@bewareofpity: 2nd time I’ve purchased this copy—this one is in better condition. :) #vintagebooks #edwardgorey

Malissa
Malissa
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Saturday 04 July 2026 15:30:18 GMT
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lovedbybluu
🍵 :
live laugh love franz kafka
2026-07-04 15:38:23
9
fleurialzy
fleur :
malissa in her concentration mode 😟
2026-07-04 16:08:24
0
avgofavgs
average of averages :
the way the 95 cents is written is beautiful
2026-07-04 16:08:52
95
alex.arana
Alex :
where do you usually buy your books online? I would love to collect vintage or books that i cant find in my country so i would appreciate a response hehe since i dont know if amazon is a good source
2026-07-04 20:45:30
2
ceyphben
Seyf :
A better-conditioned copy for a book about broken dreams. Very Kafkaesque
2026-07-04 23:51:34
4
gaiusjuliuscaesarsalad
Lomo :
I’m sooo curious how you find so many beautiful vintage editions! Could you give us some info into what sites/ strategies you use?
2026-07-04 16:38:30
27
ariel.lyssette
ariel lyssette :
What a beautiful cover!
2026-07-08 17:59:09
5
darinayarosh
Даріна!🙇🏻‍♀️ :
So happy for you! sometimes, a desired book that you finally got, can heal something inside
2026-07-04 16:57:00
9
papillon_reads
Sara :
I love vintage anchor books!!!
2026-07-09 05:19:37
0
scorppio08080808
🦂 :
Can you recommend some easy (but still interesting) books for people who want to start reading in English as a second language?
2026-07-05 02:39:37
2
luv1iiy
luv1iiy :
Makeup recommendations/tutorial 🙏🏻
2026-07-04 21:31:53
1
lovefromm
me :
Where’s your dress from? It’s so gorgeous!
2026-07-04 16:19:45
0
hangsaman_mp4
Sara :
I’m so jealous
2026-07-04 15:52:32
0
soleilbleuu_
￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ :
I know it’s been only 3 weeks but I miss you on Youtube💔
2026-07-07 01:01:43
3
ytnchocolate
ytnchocolate :
Please show us how you fix the dried and cracked spine!
2026-07-04 20:12:35
3
bookrays3
book-rays :
Love hunting down a cool vintage cover
2026-07-07 00:31:44
1
kayeyesquared
kayeyesquared :
Would love a video seeing how you tend to it 🥰
2026-07-04 17:11:46
1
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Quem traciona melhor na saída??? As imagens amadoras registradas durante o treino de sábado para o GP Canadá 1990 em Montreal, revelam que pilotar um F1 dos anos 90 na chuva era um exercício de sensibilidade e reflexo. A saída do Hairpin de Montreal se transformava em uma verdadeira armadilha Na hora de retomar o acelerador, os pneus traseiros precisavam transmitir centenas de cavalos de potência para um asfalto completamente molhado. Um pequeno excesso no pedal já era suficiente para fazer a traseira escapar e obrigar o piloto a reagir rapidamente no volante. E é justamente aí que aparece a diferença entre os estilos Alguns pilotos parecem quase “segurar” o carro na saída, acelerando de forma progressiva e mantendo a trajetória limpa. Outros atacam com muito mais agressividade, aceitando a escapada da traseira e usando o contraesterço para manter o F1 apontado para a saída Mais velocidade nem sempre significava uma saída melhor. Na chuva, muitas vezes era a delicadeza no acelerador que fazia a diferença. Sem eletrônica para corrigir os erros, tudo dependia do pé direito, das mãos e da sensibilidade de quem estava ao volante Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nosense #F1History #F1Classics #CanadianGP #Montreal
Quem traciona melhor na saída??? As imagens amadoras registradas durante o treino de sábado para o GP Canadá 1990 em Montreal, revelam que pilotar um F1 dos anos 90 na chuva era um exercício de sensibilidade e reflexo. A saída do Hairpin de Montreal se transformava em uma verdadeira armadilha Na hora de retomar o acelerador, os pneus traseiros precisavam transmitir centenas de cavalos de potência para um asfalto completamente molhado. Um pequeno excesso no pedal já era suficiente para fazer a traseira escapar e obrigar o piloto a reagir rapidamente no volante. E é justamente aí que aparece a diferença entre os estilos Alguns pilotos parecem quase “segurar” o carro na saída, acelerando de forma progressiva e mantendo a trajetória limpa. Outros atacam com muito mais agressividade, aceitando a escapada da traseira e usando o contraesterço para manter o F1 apontado para a saída Mais velocidade nem sempre significava uma saída melhor. Na chuva, muitas vezes era a delicadeza no acelerador que fazia a diferença. Sem eletrônica para corrigir os erros, tudo dependia do pé direito, das mãos e da sensibilidade de quem estava ao volante Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nosense #F1History #F1Classics #CanadianGP #Montreal

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