1. Home
  2. Detail

@norah.weibel.grwm: Love love love this necklace #OOTD

Norah Weibel⁷⁷🤍
Norah Weibel⁷⁷🤍
Open In TikTok:
Region: US
Sunday 05 July 2026 19:56:14 GMT
517
53
14
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.11MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.85MB) Watermark .mp4 (1.92MB) Music .mp3

Comments

stella.yang681
🍡mochi ASMR🍡 :
I like the outfit but it’s so hot for long pants😔😔😔
2026-07-05 19:58:54
2
elise_swimming
: ⋆｡˚꒰ঌ Elise ໒꒱˚｡⋆ :
We’re are the pants from
2026-07-12 00:26:12
1
lorimorrie10
￴ ￴￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴￴￴￴￴￴￴￴ ￴ :
i love this 💕
2026-07-05 20:17:26
1
spamsecrettt15
macyy💓 :
wait bc norah is so cute
2026-07-05 19:58:15
1
graciespamacccc
Graciee :
Cutee early aswell
2026-07-05 20:00:52
1
defnot_zalia42
𝔃 :
cute
2026-07-05 21:49:39
1
spamsecrettt15
macyy💓 :
i miss youuuu
2026-07-05 19:58:20
1
To see more videos from user @norah.weibel.grwm, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Have you ever craved something you’ve never even had before? 😂 I randomly thought, what if I turned potatoes into boba? And let me tell you… they’re SO chewy and delicious! Potato Boba Ingredients 3–4 russet potatoes 1 cup potato starch Salt, to taste For the chili oil topping 1 tsp gochugaru 1 tbsp chopped parsley or green onions 1 tbsp minced garlic 1 tbsp soy sauce 2–3 tbsp hot oil 1. Steam or boil the potatoes until fork tender (I steamed mine). 2. Mash them while they’re still hot. Add the potato starch and salt, then knead into a smooth dough. If it’s too dry, add a little water. 3. Roll the dough into small boba-sized balls. 4. Boil until they float to the surface, then transfer them to cold water. Drain well. 5. Place the potato boba in a bowl. Add the gochugaru, parsley or green onions, garlic, and soy sauce. 6. Pour the hot oil over everything and mix until well coated.
Have you ever craved something you’ve never even had before? 😂 I randomly thought, what if I turned potatoes into boba? And let me tell you… they’re SO chewy and delicious! Potato Boba Ingredients 3–4 russet potatoes 1 cup potato starch Salt, to taste For the chili oil topping 1 tsp gochugaru 1 tbsp chopped parsley or green onions 1 tbsp minced garlic 1 tbsp soy sauce 2–3 tbsp hot oil 1. Steam or boil the potatoes until fork tender (I steamed mine). 2. Mash them while they’re still hot. Add the potato starch and salt, then knead into a smooth dough. If it’s too dry, add a little water. 3. Roll the dough into small boba-sized balls. 4. Boil until they float to the surface, then transfer them to cold water. Drain well. 5. Place the potato boba in a bowl. Add the gochugaru, parsley or green onions, garlic, and soy sauce. 6. Pour the hot oil over everything and mix until well coated.


@nuvenergia #nuvenergia #nuvclipfy #clipfyleague
@nuvenergia #nuvenergia #nuvclipfy #clipfyleague
#االشعب_الصيني_ماله_حل😂😂
#االشعب_الصيني_ماله_حل😂😂
Good Girl Gone Bad - ngoan thật không? 😆 #kilian #goodgirlgonebad #nuochoa #apaniche
Good Girl Gone Bad - ngoan thật không? 😆 #kilian #goodgirlgonebad #nuochoa #apaniche
Доне́цкий метрополите́н (укр. Донецький метрополітен) — неосуществлённый проект метрополитена в Донецке. Должен был стать 4-м на Украине после Киевского, Харьковского и Днепропетровского (позже — Днепровского), 2-м вслед за Днепровским, открытым после распада СССР и 16-м на постсоветском пространстве после Московского, Петербургского, Киевского, Тбилисского, Бакинского, Харьковского, Ташкентского, Ереванского, Минского, Нижегородского, Новосибирского, Самарского, Екатеринбургского, Казанского и Алма-Атинского. В 1990 году, в предпоследний год существования СССР, было принято решение начать строительство метрополитена в Донецке. По проекту стройка была рассчитана на 10 лет до 2000 года. Строительство начато в 1993 году, запуск первой очереди планировался в 2005 году, позже он был назначен на 2011 год. Из-за систематической нехватки финансирования сроки сдачи проекта постоянно сдвигались, а новые сроки сдачи не назывались. 7 марта 2006 года Кабинет Министров Украины принял программу строительства и развития сети метрополитенов на Украине на 2006—2010 годы, в соответствии с которой, в частности, предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию участка метрополитена протяжённостью 10,3 километра. 20 августа 2008 год Кабинет Министров Украины издал распоряжение об утверждении проекта строительства первой очереди метрополитена в Донецке протяжённостью 10,9 километра. Стоимость работ оценена в 5,65 млрд гривен, из них до конца строительства предстоит освоить 5,43 млрд. 4 сентября 2008 года Верховная Рада Украины приняла постановление об обеспечении выполнения Государственной программы строительства метрополитенов на 2006—2010 годы, которым, в частности, Кабинет Министров обязуют обеспечить финансирования строительства в 2008 году и предусмотреть выделение средств в бюджете на 2009 год. сентябрь 2008 года. АО «Харьковметропроект» выиграло тендер на разработку рабочей документации на строительство первой очереди Донецкого метрополитена. июнь 2009 года. Минтрансвязи Украины утвердило порядок использования средств стабфонда на строительство Донецкого метрополитена[6]. август 2009 года. «Донецк вынужден отказаться от строительства метро к Евро-2012», — заявил городской голова Донецка Александр Лукьянченко 12 октября 2009 года. Метростроевцы провели акцию протеста, требуя выплатить зарплату за 10 месяцев, угрожая, в случае невыплаты, прекратить всякие работы, начиная с 1 декабря 2009 года. 28 октября 2009 года. Донецкий горсовет нашёл 500 тыс. грн. и погасил задолженность по зарплате за сентябрь. К ноябрю 2009 года первая очередь (пять станций) была готова всего на 30 %. 1 декабря 2011 года министерство инфраструктуры отказалось от подземного метро в Донецке, однако пообещав построить надземное, которое обойдётся в 5-7 раз дешевле. Также был предоставлен новый генплан Донецка. По нему резко сокращается количество станций строящегося метро, отсутствует «Горняцко-Макеевская» линия 1 декабря 2009 года. Прекращена откачка воды из тоннелей строящегося метро. Три района города под угрозой подтопления 5 декабря 2009 года. Горсовет выделил метростроевцам 3 млн грн, они вернулись на работу, откачка воды была восстановлена 21 октября 2010 года. Из госбюджета выделено 55 млн грн на продолжение строительства 14 ноября 2010 года. Руководство ДонНАСА выдвинуло предложение построить «мини-метро» к Евро-2012. Очередной проект представляет собой надземную эстакаду от «Донбасс Арены» до парка «Пионерский» в Макеевке длиной 14 км, по которой движутся облегченные конструкции специальных вагонов. За один час такой транспорт сможет перевезти до 5 тыс. пассажиров. Ежедневно в Донецк на работу и обратно отправляются десятки тысяч макеевчан. «Мини-метро» позволит разгрузить Макеевское шоссе и значительно сократить время поездок
Доне́цкий метрополите́н (укр. Донецький метрополітен) — неосуществлённый проект метрополитена в Донецке. Должен был стать 4-м на Украине после Киевского, Харьковского и Днепропетровского (позже — Днепровского), 2-м вслед за Днепровским, открытым после распада СССР и 16-м на постсоветском пространстве после Московского, Петербургского, Киевского, Тбилисского, Бакинского, Харьковского, Ташкентского, Ереванского, Минского, Нижегородского, Новосибирского, Самарского, Екатеринбургского, Казанского и Алма-Атинского. В 1990 году, в предпоследний год существования СССР, было принято решение начать строительство метрополитена в Донецке. По проекту стройка была рассчитана на 10 лет до 2000 года. Строительство начато в 1993 году, запуск первой очереди планировался в 2005 году, позже он был назначен на 2011 год. Из-за систематической нехватки финансирования сроки сдачи проекта постоянно сдвигались, а новые сроки сдачи не назывались. 7 марта 2006 года Кабинет Министров Украины принял программу строительства и развития сети метрополитенов на Украине на 2006—2010 годы, в соответствии с которой, в частности, предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию участка метрополитена протяжённостью 10,3 километра. 20 августа 2008 год Кабинет Министров Украины издал распоряжение об утверждении проекта строительства первой очереди метрополитена в Донецке протяжённостью 10,9 километра. Стоимость работ оценена в 5,65 млрд гривен, из них до конца строительства предстоит освоить 5,43 млрд. 4 сентября 2008 года Верховная Рада Украины приняла постановление об обеспечении выполнения Государственной программы строительства метрополитенов на 2006—2010 годы, которым, в частности, Кабинет Министров обязуют обеспечить финансирования строительства в 2008 году и предусмотреть выделение средств в бюджете на 2009 год. сентябрь 2008 года. АО «Харьковметропроект» выиграло тендер на разработку рабочей документации на строительство первой очереди Донецкого метрополитена. июнь 2009 года. Минтрансвязи Украины утвердило порядок использования средств стабфонда на строительство Донецкого метрополитена[6]. август 2009 года. «Донецк вынужден отказаться от строительства метро к Евро-2012», — заявил городской голова Донецка Александр Лукьянченко 12 октября 2009 года. Метростроевцы провели акцию протеста, требуя выплатить зарплату за 10 месяцев, угрожая, в случае невыплаты, прекратить всякие работы, начиная с 1 декабря 2009 года. 28 октября 2009 года. Донецкий горсовет нашёл 500 тыс. грн. и погасил задолженность по зарплате за сентябрь. К ноябрю 2009 года первая очередь (пять станций) была готова всего на 30 %. 1 декабря 2011 года министерство инфраструктуры отказалось от подземного метро в Донецке, однако пообещав построить надземное, которое обойдётся в 5-7 раз дешевле. Также был предоставлен новый генплан Донецка. По нему резко сокращается количество станций строящегося метро, отсутствует «Горняцко-Макеевская» линия 1 декабря 2009 года. Прекращена откачка воды из тоннелей строящегося метро. Три района города под угрозой подтопления 5 декабря 2009 года. Горсовет выделил метростроевцам 3 млн грн, они вернулись на работу, откачка воды была восстановлена 21 октября 2010 года. Из госбюджета выделено 55 млн грн на продолжение строительства 14 ноября 2010 года. Руководство ДонНАСА выдвинуло предложение построить «мини-метро» к Евро-2012. Очередной проект представляет собой надземную эстакаду от «Донбасс Арены» до парка «Пионерский» в Макеевке длиной 14 км, по которой движутся облегченные конструкции специальных вагонов. За один час такой транспорт сможет перевезти до 5 тыс. пассажиров. Ежедневно в Донецк на работу и обратно отправляются десятки тысяч макеевчан. «Мини-метро» позволит разгрузить Макеевское шоссе и значительно сократить время поездок

About

Legal