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@_silviaaaaaaaaaa: nyore dengan view kereta💫🚂#fypp #angkringanpaktomi #jogja24jam #sunset #4u

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Tuesday 23 June 2026 14:08:02 GMT
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pov: kamu punya tanah kosong tapi bingung mau tanam apa 🌱 tapi kalau tanam buah, pasti pengen panen melimpah, kan? cuma modal satu sendok pupuk fertani, bisa jadi satu ember buah beneran mumpung ada, buruan cek keranjang kuning ya gais #fyp #racuntiktok #tiktokshop #pupukorganik #vertani pelebatbuah
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မင်းရဲ့အားနည်းချက်ချ့ပြသလိုပဲဖစ်မှာ#fay
မင်းရဲ့အားနည်းချက်ချ့ပြသလိုပဲဖစ်မှာ#fay
кешфет #кешфет
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Quem circula entre Anápolis e Niquelândia, passando por cidades como Corumbá de Goiás, Cocalzinho de Goiás e Vila Propício, precisa ficar atento. A BR-414 está entre as rodovias de Goiás que vão receber testes de uma nova tecnologia de fiscalização de velocidade. A novidade funciona de um jeito diferente dos radares tradicionais. Em vez de verificar apenas a velocidade do veículo em um ponto específico, o sistema registra a passagem do carro em dois ou mais locais da rodovia. A partir do horário em que o veículo é identificado em cada ponto e da distância percorrida, é possível calcular a velocidade média naquele trecho. Na prática, isso significa que não adianta reduzir a velocidade apenas para passar pelo radar e depois acelerar novamente. Mas calma: nesta fase experimental, o motorista não será multado por causa da velocidade média registrada pelo sistema. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres, o projeto tem caráter técnico e educativo. A ideia é avaliar o funcionamento da tecnologia e observar o comportamento dos motoristas nos trechos monitorados. Os locais escolhidos também deverão informar os usuários sobre a realização dos testes. Além de Goiás, outros sete estados participam do projeto-piloto, que também terá duração inicial de 180 dias, com possibilidade de prorrogação. Por aqui, os testes serão realizados em trechos da BR-414. A tecnologia já foi utilizada de forma experimental em outros pontos do país, justamente para estudar alternativas que possam contribuir para a segurança nas rodovias. Por enquanto, portanto, a regra é simples: fique atento à sinalização e respeite o limite de velocidade da via. Porque, mesmo sem multa durante o teste, a proposta é entender se uma fiscalização que considera todo o percurso pode ajudar a tornar as rodovias mais seguras.
Quem circula entre Anápolis e Niquelândia, passando por cidades como Corumbá de Goiás, Cocalzinho de Goiás e Vila Propício, precisa ficar atento. A BR-414 está entre as rodovias de Goiás que vão receber testes de uma nova tecnologia de fiscalização de velocidade. A novidade funciona de um jeito diferente dos radares tradicionais. Em vez de verificar apenas a velocidade do veículo em um ponto específico, o sistema registra a passagem do carro em dois ou mais locais da rodovia. A partir do horário em que o veículo é identificado em cada ponto e da distância percorrida, é possível calcular a velocidade média naquele trecho. Na prática, isso significa que não adianta reduzir a velocidade apenas para passar pelo radar e depois acelerar novamente. Mas calma: nesta fase experimental, o motorista não será multado por causa da velocidade média registrada pelo sistema. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres, o projeto tem caráter técnico e educativo. A ideia é avaliar o funcionamento da tecnologia e observar o comportamento dos motoristas nos trechos monitorados. Os locais escolhidos também deverão informar os usuários sobre a realização dos testes. Além de Goiás, outros sete estados participam do projeto-piloto, que também terá duração inicial de 180 dias, com possibilidade de prorrogação. Por aqui, os testes serão realizados em trechos da BR-414. A tecnologia já foi utilizada de forma experimental em outros pontos do país, justamente para estudar alternativas que possam contribuir para a segurança nas rodovias. Por enquanto, portanto, a regra é simples: fique atento à sinalização e respeite o limite de velocidade da via. Porque, mesmo sem multa durante o teste, a proposta é entender se uma fiscalização que considera todo o percurso pode ajudar a tornar as rodovias mais seguras.

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