@rrachel12345678910: Why do I move the camera sm

rachel yu
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Sunday 21 June 2026 17:30:40 GMT
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kathleenngvyenn
kathleenngvyenn :
RACHEL AND RESOURCE
2026-06-22 01:05:14
1
benjiimndz
benji :
2026-06-21 17:32:48
1
misa123456789101115628
misa123456789101115628 :
So fire
2026-06-21 17:32:03
0
notyoball888
kyle :
I’m knocked
2026-06-21 18:07:52
0
haha__haydentam
haha_haydentam :
BENJI IS GONNA BE MY NEW BESTEST FRIEND CHAT
2026-06-21 17:50:53
0
cheerionana
alina🪽 :
Hi baddie
2026-06-22 01:52:59
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natalieeesaelaoo
natalie :
AYYYEEEE
2026-06-21 23:22:29
0
richelleerosee
ri🐚 :
bakkassss
2026-06-21 17:42:12
0
haha__haydentam
haha_haydentam :
lady ur camera work literally gives me headaches
2026-06-21 17:50:32
0
ebichumelo
. :
Need u bby💋
2026-06-21 19:42:44
0
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A F1 que dançava!!! O vídeo anexo, são cortes de algumas corridas da temporada 1973 da F1. No início dos anos 70, a F1 era uma combinação de potência, baixa aderência e carros extremamente ariscos. Muito diferente da precisão e do controle eletrônico atuais, naquela época o piloto precisava trabalhar constantemente no limite para manter o carro na trajetória Os carros já utilizavam asas dianteiras e traseiras para aumentar a pressão aerodinâmica, mas o comportamento ainda era bastante imprevisível. Com motores V8 e V12 entregando mais de 450 cv, pneus largos e suspensão rígida, era comum ver as traseiras escapando nas curvas, exigindo rápidos contra-esterços e muita sensibilidade no acelerador E talvez seja justamente isso que mais impressiona quem assiste a essas imagens hoje: ver uma F1 inteira andando de lado. Os carros atravessados nas curvas, deslizando sobre o asfalto enquanto os pilotos corrigiam a trajetória no braço, criavam uma cena que desapareceu gradualmente da categoria. Havia uma beleza particular nesse movimento, porque era possível enxergar claramente a interação entre piloto, carro e pista Em circuitos de rua e pistas com ondulações severas, a situação ficava ainda mais complicada. As irregularidades do asfalto podiam desestabilizar completamente o carro, fazendo os monopostos saltarem sobre lombadas e em alguns pontos, chegarem a ficar com as quatro rodas no ar antes de retornar violentamente ao asfalto Era uma F1 de reações rápidas, carros nervosos e circuitos muito mais hostis. O piloto não contava com os recursos atuais para corrigir um erro ou estabilizar o carro. Cada curva exigia precisão, coragem e um enorme trabalho de braços. Resumindo o que era uma F1 ainda extremamente mecânica e visceral, onde manter um carro de mais de 450 cv na pista já era, por si só, uma demonstração de talento O ADM que vos escreve ficou completamente encantado enquanto editava esse vídeo, admirando a beleza das imagens e a maneira única como essa F1 se comportava na pista 🥰🥰 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1History #F1Nostalgia #Formula1History #1973 #Motorsport
A F1 que dançava!!! O vídeo anexo, são cortes de algumas corridas da temporada 1973 da F1. No início dos anos 70, a F1 era uma combinação de potência, baixa aderência e carros extremamente ariscos. Muito diferente da precisão e do controle eletrônico atuais, naquela época o piloto precisava trabalhar constantemente no limite para manter o carro na trajetória Os carros já utilizavam asas dianteiras e traseiras para aumentar a pressão aerodinâmica, mas o comportamento ainda era bastante imprevisível. Com motores V8 e V12 entregando mais de 450 cv, pneus largos e suspensão rígida, era comum ver as traseiras escapando nas curvas, exigindo rápidos contra-esterços e muita sensibilidade no acelerador E talvez seja justamente isso que mais impressiona quem assiste a essas imagens hoje: ver uma F1 inteira andando de lado. Os carros atravessados nas curvas, deslizando sobre o asfalto enquanto os pilotos corrigiam a trajetória no braço, criavam uma cena que desapareceu gradualmente da categoria. Havia uma beleza particular nesse movimento, porque era possível enxergar claramente a interação entre piloto, carro e pista Em circuitos de rua e pistas com ondulações severas, a situação ficava ainda mais complicada. As irregularidades do asfalto podiam desestabilizar completamente o carro, fazendo os monopostos saltarem sobre lombadas e em alguns pontos, chegarem a ficar com as quatro rodas no ar antes de retornar violentamente ao asfalto Era uma F1 de reações rápidas, carros nervosos e circuitos muito mais hostis. O piloto não contava com os recursos atuais para corrigir um erro ou estabilizar o carro. Cada curva exigia precisão, coragem e um enorme trabalho de braços. Resumindo o que era uma F1 ainda extremamente mecânica e visceral, onde manter um carro de mais de 450 cv na pista já era, por si só, uma demonstração de talento O ADM que vos escreve ficou completamente encantado enquanto editava esse vídeo, admirando a beleza das imagens e a maneira única como essa F1 se comportava na pista 🥰🥰 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1History #F1Nostalgia #Formula1History #1973 #Motorsport

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