Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
API
Home
How To Use
Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
Home
Detail
@ichika_047: I'M BACK!!//DAD🥹🥹 #foryoupage #forsaken #cute #art #4u
𝕴𝖈𝖍𝖎𝖐𝖆
Open In TikTok:
Region: IR
Tuesday 07 July 2026 15:12:14 GMT
9125
1404
16
781
Music
Download
No Watermark .mp4 (
0.47MB
)
No Watermark(HD) .mp4 (
0.27MB
)
Watermark .mp4 (
0.47MB
)
Music .mp3
Comments
Ngatnguyen :
Aw so cute
2026-07-08 04:11:08
6
a chance plushie. :
so cute[happy][happy][happy]
2026-07-08 03:23:04
2
cục cớt vui vẻ :
so cute
2026-07-08 05:00:14
1
sofea_swett9515 (≡^∇^≡) :
so peak
2026-07-08 01:04:54
1
≈mafioso≈ :
aww sooo cute
2026-07-08 22:00:27
1
yaya y sus aventuras!🌝 :
papaaa!
2026-07-08 20:24:30
1
To see more videos from user @ichika_047, please go to the Tikwm homepage.
Other Videos
What 's my bag? #floralpunk
Pod jednym z moich poprzednich filmów część osób zarzuciło mi, że się nie znam i nawet nie wiem, jakiego typu zawieszenie mam w moim Mercedesie S 55 AMG Kompressor. Na filmie powiedziałem, że mam zawieszenie hydrauliczne, a niektórzy zarzucili mi niewiedzę i sugerowali, że mam układ zawieszenia AirMatic, który jest układem pneumatycznym, z miechami powietrznymi. Pozwólcie zatem, że nieco to wyjaśnię. W Mercedesach S W220 montowane były dwa rodzaje zawieszenia. Podstawowe i standardowe to popularne w Mercedesach zawieszenie pneumatyczne AirMatic, obecne w podstawowym S 320 CDI, S 420 CDI albo S 500. Jednak w topowych odmianach Mercedesów W220, czyli S 600, S 55 AMG, S 63 AMG oraz S 65 AMG montowano znacznie bardziej zaawansowane zawieszenie hydrauliczno-mechaniczne Active Body Control (ABC), które aktywnie przeciwdziała ruchom nadwozia. W odróżnieniu od AirMatic, w przypadku których stosowane są miechy powietrzne, w kolumnach ABC są sprężyny stalowe i siłowniki hydrauliczne, które 120 razy na sekundę zmieniają twardość każdego z czterech amortyzatorów. Pozwala to zapobiegać przechyłom karoserii na zakrętach, "nurkowaniu" przy hamowaniu czy podnoszeniu przodu przy przyspieszaniu (W S 55 AMG Kompressor mamy aż 700 Nm momentu obrotowego, 500 KM i napęd na tył). W efekcie to ciężkie auto, ważące około dwóch ton, zachowuje się w zakrętach podobnie do aut sportowych, a jednocześnie zawieszenie nie jest tak twarde. Jak wszystkie Mercedesy S, także W220 ma regulację wysokości zawieszenia - zarówno w odmianach AirMatic, jak i ABC. Z tą jednak różnicą, że w przypadku ABC, dzięki pompie wysokiego ciśnienia pompującą płyn hydrauliczny (a nie powietrze, jak w AirMatic), samochód podnosi się błyskawicznie - w jakieś dwie-trzy sekundy. Dla porównania, przy zawieszeniu AirMatic proces podnoszenia auta trwa około minuty. #Mercedes #AMG #MercedesAMG #S55AMGKompressor #W220 #KlasaS #Sklasa #ABC #ActiveBodyControl #AirMatic #zawieszenie #zawieszenieaktywne #zawieszeniehydrauliczne #zawieszeniepneumatyczne #zasadadziałania #jaktodziała #fabrykapasji
Keşfetden gələn kim varsa takib atsin 🫶😂😂 #atam #maaş #azərbaycan
Ascend + PSL scores with @JawMax #edit #looks #bp #michalmrazik #danzakuduro
#CapCut
About
Robot
API
Legal
Privacy Policy