@gabogalleta13: El Acura Integra Type S (DE5) es una maravillosa anomalía en la industria actual. Mientras las marcas chinas saturan el mercado con gadgets y pantallas gigantes, Acura lanza un deportivo premium exclusivo en caja manual. Un auto que los departamentos de marketing tradicionales no entienden porque fue creado para entusiastas de verdad. Especificaciones del Samurái Moderno: 🦁 Corazón K20C1 Turbo: Motor 2.0L VTEC Turbo que desarrolla 320 hp y 310 lb-pie de torque, acoplado a un escape activo de tres salidas con un rugido 100% real. 🕹️ La Mejor Caja del Mundo: Transmisión manual de 6 velocidades con sistema Rev-Matching (punta-tacón automático) y diferencial de deslizamiento limitado (LSD). 📐 Chasis Ensanchado: Vías más anchas que el Integra estándar, rines de 19 pulgadas y frenos Brembo de alto rendimiento ocultos bajo salpicaderas agresivas de fábrica. 🛣️ Suspensión Adaptativa: Amortiguadores con control electrónico que permiten un manejo brutal en pista sin perder el refinamiento en el diario. No es solo un Civic Type R con traje de gala; es la evolución madura para el conductor que prioriza las emociones mecánicas por encima de la tecnología desechable. 🥷🏁 ¿Tú pagarías por el purismo de esta joya manual o prefieres la saturación digital de las opciones modernas? Se abre el debate. 👇💬 Créditos: 🚗 Unidad de prensa de: @acura_mexico 🎥 Grabación y diseño visual: @micaela.salome.be #AcuraIntegra #IntegraTypeS #TypeS #VTEC #ManualTransmission #CarTok #GaboGalleta #Puebla #CivicTypeR #K20C1 #AcuraMexico #JDM #CarReview #SamuraiModerno

Marcelo :

No entienden, las 4 puertas son para el hombre adulto que lleva a los niños al colegio y despues lo usa los weekends en carretera o pista. Es lo mismo que el Audi RS6 Avant.... son para adultos, no para niños.

isiss basketball shoes lover :

"me hubiera gustado que fuera de dos puertas" yyyy me volviiii a acordar de tiii

Alfonso Cupra Master :

Muy bueno, pero algo caro, un S3 sería una mejor opción. Depende la ciudad, muy purista la caja manual pero ahí te encarga un periférico de CDMX viernes de quincena lloviendo

Diego :

hoy en día la mayoría busca un auto para ir de punto A a punto B y ya no buscan un auto con alma y con una buena sensación de manejo

Emilio :

No es automación ahí está jodido

hola :

Eres el mejor Francis, el mejoooor

Faby GaNz :

Yo lo quiero solo por ser estandar ❤️, no hay como sentir las velocidades y meter cambios

Eduardo Apolinar :

Su hermano menor 🔥

Gilbert R. :

Prefiero un Challenger demon un hellcat por ese preció...😏😏😏

Felix JollyRoger :

Ya desde la caja estándar me encanta

Adan Medina :

me quedo con este, ustedes pueden quedarse con las pantallas y luces led

Odri Bigal :

Les tengo un secreto.

artcars8 :

Jajaja! Muy buena ironía!!! Y se ve que vuela y que trae una sinfonía a los oídos!!

Samuel :

No lo pudiste describir mejor, ya nadie le interesa lo que realmente es manejo 🙂‍↔️

austinponce03 :

Chulada de nave

Juan Carlos Brunal Hernandez :

la neta no dijiste casi características del carro, pero si así, el vídeo quedó perro, uno más técnico, te quedaría perrisimo....ojalá te contratará Acura, la marca me gusta, pero admito que en este momento está fuera de mi presupuesto

arturo2988 :

Para los amantes de la palanca

MECAS8102 :

ACURA ,LEXUS , INFINITI , NO SE PORQUÉ, NO TIENEN REVENTA , QUE SERA ?

A :

Creo que el Integra type S es para el caballero joven de buenos gustos, y el TLX type S es del hombre maduro de gustos refinados (que me hubiera encantado verlo con caja manual también).

javi :

yo esperando el me gusta

Zareth Santos :

Amamos Integra Type S 🤩🤩🤩🤩

Alan Teran SB :