@ktzh2016: Чтобы колесо не пошло по неверному пути и не ударило в острие сердечника, его движение строго контролирует контррельс. Он прижимает колесо противоположной стороны за его внутреннюю грань, заставляя колесную пару двигаться точно по заданному направлению. Проход «мертвого пространства» (зоны усовиков)В момент пересечения рельсовых нитей колесо теряет сплошную опору под своим основным кругом катания. В этот критический момент оно перекатывается гребнем на специальную расширенную часть — усовик, а затем плавно переходит на сердечник крестовины. Подвижной состав на короткое время опирается не на поверхность катания, а на гребень колеса. #railway #железнаядорога #recommendations

Lyubava Putaitihna :

А задаёт движение остряк прижатый к рамному рельсу

Марина :

Красиво как

aigerim_timur :

Побольше бы таких полезных видео 👍

белый вагон :

как у крестовины может быть противошерстное направление?может стрелку?

Vincent :

для тех, кто не в теме ж/д транспорта. Чем отличаются пошерстное от противошерстного? как по мне, одинаково выглядит

Devil :

Красиво заснял

Denis Galimzyanov :

в жизни бы так всегда было легко

dezhik :

пошерстное направление не показали

Lychik_sveta :

наконец хоть кто-то показал, спасибо большое😁

Аякай :

керемет акпарат екен. рахмет.

Akylbek Aitymov :

а как направо уехать?

Ali.Sergevna :

Саулешка :

қай станция, шөбі жұлынбапты😂

rota.ferroviaria :

Bom dia meu amigo parabéns seus vídeos são muito bom, estou fazendo vídeo as da ferrovia no Brasil 🇧🇷 abraço

user2963215605761 :

Как вы это сняли, надеюсь вы не свалитесь снимая так

Артур Балачан :

Спасибо контррельсу за все 👍🏻

Александр :

Что-то на первой крестовине колесо нехорошо зашло

Алмат :

рабочая схема да😂😂😂

Lyubava Putaitihna :

stefan :

👍

𝑲𝒐𝒕𝒆𝒏𝒌𝒐𝒎𝒂𝒏𝒊𝒂 :

У первого поезда так деформировано колесо..

Ирина :

Всегда мечтала это увидеть👍 Залипла😁

Рустам Кунанбаев :

👍👍👍

Temkey.G :

🤩🤩🤩

@# :

👍👍