@yahia_quran_: #quran #قران #quran_alkarim #ياسر_الدوسري #fyp

Yahia • قرآن
Yahia • قرآن
Open In TikTok:
Region: DZ
Sunday 21 June 2026 20:05:22 GMT
482794
128649
1125
5013

Music

Download

Comments

yahia_quran_
Yahia • قرآن :
Say Alhamdulillah 🤍👇
2026-06-21 20:05:50
182
ahmed83890j
احمد محمود الستري :
الفاتحه ياشيخ
2026-06-21 20:18:42
71
alhajeri100000
الــــــهــــــآجـــــــــريِ :
جلست استغفار ❤️
2026-06-21 20:25:44
44
a_d13_1
أَحمَد :
زين وين سورة الفاتحه؟
2026-06-22 01:13:24
17
lnof00
F_A_I_S_A_L :
لنتسابق الأجر!!
2026-06-22 11:58:41
15
qu__y
Quran :
جزاك الله خير
2026-06-21 20:16:48
23
az71206
Az7 :
الفاتحه اينها
2026-06-22 06:28:14
7
alamin5k2
ALAMiN--5k :
masa allah
2026-06-22 04:45:10
5
chaimaa__2207
chaimaa♡ :
أملو كاسة الإستغفار♥️
2026-06-22 13:23:19
10
64_youths
HAMAD🇧🇻 :
امين
2026-06-21 20:16:55
6
mb.p070
محمد ابو رغد ⤹. :
تعرفني ماتعرفني ادعيلي انجح
2026-06-21 20:33:57
18
user3109151484927
السعودي :
الله ❤️❤️❤️❤️
2026-06-21 20:10:25
5
fahad.ottebi
قرآن/Quran :
جزاك الله خيرا 🤍🤍🤍
2026-06-21 20:10:28
9
.rafa.naufal.fahr
RAFA CALV :
dimana pun kita tidak boleh meninggal kan Shalat akepada Allah🥰
2026-06-21 22:58:54
8
i1m67
مـحـمـد | Quran :
جزاك الله خيرا
2026-06-21 20:07:29
9
ab.il8e
Yasser Al Dosari :
جزاك الله خيرا 🤍
2026-06-21 20:07:59
6
thegoat12241
Chief#10 :
Today is Father’s Day may Allah grant all our fathers the greatest level of jannah protect them from the punishment of the grave and to remove all their since and to protect them from the bridge of Sirat Ameen
2026-06-22 01:35:46
19
zax.qz2
zax.qz2 :
2026-06-21 20:21:25
6
i1m67
مـحـمـد | Quran :
Say Alhamdulillah 🤍👇
2026-06-21 20:16:13
5
8afk1
﮼مجهول 📌 :
❤️
2026-06-21 21:26:11
6
ail.sd.2011
 علي شغب  :
من قوت فديو حطيته استوري 🖤
2026-06-25 04:58:02
1
xkdj95
ابو سلطان ✨ :
سلسله الحمدلله
2026-06-24 13:42:36
0
To see more videos from user @yahia_quran_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Отношения с отцом — это огромная и важная тема, которая влияет на всю нашу жизнь, независимо от того, какими они были или остаются сейчас. BMW F10 — это шестое поколение седанов BMW 5-й серии, которое выпускалось с 2010 по 2017 год (рестайлинг вышел в мае 2013 года). Основные характеристики • Кузова: Седан (F10), универсал (F11), лифтбэк (F07, известный как Gran Turismo). • Привод: Задний или полный (xDrive). • Коробки передач: 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат (Steptronic). • Двигатели: Бензиновые (от 2.0 до 4.4 л, мощностью от 184 до 450 л.с.) и дизельные (от 2.0 до 3.0 л, мощностью от 143 до 381 л.с.). Плюсы и минусы • Плюсы: Комфортная подвеска, качественные материалы салона, отличная шумоизоляция, богатая комплектация и строгий классический дизайн. • Минусы и проблемные места: 	• Самыми надежными считаются рестайлинговые версии с дизельными двигателями (например, N57). 	• Проблемными считаются ранние бензиновые турбомоторы V8 (N63). 	• Сложная электроника и возрастные износы подвески/рулевого управления. Главная икона этого поколения — это, без сомнения, BMW M5 F10. Этот автомобиль совершил настоящую революцию в линейке «эмок» и стал культовым спортивным седаном. Именно в кузове F10 подразделение BMW M пошло на радикальный шаг, который навсегда изменил историю модели: они отказались от легендарного, но капризного атмосферного V10 (от предыдущей E60) в пользу турбонаддува. Чем уникальна M5 F10? • Сердце монстра: Под капотом прописался 4.4-литровый битурбо V8 S63B44. В базовой версии он выдавал безумные 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента. • Суперкаровская динамика: Тяга доступна уже с 1500 об/мин, полностью убирая понятие «турбоямы». Разгон до 100 км/ч занимает всего 4.4 секунды (в спецверсиях вроде 30 Jahre M5 или Competition Edition мощность доходила до 600 л.с., а разгон падал до 3.9 сек). • Умная трансмиссия: Мощность передается на заднюю ось через молниеносный 7-ступенчатый «робот» DCT с двойным сцеплением. Для рынка США, к слову, уникально предлагалась и 6-ступенчатая механика. • Волк в овечьей шкуре: Внешне она не кричит о своей силе. Отличить истинную M5 от гражданской «пятерки» (особенно если та в M-пакете) можно по расширенным крыльям, «жабрам» в передних крыльях, четырем стволам выхлопа, М-зеркалам и мощным тормозам. Характер и дуализм Эту машину обожают за её «двойное дно». В режиме Comfort — это мягкий, тихий бизнес-седан премиум-класса с шикарной кожей Merino, доводчиками дверей и проекцией на лобовое стекло. Но стоит зажать две программируемые кнопки M1 / M2 на руле, как электроника переходит в боевой режим, превращая машину в неудержимый снаряд для трека или дрифта. Обратная сторона медали Статус иконы требует жертв. Мотор S63 технически очень сложен: турбины расположены в развале блока цилиндров (горячая посадка), что приводит к огромным тепловым нагрузкам. Покупая такую машину на вторичном рынке, нужно быть готовым к тщательному контролю задиров, масложора, состоянием форсунок и регулярной замене вкладышей. Двигатель BMW S63 (а именно модификация S63B44TU для M5 F10) — это шедевр инженерной мысли и одновременно один из самых горячих, сложных и обсуждаемых моторов в истории бренда. Это 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который пришел на смену атмосферному V10 N53/S85. Главные технологические фишки Инженеры BMW M внедрили в этот мотор технологии, которые обеспечили ему сумасшедшую полку крутящего момента (680 Нм доступны уже с 1500 об/мин): • Компоновка «Hot V» (Горячий развал): Выпускные коллекторы и обе турбины расположены не по бокам двигателя, а прямо внутри развала блока цилиндров. Это сделало мотор компактнее и кардинально сократило путь выхлопных газов до турбин — отклик на педаль газа стал мгновенным. • Скрещенный выпускной коллектор: Выхлопные газы из разных цилиндров подаются на турбины так, чтобы их пульсация не мешала друг другу. Это обеспечивает непрерывный и мощный спул (раскрутку) турбин. • Твинскрольные турбины (Twin-Scroll): Каждая из двух турбин имеет двойную улитку. #bmw #bmwf10 #m5 #цитаты #77
Отношения с отцом — это огромная и важная тема, которая влияет на всю нашу жизнь, независимо от того, какими они были или остаются сейчас. BMW F10 — это шестое поколение седанов BMW 5-й серии, которое выпускалось с 2010 по 2017 год (рестайлинг вышел в мае 2013 года). Основные характеристики • Кузова: Седан (F10), универсал (F11), лифтбэк (F07, известный как Gran Turismo). • Привод: Задний или полный (xDrive). • Коробки передач: 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат (Steptronic). • Двигатели: Бензиновые (от 2.0 до 4.4 л, мощностью от 184 до 450 л.с.) и дизельные (от 2.0 до 3.0 л, мощностью от 143 до 381 л.с.). Плюсы и минусы • Плюсы: Комфортная подвеска, качественные материалы салона, отличная шумоизоляция, богатая комплектация и строгий классический дизайн. • Минусы и проблемные места: • Самыми надежными считаются рестайлинговые версии с дизельными двигателями (например, N57). • Проблемными считаются ранние бензиновые турбомоторы V8 (N63). • Сложная электроника и возрастные износы подвески/рулевого управления. Главная икона этого поколения — это, без сомнения, BMW M5 F10. Этот автомобиль совершил настоящую революцию в линейке «эмок» и стал культовым спортивным седаном. Именно в кузове F10 подразделение BMW M пошло на радикальный шаг, который навсегда изменил историю модели: они отказались от легендарного, но капризного атмосферного V10 (от предыдущей E60) в пользу турбонаддува. Чем уникальна M5 F10? • Сердце монстра: Под капотом прописался 4.4-литровый битурбо V8 S63B44. В базовой версии он выдавал безумные 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента. • Суперкаровская динамика: Тяга доступна уже с 1500 об/мин, полностью убирая понятие «турбоямы». Разгон до 100 км/ч занимает всего 4.4 секунды (в спецверсиях вроде 30 Jahre M5 или Competition Edition мощность доходила до 600 л.с., а разгон падал до 3.9 сек). • Умная трансмиссия: Мощность передается на заднюю ось через молниеносный 7-ступенчатый «робот» DCT с двойным сцеплением. Для рынка США, к слову, уникально предлагалась и 6-ступенчатая механика. • Волк в овечьей шкуре: Внешне она не кричит о своей силе. Отличить истинную M5 от гражданской «пятерки» (особенно если та в M-пакете) можно по расширенным крыльям, «жабрам» в передних крыльях, четырем стволам выхлопа, М-зеркалам и мощным тормозам. Характер и дуализм Эту машину обожают за её «двойное дно». В режиме Comfort — это мягкий, тихий бизнес-седан премиум-класса с шикарной кожей Merino, доводчиками дверей и проекцией на лобовое стекло. Но стоит зажать две программируемые кнопки M1 / M2 на руле, как электроника переходит в боевой режим, превращая машину в неудержимый снаряд для трека или дрифта. Обратная сторона медали Статус иконы требует жертв. Мотор S63 технически очень сложен: турбины расположены в развале блока цилиндров (горячая посадка), что приводит к огромным тепловым нагрузкам. Покупая такую машину на вторичном рынке, нужно быть готовым к тщательному контролю задиров, масложора, состоянием форсунок и регулярной замене вкладышей. Двигатель BMW S63 (а именно модификация S63B44TU для M5 F10) — это шедевр инженерной мысли и одновременно один из самых горячих, сложных и обсуждаемых моторов в истории бренда. Это 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который пришел на смену атмосферному V10 N53/S85. Главные технологические фишки Инженеры BMW M внедрили в этот мотор технологии, которые обеспечили ему сумасшедшую полку крутящего момента (680 Нм доступны уже с 1500 об/мин): • Компоновка «Hot V» (Горячий развал): Выпускные коллекторы и обе турбины расположены не по бокам двигателя, а прямо внутри развала блока цилиндров. Это сделало мотор компактнее и кардинально сократило путь выхлопных газов до турбин — отклик на педаль газа стал мгновенным. • Скрещенный выпускной коллектор: Выхлопные газы из разных цилиндров подаются на турбины так, чтобы их пульсация не мешала друг другу. Это обеспечивает непрерывный и мощный спул (раскрутку) турбин. • Твинскрольные турбины (Twin-Scroll): Каждая из двух турбин имеет двойную улитку. #bmw #bmwf10 #m5 #цитаты #77

About