@netizensiantar: 1. Naniura Utuh Kurleb 1kg (Free 1 Box Arsik) 180K 2. Setengah Ikan : 100K 3. Perpotong : 65K Ready Sabtu 11 Juli

NetizenSiantar

Open In TikTok:

Region: ID

Monday 29 June 2026 02:59:07 GMT

1226777

29299

259

650

Music

Download

No Watermark .mp4 (18.35MB) No Watermark(HD) .mp4 (18.35MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

Robby Karman :

"PUJI TUHAN, ALHAMDULILLAH" 🥰😁

2026-06-29 12:25:08

2210

Dewinta Megami :

dengan bumbu segitunya kayanya, misal ikan naniura nya digoreng pasti mantap juga itu karena saking melimpahnya bumbu 🥰

2026-06-29 19:19:50

358

fby.m :

cara makannya gimna?

2026-06-30 02:43:54

16

Isra Kumala :

Maaf izin tanya, halal tidak ya kk🙏🏻

2026-06-29 04:31:58

365

scorpio girl :

jujur mamak ku bikin naniura juga kyk kyk ini

2026-06-29 04:23:06

103

peret perot :

jujur lebih enak gilingan tangan dari pada mesin😭🥺

2026-07-31 17:17:23

1

Bang Kopral :

``puji Tuhan dan alhamdulillah sekaoi`` 🙁🙁

2026-07-01 05:32:29

2

eviana :

daerah mana kak

2026-06-29 16:07:04

0

obilfad :

kirim dari mana kak?

2026-07-03 13:04:53

0

Yuki Aritonang🥰 :

bisa di kirim ke medan kak?

2026-07-03 13:23:48

0

Inggit's :

please butuh review jujur

2026-06-29 12:35:54

5

Inhealty :

kalau mau po gmna kk?aku juga di siantar

2026-07-01 03:48:21

0

Deymmm :

pengen bngt makan naniura tapi jauuuh😭

2026-06-29 16:16:51

22

Nanaazz :

pengen nyoba tp aku gakuat amis😭 dia masih kerasa amis ga kaa

2026-07-01 15:01:50

22

𝕯𝖆𝖗𝖐 𝕬𝖓𝖌𝖊𝖑 :

Makanya tinggal diangetin ya klo dr luar daerah

2026-07-03 21:53:31

8

hanayama :

puji tuhan dan alhamdulillah ? org pa nya kakak ini ?

2026-06-30 16:31:35

8

Dame br kalit :

ka. ngiler banget. wkwkw. kmren aku mkan miesop medan yg viral itu yg udh smpe kmna2 jualannya, tau gk rasanya. ya ampun b aja. bisa dikatakan gk enak. tp kok byk yg blg enak yah. bngung deh. 😳

2026-06-30 05:57:52

0

Ubi Cilembu :

Guys gw makan naniura rasanya asem bnget itu normal kah? atau kebnyakan air jeruk ya? soalnya asem kecut jeruk bkan asem yg ga enak gtu.

2026-06-29 16:06:50

27

berkebun suka-suka :

tapi bumbu klu d giling d ulek itu aroma y lbih wangi dn lbih enk daripada yg d blender, ntah aku juga gk ngerti knpa tpi itu rasanya beda bngt enakn d ulek ,

2026-06-30 07:58:17

4

VidaAza :

gmna cara nya order

2026-06-29 15:10:29

1

citra :

Kenapa susah bgt cari naniura di Bali 😭😭

2026-07-06 14:23:48

2

ayii :

Ikan nya bersih kali wehhh😭😭

2026-06-29 14:28:32

2

Karni gurkinayan :

lokasinya dimana...kami dimedan

2026-06-29 09:59:17

2

Bulan :

klo aku percaya di tumbuk.krn bumbu nya harus kental.klo di belender kn jd encer berair gt.

2026-06-30 05:06:55

2

🌷🐝 :

bisa antar ke tegal jawa tengah tdk kak?

2026-06-29 21:50:13

1

To see more videos from user @netizensiantar, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

sweg V #semuaorang #army #bts_official_bighit #fyp #kimtaehyung

sweg V #semuaorang #army #bts_official_bighit #fyp #kimtaehyung

Nissan Skyline R32 — почти на 3000 знаков с пробелами. Я разделила текст на логичные блоки, чтобы было удобно читать. Введение Nissan Skyline R32 — восьмое поколение линейки Skyline, которое вышло в мае 1989 года. Но для фанатов марки куда важнее другое: именно с R32 Nissan возродил суббренд GT-R (Gran Turismo Racing). Эта модель стала настоящей легендой: она перевернула представление о спортивных автомобилях, объединив передовую инженерию, выдающуюся управляемость и гоночные успехи. Серийное производство купе GT-R (под внутренним обозначением E-BNR32) стартовало в августе 1989 года и продолжалось до ноября 1994 года. За это время выпустили около 43 900 экземпляров. При этом изначально Nissan планировал ограничиться омологационной партией в 5000 машин для гонок группы А, но спрос оказался настолько высоким, что производство расширили. Интересно, что официально GT-R продавался в основном в Японии; в Европу модель не поставлялась, а в США попадала лишь нелегально. История и концепция Работу над проектом возглавил инженер Наганори Ито. Задача стояла амбициозная: создать машину, которая сможет успешно конкурировать в туринговых чемпионатах (в частности, в Japanese Touring Car Championship — JTCC). В те годы в группе А доминировали Ford Sierra Cosworth и BMW E30 M3, и Nissan хотел предложить более конкурентоспособный вариант. Ключевой идеей стало сочетание высокой мощности с продвинутой системой распределения тяги. Инженеры изначально тестировали заднеприводный прототип, но поняли: в гонках полный привод даст решающее преимущество в сцеплении с дорогой и устойчивости. Так появилась электронно-управляемая система ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All-Electronic Torque Split). Она динамически перераспределяет крутящий момент между передней и задней осями (в соотношении от 0:100 до 50:50) в зависимости от условий движения. Это позволило заметно улучшить управляемость. Ещё одной особенностью стало шасси Super HICAS: задние колёса могли поворачиваться на небольшой угол (до одного градуса), что тоже работало на манёвренность. Технические характеристики Двигатель: рядный шестицилиндровый RB26DETT объёмом 2568 см³ с двойным турбонаддувом. Мощность: официально — 280 л. с. при 6800 об/мин (это было связано с «джентльменским соглашением» между японскими автопроизводителями). Однако фактическая отдача была выше — около 300–310 л. с.. Крутящий момент: 353 Н·м при 4400 об/мин. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач. Привод: полный (ATTESA E-TS). Габариты (купе): длина — 4545 мм, ширина — 1755 мм, высота — 1090 мм, колёсная база — 2615 мм. Клиренс: 135 мм. Снаряжённая масса: около 1430 кг. Объём топливного бака: 72 л. Подвеска: многорычажная на всех четырёх колёсах. Тормоза: дисковые вентилируемые спереди и сзади. Ходовая часть и аэродинамика Инженеры серьёзно поработали над шасси. Многорычажная подвеска (её разрабатывал специалист Такааки Уно) обеспечивала отличный баланс между комфортом и управляемостью. При этом конструкторы заложили в неё точки крепления, которые позже очень пригодились гоночным командам для дальнейшей доработки. Кузов сделали аэродинамически выверенным и относительно компактным. Многие элементы (капот, двери) выполнили из алюминиевого сплава, а крылья расширили, чтобы разместить более широкие гоночные колёса. #nissan #r32 #r32skylinegtr #dream #мечта

Nissan Skyline R32 — почти на 3000 знаков с пробелами. Я разделила текст на логичные блоки, чтобы было удобно читать. Введение Nissan Skyline R32 — восьмое поколение линейки Skyline, которое вышло в мае 1989 года. Но для фанатов марки куда важнее другое: именно с R32 Nissan возродил суббренд GT-R (Gran Turismo Racing). Эта модель стала настоящей легендой: она перевернула представление о спортивных автомобилях, объединив передовую инженерию, выдающуюся управляемость и гоночные успехи. Серийное производство купе GT-R (под внутренним обозначением E-BNR32) стартовало в августе 1989 года и продолжалось до ноября 1994 года. За это время выпустили около 43 900 экземпляров. При этом изначально Nissan планировал ограничиться омологационной партией в 5000 машин для гонок группы А, но спрос оказался настолько высоким, что производство расширили. Интересно, что официально GT-R продавался в основном в Японии; в Европу модель не поставлялась, а в США попадала лишь нелегально. История и концепция Работу над проектом возглавил инженер Наганори Ито. Задача стояла амбициозная: создать машину, которая сможет успешно конкурировать в туринговых чемпионатах (в частности, в Japanese Touring Car Championship — JTCC). В те годы в группе А доминировали Ford Sierra Cosworth и BMW E30 M3, и Nissan хотел предложить более конкурентоспособный вариант. Ключевой идеей стало сочетание высокой мощности с продвинутой системой распределения тяги. Инженеры изначально тестировали заднеприводный прототип, но поняли: в гонках полный привод даст решающее преимущество в сцеплении с дорогой и устойчивости. Так появилась электронно-управляемая система ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All-Electronic Torque Split). Она динамически перераспределяет крутящий момент между передней и задней осями (в соотношении от 0:100 до 50:50) в зависимости от условий движения. Это позволило заметно улучшить управляемость. Ещё одной особенностью стало шасси Super HICAS: задние колёса могли поворачиваться на небольшой угол (до одного градуса), что тоже работало на манёвренность. Технические характеристики Двигатель: рядный шестицилиндровый RB26DETT объёмом 2568 см³ с двойным турбонаддувом. Мощность: официально — 280 л. с. при 6800 об/мин (это было связано с «джентльменским соглашением» между японскими автопроизводителями). Однако фактическая отдача была выше — около 300–310 л. с.. Крутящий момент: 353 Н·м при 4400 об/мин. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач. Привод: полный (ATTESA E-TS). Габариты (купе): длина — 4545 мм, ширина — 1755 мм, высота — 1090 мм, колёсная база — 2615 мм. Клиренс: 135 мм. Снаряжённая масса: около 1430 кг. Объём топливного бака: 72 л. Подвеска: многорычажная на всех четырёх колёсах. Тормоза: дисковые вентилируемые спереди и сзади. Ходовая часть и аэродинамика Инженеры серьёзно поработали над шасси. Многорычажная подвеска (её разрабатывал специалист Такааки Уно) обеспечивала отличный баланс между комфортом и управляемостью. При этом конструкторы заложили в неё точки крепления, которые позже очень пригодились гоночным командам для дальнейшей доработки. Кузов сделали аэродинамически выверенным и относительно компактным. Многие элементы (капот, двери) выполнили из алюминиевого сплава, а крылья расширили, чтобы разместить более широкие гоночные колёса. #nissan #r32 #r32skylinegtr #dream #мечта

Faryou #page #viral #video

Faryou #page #viral #video

#dadu #foryou #fypシ #fyp #unfrezzmyaccount

#dadu #foryou #fypシ #fyp #unfrezzmyaccount

the month of pukhtoon Babbara Massacre #themontheofpukhtounbabbara #بابڑا_د_پختنو_کربلا #charsadda #fyp #freedomofspeech @Aimal Wali Khan @Ameer Haider Khan Hoti @Haji Ghulam Bilour @Nisar Baaz 🦅 @𝗔𝘆𝘂𝗯 𝗞𝗵𝗮𝗻 𝗗𝗼𝗮𝗯𝗮🚩 @Amir Khan Wardaga @Mian iftikhar Hussain @Awami National Party

the month of pukhtoon Babbara Massacre #themontheofpukhtounbabbara #بابڑا_د_پختنو_کربلا #charsadda #fyp #freedomofspeech @Aimal Wali Khan @Ameer Haider Khan Hoti @Haji Ghulam Bilour @Nisar Baaz 🦅 @𝗔𝘆𝘂𝗯 𝗞𝗵𝗮𝗻 𝗗𝗼𝗮𝗯𝗮🚩 @Amir Khan Wardaga @Mian iftikhar Hussain @Awami National Party

#calcadosmasculinos #tiktokshop88 #fyyyyyyyyyyyyyyyy

#calcadosmasculinos #tiktokshop88 #fyyyyyyyyyyyyyyyy

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy