1. Home
  2. Detail

@miscellaneous149: #معقوله_ياعمك😂🤣 #مشاهير_تيك_توك #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂

ولكم باك كوميدي 😜
ولكم باك كوميدي 😜
Open In TikTok:
Region: MA
Thursday 02 July 2026 16:37:04 GMT
2295
70
3
27

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.21MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.21MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

user47651315082792
النور ادم :
2026-07-04 19:54:34
0
user6370366588684
مجاهد هارون :
🥰🥰🥰
2026-07-02 16:46:20
0
asmail0082
Asmail :
✌
2026-07-07 10:37:45
0
To see more videos from user @miscellaneous149, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

خواطر للعقول راقيه عميقه #اكسبلورexplore #تيك_توك
خواطر للعقول راقيه عميقه #اكسبلورexplore #تيك_توك
with love ❤ #fy #timothytancre #showlove #nohate #whatnext #goviral #fyp #windowart #art #windowart
with love ❤ #fy #timothytancre #showlove #nohate #whatnext #goviral #fyp #windowart #art #windowart
«Толчок пути» — это внезапный вертикальный или боковой удар поезда, ощутимый в кабине машиниста или вагонах. Он свидетельствует о критической неисправности пути (например, просадке рельса) или дефекте ходовой части подвижного состава, и требует немедленного реагирования. При следовании по участку обслуживания и обнаружении машинистом вертикальных или горизонтальных колебаний локомотива, МВПС (бокового, вертикального толчка) машинист обязан, применить служебное торможение, до полной остановки подвижного состава при этом визуально контролируя его состояние, как со стороны машиниста, так и со стороны помощника машиниста через зеркала обратного вида. В случае выхода подвижного состава за пределы габарита и появления признаков схода немедленно применить меры к остановке поезда, посредством применения экстренного торможения. После остановки машинист докладывает о внезапной остановке. Также передает информацию о месте, в котором произошел толчок с указанием километра, пикета, пути перегона и лично производит осмотр обозначенного места с последующим докладом результатов осмотра ДСП и ДНЦ при организации движения поездов при диспетчерской централизации. При следовании с пассажирским поездом машинист передает информацию о причине остановки начальнику поезда. Если по результатам осмотра подвижного состава и пути не выявлены замечания угрожающие дальнейшему безопасному следованию поезда, то после доклада ДСП и ДНЦ о результатах осмотра разрешается движение со скоростью не более 20 км/час. После проследования опасного места всем составом разрешается дальнейшее следование с установленной скоростью. После остановки пассажирского поезда его осмотр производят машинист совместно с начальником поезда. Осмотр других поездов производит машинист поезда. При следовании поезда под управлением машиниста без помощника машиниста действовать в соответствии с разделом 7 Инструкции по организации работы, обслуживанию и управлению локомотивом машинистом без помощника машиниста. При проведении осмотра места возникновения
«Толчок пути» — это внезапный вертикальный или боковой удар поезда, ощутимый в кабине машиниста или вагонах. Он свидетельствует о критической неисправности пути (например, просадке рельса) или дефекте ходовой части подвижного состава, и требует немедленного реагирования. При следовании по участку обслуживания и обнаружении машинистом вертикальных или горизонтальных колебаний локомотива, МВПС (бокового, вертикального толчка) машинист обязан, применить служебное торможение, до полной остановки подвижного состава при этом визуально контролируя его состояние, как со стороны машиниста, так и со стороны помощника машиниста через зеркала обратного вида. В случае выхода подвижного состава за пределы габарита и появления признаков схода немедленно применить меры к остановке поезда, посредством применения экстренного торможения. После остановки машинист докладывает о внезапной остановке. Также передает информацию о месте, в котором произошел толчок с указанием километра, пикета, пути перегона и лично производит осмотр обозначенного места с последующим докладом результатов осмотра ДСП и ДНЦ при организации движения поездов при диспетчерской централизации. При следовании с пассажирским поездом машинист передает информацию о причине остановки начальнику поезда. Если по результатам осмотра подвижного состава и пути не выявлены замечания угрожающие дальнейшему безопасному следованию поезда, то после доклада ДСП и ДНЦ о результатах осмотра разрешается движение со скоростью не более 20 км/час. После проследования опасного места всем составом разрешается дальнейшее следование с установленной скоростью. После остановки пассажирского поезда его осмотр производят машинист совместно с начальником поезда. Осмотр других поездов производит машинист поезда. При следовании поезда под управлением машиниста без помощника машиниста действовать в соответствии с разделом 7 Инструкции по организации работы, обслуживанию и управлению локомотивом машинистом без помощника машиниста. При проведении осмотра места возникновения "толчка" и выявления машинистом причины его появления, связанной с неисправностями верхнего строения пути, угрожающей безопасности движения поездов (размыв пути, обвал, выброс пути и другие возможные неисправности пути, такие как просадка пути, перекос, разжижение и выплески балласта, нарушение балластной призмы и др.), разрешается дальнейшее следование подвижного состава, только после осмотра данного места работником дистанции пути по должности не ниже бригадира пути.
Replying to @JC 🤗 he LOVES soccer, he's literally just a boy!!! update coming soon... 🤭⚽️🇲🇽 #worldcup #elmundial #mexico
Replying to @JC 🤗 he LOVES soccer, he's literally just a boy!!! update coming soon... 🤭⚽️🇲🇽 #worldcup #elmundial #mexico
#fyyyyyyyyyyyyyyyy #fyp #explore #المغرب #مصر
#fyyyyyyyyyyyyyyyy #fyp #explore #المغرب #مصر
Mỗi ngày nằm trên gối công thái học khoảng 5-10 để thư giãn nà🥰 #vitdangriviu🐣 #goicongthaihoc #goimassage #thugian #covaigay
Mỗi ngày nằm trên gối công thái học khoảng 5-10 để thư giãn nà🥰 #vitdangriviu🐣 #goicongthaihoc #goimassage #thugian #covaigay

About

Legal