điểm cốt lõi cần bóc tách về chiến lược huy động vốn này: 📌 1. Huy động dồn dập với chi phí vốn cao CII đang muốn gọi thêm gần 7.000 tỷ đồng thông qua hai đợt phát hành trong tháng 10. Trong đó, lô 200 tỷ đồng (kỳ hạn 2 năm) có lãi suất cố định 4 kỳ đầu lên tới 11,5%/năm, các kỳ sau thả nổi nhưng không thấp hơn 11%/năm. Lô còn lại lên tới 6.720 tỷ đồng (kỳ hạn 25 năm) dành cho cổ đông hiện hữu, đặc biệt là không trả lãi trong 3 năm đầu, nhưng áp dụng mức lãi suất
Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (Mã: CII) đang gây chú ý với kế hoạch huy động nợ trái phiếu ồ ạt trong tháng 10. Dưới góc nhìn phân tích tài chính doanh nghiệp, có 4 điểm cốt lõi cần bóc tách về chiến lược huy động vốn này: 📌 1. Huy động dồn dập với chi phí vốn cao CII đang muốn gọi thêm gần 7.000 tỷ đồng thông qua hai đợt phát hành trong tháng 10. Trong đó, lô 200 tỷ đồng (kỳ hạn 2 năm) có lãi suất cố định 4 kỳ đầu lên tới 11,5%/năm, các kỳ sau thả nổi nhưng không thấp hơn 11%/năm. Lô còn lại lên tới 6.720 tỷ đồng (kỳ hạn 25 năm) dành cho cổ đông hiện hữu, đặc biệt là không trả lãi trong 3 năm đầu, nhưng áp dụng mức lãi suất "khủng" 14,5% cho các năm tiếp theo. 📌 2. Quy mô nợ trái phiếu "phình to" chóng mặt Trái phiếu đang dần thay thế vốn ngân hàng để trở thành kênh huy động chủ lực của CII. Đến cuối tháng 9/2026, dư nợ trái phiếu theo mệnh giá đã chạm mức kỷ lục hơn 7.888 tỷ đồng. Chỉ sau 2,5 năm (từ cuối 2023), tỷ trọng nợ trái phiếu trên tổng nợ vay đã tăng vọt từ 14,5% lên 23,7%, tương đương quy mô mở rộng gấp 2,4 lần. Tổng số tiền lãi CII đã trả cho các lô trái phiếu hiện hữu lên đến 1.460 tỷ đồng. 📌 3. Động lực đằng sau "Cơn khát vốn" Việc CII chấp nhận chi phí vốn rất cao xuất phát từ tham vọng thâu tóm các siêu dự án hạ tầng giao thông (BOT, TOD). Chỉ trong năm nay, CII đã tham gia vào loạt dự án khổng lồ: Mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận (36.100 tỷ đồng), nâng cấp Quốc lộ 13 (6.276 tỷ đồng), dự án ven biển Nam Lâm Đồng (20.000 tỷ đồng), và đề xuất làm dự án TOD Hàng Xanh. 📌 4. Rủi ro đòn bẩy tài chính Mô hình kinh doanh BOT của CII tạo ra dòng tiền thu phí ổn định, đây là điểm tựa để công ty tự tin phát hành trái phiếu dài hạn. Tuy nhiên, nếu 2 đợt phát hành tháng 10 được hấp thụ hết, quy mô nợ trái phiếu sẽ tiếp tục nhân đôi. Áp lực chi phí lãi vay (lên tới 11-14,5%) sẽ bào mòn lợi nhuận và đặt cấu trúc tài chính của doanh nghiệp vào trạng thái rủi ro cao nếu các dự án trọng điểm chậm tiến độ giải ngân hoặc vướng pháp lý. 💡 TÓM LẠI: CII đang chơi một "ván bài lớn" dùng đòn bẩy trái phiếu cường độ cao để "ôm" các siêu dự án hạ tầng. Tiềm năng doanh thu là khổng lồ, nhưng rủi ro dòng tiền để gánh mức lãi suất trên 11% cũng lớn không kém. Mọi ánh nhìn sẽ dồn vào tiến độ triển khai thực tế của các dự án ngàn tỷ này. (Nguồn tin tức: Báo chí tài chính (CaFeF) | Góc nhìn & Phân tích: Quan điểm cá nhân) 👇 Bạn đánh giá sức khỏe tài chính của CII hiện tại có đủ sức gánh vác đợt huy động vốn khủng này không? Hãy để lại bình luận để cùng mổ xẻ nhé! #CII #traiphieudoanhnghiep #Dautucong #Hatang #TramChungKhoan

About