1. Home
  2. Detail

@budgetwithbrenda: $100 a month can save you $40k! #mortgagetips #debtpayoff #extramortgagepayment #mortgagespreadsheets

Budget with Brenda
Budget with Brenda
Open In TikTok:
Region: US
Tuesday 23 June 2026 22:04:09 GMT
23769
1810
26
88

Music

Download

No Watermark .mp4 (12MB) No Watermark(HD) .mp4 (8.02MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

ezmeflower90
EsmeE :
I used to do that but I am just so frustrated with how many times the mortgage company changes. It’s so annoying. I have rocket Mortgage and omg i hate it
2026-06-24 04:48:25
16
jsuisjax
jack :
Did you put the 2k towards the principle only during the beginning of the month when you paid the mortgage ? I’m wondering if I could add money to the principle whenever
2026-06-27 16:36:17
1
lexivalenz3
lexijduiwy7 :
What bank would you recommend?
2026-06-23 22:55:45
1
user12834856878
User :
Brenda the money would likely grow faster if you invest the extra money in the stock market. House value does not tend to grow as fast as the stock market. Make your money work for you over time. Even if you pay more in interest, over the course of the mortgage your net worth will be higher
2026-06-28 01:30:26
0
lizgkg
liz✌🏼 :
Don’t sell that house! Rent it out. That will be your dad’s retirement 🙏. Over time rents will continue to go up and eventually that house will be paid off and that monthly rent will be his retirement. — from a girl also supporting her dad
2026-06-25 02:04:02
7
yanireyanez
Yanire Yanez :
I just got it ✨
2026-06-24 00:35:01
2
castillo209
Castillo :
I need the spread sheet
2026-06-23 22:11:54
5
passportpages22
passportpages22 :
Your bio says spreadsheet and has an arrow pointing down but there is no link and no indication of where it is. I saw you replied to someone in your Stan store which I had no idea what that is, so just fyi lol. I googled and found it but you know how folks be.
2026-06-24 03:44:21
1
fromsteph_withlove
Stephanie :
So how much did you pay and how much did it shave off? 😮
2026-06-25 03:17:07
1
leavezimalone
Zimzim91 :
How much time did you shave off in total
2026-06-23 22:10:49
2
marthago2
Tennessee Orange 🍊 :
I’m gonna pay 5,000 extra, jut on principle. Hopefully it helps me lower it 🤞🏼
2026-06-25 02:56:52
0
77bwaterman
77bwatermanisnotwhimsical :
refinance a 30 yr to a 15 yr 6 yrs into the mortgage, removed escrow, sending in an extra 1200 a month now, should be done in 3 yrs
2026-06-24 21:10:13
0
caya_88
Caya :
Yes
2026-06-23 23:12:37
0
To see more videos from user @budgetwithbrenda, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

keep talking xx
keep talking xx
Kami menghadiri Rapat Kerja dan Rapat Dengar Pendapat Komisi V DPR RI bersama Menteri Perhubungan, Menteri Pekerjaan Umum, Kepala BNPP/Basarnas, dengan menghadirkan Korlantas Polri, Ketua KNKT, Dirut PT KAI, dan Dirut PT KCI, Kamis (21/05/2026). Agenda rapat membahas penjelasan pemerintah terkait kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur serta berbagai kecelakaan perkeretaapian lainnya di Indonesia yang menjadi perhatian serius nasional. kejadian ini bermula dari kendaraan yang mogok di perlintasan sebidang tidak resmi. Namun dalam perkembangannya, gangguan tersebut berujung pada rangkaian persoalan dalam sistem operasional perkeretaapian yang tidak berjalan secara disiplin dan terintegrasi sehingga memicu terjadinya kecelakaan. Peristiwa ini juga menunjukkan bahwa gangguan awal di perlintasan sebidang dapat berkembang menjadi kecelakaan yang lebih besar akibat tidak tersampaikannya informasi secara cepat, tepat, dan terintegrasi antarpetugas pengendali perjalanan kereta api. Tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek dan Commuter Line di Bekasi Timur menunjukkan bahwa persoalan keselamatan perkeretaapian nasional saat ini telah berada pada level yang serius dan kompleks. Peristiwa ini tidak hanya dipengaruhi oleh faktor teknis perjalanan kereta api, tetapi juga menunjukkan adanya potensi kelemahan berlapis dalam sistem operasi perkeretaapian, mulai dari pengaturan headway perjalanan, pola mixed operation antara KAJJ dan KRL, sistem persinyalan, komunikasi pusat kendali, keterlambatan operasional, kepadatan lintasan, ketidakpatuhan terhadap GAPEKA, hingga mitigasi keadaan darurat dan lemahnya pengamanan di lapangan. Data Kementerian Perhubungan menunjukkan bahwa dalam tiga tahun terakhir telah terjadi 1.058 kecelakaan di perlintasan sebidang dengan total korban mencapai 955 orang, di mana sekitar 80% terjadi pada perlintasan tidak terjaga. Kondisi ini menunjukkan bahwa persoalan keselamatan perlintasan sebidang masih menjadi tantangan besar yang memerlukan penanganan lintas sektor secara menyeluruh dan berkelanjutan. Komisi V DPR RI mengapresiasi langkah cepat yang telah dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia melalui pembatasan kecepatan perjalanan kereta, evaluasi sistem persinyalan, audit keselamatan, penutupan perlintasan liar, peningkatan keselamatan pada 1.638 titik prioritas, serta rencana pemasangan ATP/SKKO sebagai langkah mitigasi awal guna meningkatkan keselamatan operasional perkeretaapian nasional. Namun demikian, tantangan terbesar ke depan adalah memastikan peningkatan keselamatan perlintasan sebidang tidak hanya berfokus pada jalan nasional, tetapi juga mencakup jalan provinsi serta jalan kabupaten/kota yang jumlahnya jauh lebih besar dan sebagian besar masih belum memiliki pengamanan yang memadai. Selain itu, diperlukan penguatan integrasi sistem operasi, pengawasan keselamatan, serta percepatan pembangunan flyover dan infrastruktur pendukung lainnya guna mencegah terulangnya kecelakaan serupa di masa mendatang.
Kami menghadiri Rapat Kerja dan Rapat Dengar Pendapat Komisi V DPR RI bersama Menteri Perhubungan, Menteri Pekerjaan Umum, Kepala BNPP/Basarnas, dengan menghadirkan Korlantas Polri, Ketua KNKT, Dirut PT KAI, dan Dirut PT KCI, Kamis (21/05/2026). Agenda rapat membahas penjelasan pemerintah terkait kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur serta berbagai kecelakaan perkeretaapian lainnya di Indonesia yang menjadi perhatian serius nasional. kejadian ini bermula dari kendaraan yang mogok di perlintasan sebidang tidak resmi. Namun dalam perkembangannya, gangguan tersebut berujung pada rangkaian persoalan dalam sistem operasional perkeretaapian yang tidak berjalan secara disiplin dan terintegrasi sehingga memicu terjadinya kecelakaan. Peristiwa ini juga menunjukkan bahwa gangguan awal di perlintasan sebidang dapat berkembang menjadi kecelakaan yang lebih besar akibat tidak tersampaikannya informasi secara cepat, tepat, dan terintegrasi antarpetugas pengendali perjalanan kereta api. Tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek dan Commuter Line di Bekasi Timur menunjukkan bahwa persoalan keselamatan perkeretaapian nasional saat ini telah berada pada level yang serius dan kompleks. Peristiwa ini tidak hanya dipengaruhi oleh faktor teknis perjalanan kereta api, tetapi juga menunjukkan adanya potensi kelemahan berlapis dalam sistem operasi perkeretaapian, mulai dari pengaturan headway perjalanan, pola mixed operation antara KAJJ dan KRL, sistem persinyalan, komunikasi pusat kendali, keterlambatan operasional, kepadatan lintasan, ketidakpatuhan terhadap GAPEKA, hingga mitigasi keadaan darurat dan lemahnya pengamanan di lapangan. Data Kementerian Perhubungan menunjukkan bahwa dalam tiga tahun terakhir telah terjadi 1.058 kecelakaan di perlintasan sebidang dengan total korban mencapai 955 orang, di mana sekitar 80% terjadi pada perlintasan tidak terjaga. Kondisi ini menunjukkan bahwa persoalan keselamatan perlintasan sebidang masih menjadi tantangan besar yang memerlukan penanganan lintas sektor secara menyeluruh dan berkelanjutan. Komisi V DPR RI mengapresiasi langkah cepat yang telah dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia melalui pembatasan kecepatan perjalanan kereta, evaluasi sistem persinyalan, audit keselamatan, penutupan perlintasan liar, peningkatan keselamatan pada 1.638 titik prioritas, serta rencana pemasangan ATP/SKKO sebagai langkah mitigasi awal guna meningkatkan keselamatan operasional perkeretaapian nasional. Namun demikian, tantangan terbesar ke depan adalah memastikan peningkatan keselamatan perlintasan sebidang tidak hanya berfokus pada jalan nasional, tetapi juga mencakup jalan provinsi serta jalan kabupaten/kota yang jumlahnya jauh lebih besar dan sebagian besar masih belum memiliki pengamanan yang memadai. Selain itu, diperlukan penguatan integrasi sistem operasi, pengawasan keselamatan, serta percepatan pembangunan flyover dan infrastruktur pendukung lainnya guna mencegah terulangnya kecelakaan serupa di masa mendatang.




red devil 🔥🐐 #cristianoronaldo #edit #fy #aftereffects #football #ronaldo #promo #reverse #phonk
red devil 🔥🐐 #cristianoronaldo #edit #fy #aftereffects #football #ronaldo #promo #reverse #phonk
KIT LAVANDERIA 7 PEÇAS POTES CESTO E BORRIFADORES FLOW #KitLavanderia #potes #potelavanderia
KIT LAVANDERIA 7 PEÇAS POTES CESTO E BORRIFADORES FLOW #KitLavanderia #potes #potelavanderia

About

Legal