detikFinance
Region: ID
Thursday 02 July 2026 07:55:00 GMT
227727
4280
1046
233
Music
Download
Comments
Pa'de Agung :
Aneh, yang diturunkan bagian aplikatornya kenapa malah tarif drivernya juga ikut diturunkan,
2026-07-02 08:11:14
221
syahrudin :
yaaah di kibulin aplikator 😅
2026-07-02 15:46:54
148
almaosul shop :
Kemenhub nya harus d periksa LHKPN-nya karena semua kunci nya ada d Kemenhub
2026-07-03 00:21:40
91
ojolireng :
dari dulu kemenhub, kaga beres
2026-07-02 09:30:31
24
ardianto :
paling bener ma udah kaya awal² 20% tapi jangan ada program Ono ini itu,kaya hemat,double order,dll
2026-07-03 03:00:10
71
EL🫡Chapo :
Kembalikan ke tarif CS awal, potongan 8%, tidak ada potongan selain 8%, udah beres. Ini perusahaan kebanyakan ngibulnya semua.
2026-07-03 01:53:55
31
veryobom :
biji biar konsumen gak terbebani harga..mereka terbebani oleh biaya jasa pesanan aplikasi..3rb-5rb woyyy dan itu gak masuk ke driver jadi hitungannya sama aja mahal di customer
2026-07-02 15:59:32
33
masbud :
yang demo ojol tapi yang diuntungkan konsumen
2026-07-03 06:05:03
23
Ojol A.K.A.P :
intinya aplikator gak mau rugi titik
2026-07-02 16:33:50
21
Faeyza. R :
Yang xl menangis di kerjain aplikator 19.000 ke driver 12.000 gk ada perubahan
2026-07-02 15:37:08
31
Anto :
Sebenarnya udah 8 persen. Itungganya gini: TARIF DASAR OJEK 10ribu, jika driver narik manual dapat full 10ribu, jika lewat app dapatnya 9200. Artinya sampai disini aplikator dapat 8 persen dan ojol dapat 92 persen. . Penumpang tidak bayar 10ribu, tapi bayar 13ribu karena yg 3 ribu utk biaya admin + asuransi dsb belum lagi nanti driver minta THR. Jika aplikator gak boleh narik biaya admin, hanya dapat murni 8 persen yaitu 800 perak, bakal bangkrut aplikator. . Jika driver merasa penghasilan gak sesuai bisa mengajukan kenaikan TARIF DASAR OJEK ke pemerintah (kemenhub?) atau bisa mengajukan pembatasan perekrutan driver baru (kemnaker?)
2026-07-07 01:25:42
1
Julfiansyah :
boong itu, yg di terapin itu komisi 8% bukan potongan tarif dari aplikator, masa skarang tarif dasar 10400 skarang jadi turun 10200 kan ngaco
2026-07-02 16:19:41
57
Ringgamana :
klo pendapatan ojol nya gak ada pengaruh samsek, malah turun dr 10.400 jadi 10.200
2026-07-02 15:27:06
10
Candra Aji Saputra :
tarif yang di turunkan tapi biaya aplikasi di naikan, pelanggan bayarnya tetap segitu tp potongannya 8% + biaya aplikasi yg beda2 tergantung argo. kalo argo jauh biaya aplikasinya jg mahal
2026-07-02 15:51:20
25
Gospend :
kemenhub segera naikan tarif bawah dan atas tuk transportasi taksi online maupun konvensional karena lonjakan inflasi di Indonesia. selain komisi seharus pemerintah peka juga hal tarif dasarnya.
2026-07-02 17:02:24
5
Arjun Soemardi Putra :
Gue driver SBY menyatakan fakta di lapangan. Bahwa hasil perubahan bagi hasil komisi apk 8% driver 92% memang fakta, akurat. tetapi hal itu diikuti dengan TURUNnya TARIF DASAR yang apk tentukan kepada pelanggan. Kesimpulannya bagi hasil 80%:20% adalah sama dengan 92%:8%. karena Tarif Dasar sebelumnya 2.500 per Km lalu menurun ke 2.200 per Km hitung saja per 10km misal 25.000(80%) : 22.000(92%) sedangkan biaya aplikasi, asuransi, dan lain lain. makin meningkat biayanya.
2026-07-03 02:06:47
6
Ra86 :
dah lah males aku, intinya aplikasi ga mau kalau driver dapet keuntungan banyak🥺
2026-07-05 06:01:36
0
oziel0111 :
cek kelapangan pak..biar tau yg sebenarnya jgn omon'" dibelakang mic ..udah banyak ojol yg kecewa atas potongan 8%
2026-07-02 22:46:09
2
iga harmoni lubis :
paham gak pak apa yang di tuntut oleh driver?
2026-07-03 08:25:21
2
Orang paling simple :
di indrive, ongkos 12.000- bgi hasil11.99%- ppn1.32%-450(ppn tmbhan msuk kota)= 9.971😁😁😁, keren kannnnn ksihan liat driver2 ni, 1000pun kek nya palar juga, kdng tidur org tuh ditepi2 jalan demi dpt mnymbung hidup dirmh. doakan aku bsa buat aplikasi baru yg tntunya lbih ke arah positif dan menguntungkan ke driver dan penumpang
2026-07-04 12:41:32
1
Helmi :
disclaimer ini pendapat pribadi sesuai dengan itungan sederhana logika saya. secara logika orang bisnis atau orang awam, 8% all in, bisa ngga buat nutup semua cost dan margin? klo ngga ngapain lanjut bisnis nya. makanya sebelum ini aplikator tarik persentase dari ongkos itu all in, cost operasional aplikasi dan margin kotor, nah sekarang aturan nya 8% potongam buat aplikasi, maka sama aplikator di buat 8% margin kotor, terus biaya aplikasi nya sebagai cost operasional di pisah jadi biaya aplikasi yg di charge kan ke ongkos tarif. terus klo ada pertanyaan, dulu pas awal2 kok potongan nya murah dan lain sebagai nya, itu nama nya marketing cost/bakar uang, yah mungkin hari ini si aplikator mulai coba ambil balik tuh hasil bakar uang mya
2026-07-04 04:23:15
1
Bima X :
pemerintah bikin BUMN ojol saja. agar aplikator untung, mitra untung, customer untung, dan pemerintah untung
2026-07-03 14:45:10
5
dyt :
kesannya aplikator tidak senang kalau driver dapat penghasilan banyak ......penguasa tidak bisa kalah 🙏
2026-07-04 03:47:00
1
Aflah Baelah 🤔 :
argo pendek malah jdi kurang buat pendapatan draever,,argo sedang² buat setandar biaya pelafon yg di gedein😂😂 sma ja potongan lebih dri 20%
2026-07-03 01:05:47
1
Megalodon Betta :
hrs nya ojol menjadi transfortasi mahal bergengsi Loh...karena di mana pun customer berada pasti di jemput wlwpun ke lobang semut jalanan sempit...kenapa skrg ojol jd transfortasi murahan...bingung gw ...😂
2026-07-02 22:28:39
1
To see more videos from user @detikfinance, please go to the Tikwm
homepage.
