@priscane3: Le chantier du siècle démarre en France, mais son utilité reste un mystère. Le canal Seine-Nord Europe, une voie navigable colossale, doit être creusé entre l'Oise et le Nord, parallèlement au canal du Nord existant. L'utilité de ce projet de 7 milliards d'euros, qui aurait un impact environnemental considérable, est remise en question par de nombreux acteurs, alors même que les travaux annexes ont déjà commencé. Reporterre a enquêté sur ce projet pharaonique et s'est rendu sur le chantier où les bulldozers ont commencé à creuser. Grâce à des documents exclusifs, nous avons pu réaliser une maquette des plans d'une section de ce canal, aux dimensions inédites en France. Reporterre est gratuit et sans publicité, sans actionnaires ni abonnement ! 97 % de notre financement provient de nos lecteurs. Si vous aussi souhaitez soutenir un média indépendant et engagé, faites un don et partagez notre travail ! 🩷 🩷 Soutenez-nous par un don : https://reporterre.net/dons 🩷 Abonnez-vous à nos newsletters quotidiennes et hebdomadaires (gratuites) : https://reporterre.net/lettres _________________#️⃣ Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux : ▪️ Instagram : /reporterre_media ▪️ Facebook : /reporterrequotidiendelecologie ▪️ TikTok : /reporterre_media ▪️ LinkedIn : /reporterre ▪️ Thread : https://www.threads.net/@reporterre_m… ▪️ Mastodon : https://mastodon.social/@Reporterre ▪️ BlueSky : https://bsky.app/profile/reporterre.b… ▪️ Telegram : https://t.me/reporterre_media ▪️ WhatsApp : https://www.whatsapp.com/channel/0029… Crédits images : • Images drone : XXL Organisation / Société du Canal Seine-Nord Europe.* • Cartes : Louise Allain / Reporterre • Présentations 3D et infographies : Société du Canal Seine-Nord Europe. • Photo : Camille Moirenc / hemis.fr via AFP • Canal Seine-Nord Europe : Le projet du siècle avance dans les Hauts-de-France ! / Région Hauts-de-France, 5 février 2026. • Le Canal Seine-Nord Europe avec moi ! Région Hauts-de-France, SCSNE, 15 septembre 2022. • Photos : Pablo Patarin / Reporterre. • Enquête : Erwan Manac'h Images : Lison Ségué Montage : Joanna Adhem Images 3D et miniature : Upian
🌠Priscane🌠
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Sunday 28 June 2026 18:14:50 GMT
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Comments
LeBrennus :
il faudrait savoir les écolos vous voulez moins de camions et les marchandises faut bien les transporter elle
2026-06-29 21:34:20
23
sisis :
actuellement le canal du Nord existent fait passer des peniche de 800t
la avec leur rêve peniche max 2000t car les infrastructures amont= l'Escaut et aval = oise .ne peu recevoir des peniche de 4000t = 135m de long sur 11.40 de large.
donc je pense pas que l A1 aura moins camion !...
2026-07-01 06:43:23
3
Mix1 :
inondation gigantesque en prespective
2026-07-01 13:48:14
0
Lamart Patrick :
Le problème d'eau sera très certainement une difficulté majeure de transformation ...
2026-07-01 10:38:15
1
frankcjfcqo :
Bravo! A ferme moins de camions
2026-07-01 11:46:34
0
Michel Gerard :
pour le prix la il pouvait largement moderniser les voies ferrée existantes achetés des wagons et locomotive pour transporter toute ce fret
2026-06-30 21:26:41
2
Patrice Musial :
Ça fait 30’ans qu’on en parle et aujourd’hui,on a plus besoin
2026-07-01 05:31:02
1
Pa.lec547 :
vive les milliers de camions polluants !!!
2026-07-01 04:52:28
1
nous-et-eux :
whaou s'il est entretenu comme les canaux de la briarde et d'Orléans et le loing qui se rompt régulièrement
2026-06-30 09:39:17
1
hardstyle connexion :
je trouve que un canal sa donnne la vie quand même, c'est bien pour les poissons
2026-07-01 08:21:55
0
Sébastien Mar :
Vive le transport routier de marchandises
2026-07-01 04:43:48
0
Picot :
Depuis les années 90 on en entend parler , mais à quand le démarrage ?
2026-06-28 19:17:05
0
Maurice :
Budget de 7 milliards, ce sera 12 milliards au final !!!
2026-06-30 19:05:39
0
Nicolas Belacker :
ca me rappelle le canal du Rhône au Rhin qui passe près de chez moi .il voulaient l agrandir mais le pb en période d étiage il fallait trouver de l'eau pour remplir la partie haute au dessus de Dannemarie dans le Sundgau
2026-06-30 19:10:56
0
roberto :
Le tracé fait 107 km. on pourrait faire 1 belle montagne,pyramide.. avec les remblais. plus impactant qu'une autoroute? Malheur à ceux qui sont sur le tracé.
2026-06-30 20:05:39
0
Alain Hautefeuille :
combien d hectares de pris pour se projet fou
2026-06-30 17:24:14
0
Lamart Patrick :
Ce projet me convient pas, il dénature fortement le milieu naturel concerné, le projet mérite une réflexion appropriée ...
2026-07-01 10:35:47
1
jl5959 :
les écolo pppff regarder c'est plus beau et moins polluant que les poids lourd
2026-06-30 23:36:08
4
jp :
encore de l'argent qui part par les fenêtres parce que pratiquement personne s'en servira
2026-06-30 20:34:11
0
captain09590 :
Vraiment des rétrogrades là où il y a de l’eau il y a de la biodiversité et moins de pollution c’est archi prouvé
2026-06-30 11:17:13
2
Alain Hautefeuille :
une honte le saccage du paysage la folie des politiques qui dépense l argent des contribuable
2026-06-30 17:22:59
1
Meinhard von Klinckowström :
Il y a déjà des infrastructures ferroviaires donc construire ce canal n'est qu'un prétexte pour enrichir les multinationales du BTP avec l'argent des contribuables français. 😏
2026-07-01 06:07:23
0
sophiemichaeldera :
et dans ce projet, on s'interroge sur l'écologie, sur les emplois que cela va créer momentanément, les personnes sur le tracé mais à aucun moment, les principaux concernés, les bateliers qui font actuellement la liaison entre le nord et la région parisienne ne sont consultés...on ne se préoccupe pas qu'on met en péril plusieurs entreprises et familles...😡😡😡😡
2026-07-01 08:44:08
0
démolisseur :
c'est le plus vieux transport au monde et on a rien fait en France de puis des 100 année on a le droit de se développer aussi nous bateliers merci
2026-07-01 12:12:33
0
Farid Ameur435 :
😳😳😳
2026-06-30 22:59:57
0
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