@afterfacts_: Вот так выглядит шлифовка винта корабля под водой. Обычно такие работы делают в сухом доке - судно поднимают, винт полностью открыт, и шлифовать удобно и безопасно. Но иногда судно нельзя выводить из эксплуатации, и тогда работу делают прямо под водой - водолаз с пневмошлифмашинкой снимает наросты и ракушки на месте. Никакого электричества - машинка работает на сжатом воздухе, чистая механика, безопасная даже в воде. Это сложнее, медленнее, но экономит время и деньги - судну не нужно вставать в док. Результат - тот же зеркальный блеск, только под водой.