Andrea Ruggini :
Partiamo dal fatto che con una macchina a diesel, chiaramente non tutte, puoi arrivare a fare 1500km con un pieno. Certo che dovrai guidare lentamente e risparmiare carburante, ma è sicuramente lo stesso metodo usato da BYD per fare arrivare l'autonomia della batteria a 1500km.
Una carica piena costa 4/5€ in Cina? Beh, non posso che fare altro che essere contento per loro, ma facciamo due conti per l'Italia: prendiamo la batteria da 1000km di cui sappiamo che la densità energetica è di 280Wh/kg per 255kg, quindi circa 71kWh. Considerando un minimo di dispersione nella ricarica, arriveremo ad un consumo per la ricarica di 75/80kWh. Immaginando di pagare l'energia 0.25€/kWh (che è pochissimo) significa pagare 20€ per un pieno. Ad una colonnina rapida stimiamo 0.60€ e arriviamo agevolmente a 50€.
E già qui il vantaggio economico va a farsi benedire, a meno che uno non abbia pannelli solari e colonnina a casa, ma a quel punto se dovessimo fare un conto onesto dovremmo "spalmare" i costi dell'impianto su ogni kWh per capire quando si rientra della spesa.
Tutto questo senza considerare i tempi di ricarica. Se una persona abita, come me, in un paese in mezza campagna in cui le colonnine non ci sono, mi servirebbero circa 20h per una ricarica ipotizzando di avere una fornitura a 5kW. Ipotizzando una fornitura standard da 3kW ci impiegheremmo 30h.
Belle le auto elettriche eh, sia chiaro, semplicemente non spacciandole come unica soluzione possibile per la mobilità
2026-07-08 05:36:24