@kurashi.no.shiori: ショベルカーの先についているあの強力なバールがなぜ岩をあんなに簡単に砕けるのかその驚きの仕組みを解説します #ショベルカー #油圧ブレーカー #重機 #メカニズム

なぜなぜカガク
なぜなぜカガク
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Saturday 27 June 2026 10:15:00 GMT
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kokubu.1522
リー☆ :
😳😳😳
2026-07-02 14:09:54
0
m956658
M :
🥰🥰🥰
2026-06-30 17:01:27
0
user28347260015714
user28347260015714 :
😁😁😁
2026-06-30 13:38:41
0
user10219118510
伊藤繁喜 :
アタッチメントのブレーカーは内部にミニコンプレッサーが有りますね それを油圧で作動させてます  空気銃の様な物ですね  このアタッチメントが無い時代はコンプレッサー式のブレーカーを装着してましたね ホースの誘導員が必要でしたね  実を言うと重機で用いる油圧シリンダーの原型は油圧式ブレーカーでして 1971年だったと思いますが 長崎県で開発された重機を用いたブレーカーが最初で 杭打ちに用いる破裂力を油圧で伝えたのが最初ですね  破裂力は大掛かりな装置で作業部分には置けませんね  これを知る者は僕しか居ないかもしれませんね 開発に関わっ者は80歳を超えてるでしょうね そう言う意味でバックホウのアタッチメントのブレーカーは特別なんですよね 仕組は違いますが最初に求ってますね 油圧式の  油圧シリンダーにはジャッキ式もありますね ジャッキ式は戻りは自重ですね  作動タイプは逆から押すしかありませんね 引く事が出来なく 引くと液体は気化します  それと逆か押す場合はボア面積が少なくパワー不足に成りますね 動作は速いのですが
2026-06-28 01:21:40
3
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