@priscane3: On vous ment sur les chiffres, et les journaux télévisés récitent le mensonge sans broncher. Le « numéro un des ventes » qu'on vous sert chaque début de mois, il s'achète : au premier trimestre 2026, 29 % du marché neuf français — une voiture neuve sur trois « vendue » — n'a jamais rencontré de client, le plus haut niveau depuis 2020 (AAA Data, avril 2026). Et puisque ces voitures fantômes finissent bradées en « 0 km » — juridiquement une occasion —, le tri des vraies affaires et des cercueils à revente, je l'ai mis à plat dans « Acheter une Occasion sans se faire Arnaquer », édition 2026 : https://heuredelauto.com/produits/ Le mécanisme est simple et personne ne vous le dit. Le constructeur s'immatricule ses propres voitures, carte grise déjà faite, zéro kilomètre, et un classement gonflé sort de l'usine avant le moindre client. Deux mobiles, selon les données d'immatriculation : décrocher le rang dans le palmarès que la presse recopie, et améliorer la moyenne CO2 que Bruxelles impose — les normes CAFE se calculant sur les cartes grises et non sur les voitures qui roulent, le plafond fixé à 93,6 g/km, dont les constructeurs ne seraient plus qu'à quelques grammes (Journal de l'Automobile / ICCT, mai 2025). Immatriculer une bagnole que personne n'achète serait ainsi devenu un acte de conformité. Stellantis en a fait son sport national : Peugeot écoule 42,6 % de ses livraisons en canaux « tactiques », Citroën 40,2 %, Opel 56,8 % — plus d'une Opel sur deux sans le moindre acheteur (AAA Data, 2026). Le Journal de l'Automobile l'a titré lui-même : Stellantis, champion 2026 des immatriculations tactiques. Le cas d'école : 1 059 Twingo électriques immatriculées en mars avant la première livraison client, ce qui a soufflé la tête du classement électrique à Tesla avec une voiture pas encore livrée (AAA Data, mars 2026). Et le payoff, lui, est pour vous. Ces voitures qui dorment sur les parkings, on vous les brade en ce moment, parfois 30 % sous le tarif : première décote absorbée et malus déjà payé par le pro. Il y a de vraies affaires dans le tas, et de vrais cercueils à revente. La grille pour les trier tient en deux lignes — fin de série éprouvée : on prend ; nouveauté déjà bradée à 30 % : on fuit — et 2026 est une année de déstockage record, donc la fenêtre est ouverte maintenant. Reste à vérifier l'exemplaire : la date de première immatriculation sur la carte grise décide de votre garantie restante.

🌠Priscane🌠

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Wednesday 24 June 2026 15:25:38 GMT