1. Home
  2. Detail

@prte685:

087P3nyk
087P3nyk
Open In TikTok:
Region: ID
Tuesday 07 July 2026 19:42:13 GMT
150912
20418
16
6792

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.26MB) Watermark .mp4 (2.46MB) Music .mp3

Comments

gasanamn
ropi_seyek :
kukira saling suka ternyata cuman menghargai doang
2026-07-08 16:22:15
33
ghaabae
ghaabae :
udah cukup tulusku di sia-siakan☺️
2026-07-15 15:57:42
1
r083178083837
Riss :
ok
2026-07-14 07:02:44
0
.eighteenzpphyte
—urzepp ajaa :
jebull e enjoyy dwean🙌😆
2026-07-12 04:23:35
3
skhskabak
lanz loaf kebab :
2026-07-08 23:08:42
0
xyrisky07
Kyyyy :
nyembuhinnya mahal soalnya🙃
2026-07-12 03:31:21
0
venattaliaaaaaaaaaa.4
🦕 :
@•𝐜𝐢𝐭𝐜𝐢𝐭𝐫𝐚𝟒𝐳_🦥 ak ws mti rso ynk....
2026-07-15 11:21:44
2
To see more videos from user @prte685, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

dc @Itsjavice
dc @Itsjavice
@julianoacustodio . . . #julianocustodiocy #viral #foryou #motivation #fyp
@julianoacustodio . . . #julianocustodiocy #viral #foryou #motivation #fyp
@Fábio Teruel #palavrafabioteruel #oracao
@Fábio Teruel #palavrafabioteruel #oracao


🍿Невероятная жизнь Уолтера Митти (2013 г.) 🎵Evergreen - Richy Mitch & The Coal Miners ⭐️ Оценки: IMDb 7.3 Кинопоиск 7.7 👨‍👩‍👦Сюжет Уолтер Митти — сотрудник отдела иллюстраций журнала Life. Его работа — сплошная рутина, хотя в своих мечтах он уносится очень далеко. В присланных фотографом Шоном О’Коннелом негативах для обложки журнала не хватает одного кадра. Единственный шанс получить фотографию — найти самого Шона. И Уолтер отправляется в долгое путешествие. #фильмы #нарезкафильмов #нарезка #драма #эдит #юмор
🍿Невероятная жизнь Уолтера Митти (2013 г.) 🎵Evergreen - Richy Mitch & The Coal Miners ⭐️ Оценки: IMDb 7.3 Кинопоиск 7.7 👨‍👩‍👦Сюжет Уолтер Митти — сотрудник отдела иллюстраций журнала Life. Его работа — сплошная рутина, хотя в своих мечтах он уносится очень далеко. В присланных фотографом Шоном О’Коннелом негативах для обложки журнала не хватает одного кадра. Единственный шанс получить фотографию — найти самого Шона. И Уолтер отправляется в долгое путешествие. #фильмы #нарезкафильмов #нарезка #драма #эдит #юмор
Үкімет отырысында Көлік министрі Марат Қарабаев республикалық маңызы бар жолдарда қоршауды орналастыру нормативке байланысты екенін және орташа жылдамдық пилоттық жобасы екі аптада енгізілетінін айтты, деп хабарлайды Qaz365.kz. «ІІМ қалалар арасындағы жолдардың ортасын бөліп тұратын қоршаудың арқасында жол апаты 70 пайызға азайғанын айтқан еді. Жылына мыңдағана адам осы жол апатынан көз жұматыны мәлім. Осылай үлкен жолдардың бәрін қоршаумен бөліп тастауға болмай ма? Әлде оған көп қаржы кете ме?», – деп сұрады Qaz365.kz тілшісі Көлік министрі Марат Қарабаевтан. Министр республикалық жолдар 25 мың шақырым болса, соның 3200 шақырымында жолдардың ортасын бөліп тұратын қоршау барын және қоршауды орналастыру нормативке байланысты екенін айтты. «Ол нормативке байланысты. Егер ол екіжолақты болса, оны бөлуге болмайды. Ол қайта жүргізушілерге қолайсыздық тудырады. Нормативке сәйкес, төртжолақты жолдардың ортасы міндетті түрде бөлінеді. Республикалық жолдар 25 мың шақырым болса, соның 3200 шақырымы төртжолақты болды. Жолдар кезең-кезеңімен төртжолақтыға ауыстырылады. Сол төртжолақтыға ауыстырылуы барысында арнайы қоршаулар (жолды екіге бөлетін) қойылады», – дейді Көлік министрі. Көлік министрінің сөзінше, екіжолақты жолдарды реттейтін басқа да қауіпсіздік түрлері бар. Жануарлар шықпауы үшін жолдың маңайына қоршаулар орнатылып жатыр. 45 мыңдай жол өтпесі салынып жатыр. Сондай-ақ Қарабаевтың айтуынша, күні кеше енгізілген орташа жылдамдық жол қауіпсіздігін сақтауға ерекше әсер етпек. «Меніңше, жол апатының қауіпсіздігіне ең көп әсер ететін – орташа жылдамдық. Білесіздер, жүргізушілер камераның қасына келгенде жылдамдықты ақырындатады. Бірақ екі камераның арақашықтығы – 25 мың шақырымдай. Ал жүргізушілер белгіленген 110 шақырыммен емес, 200-220 шақырыммен жүреді. Ал орташа жылдамдық деген – екі камераның ортасында 110 шақырыммен жүргенде қанша уақыт талап ететіні үшін. Егер ол 12 мин уақыт талап етсе, бірақ ол 10 минутта жүріп өтсе, жол ережесін бұзған болып есептеледі. Бұл жол қауіпсіздігін қамтамасыз ететін ең күшті инструменттердің бірі деп есептейміз. Ол екі аптаның ішінде пилоттық жоба ретінде іске қосылатын болады», – деді министр.
Үкімет отырысында Көлік министрі Марат Қарабаев республикалық маңызы бар жолдарда қоршауды орналастыру нормативке байланысты екенін және орташа жылдамдық пилоттық жобасы екі аптада енгізілетінін айтты, деп хабарлайды Qaz365.kz. «ІІМ қалалар арасындағы жолдардың ортасын бөліп тұратын қоршаудың арқасында жол апаты 70 пайызға азайғанын айтқан еді. Жылына мыңдағана адам осы жол апатынан көз жұматыны мәлім. Осылай үлкен жолдардың бәрін қоршаумен бөліп тастауға болмай ма? Әлде оған көп қаржы кете ме?», – деп сұрады Qaz365.kz тілшісі Көлік министрі Марат Қарабаевтан. Министр республикалық жолдар 25 мың шақырым болса, соның 3200 шақырымында жолдардың ортасын бөліп тұратын қоршау барын және қоршауды орналастыру нормативке байланысты екенін айтты. «Ол нормативке байланысты. Егер ол екіжолақты болса, оны бөлуге болмайды. Ол қайта жүргізушілерге қолайсыздық тудырады. Нормативке сәйкес, төртжолақты жолдардың ортасы міндетті түрде бөлінеді. Республикалық жолдар 25 мың шақырым болса, соның 3200 шақырымы төртжолақты болды. Жолдар кезең-кезеңімен төртжолақтыға ауыстырылады. Сол төртжолақтыға ауыстырылуы барысында арнайы қоршаулар (жолды екіге бөлетін) қойылады», – дейді Көлік министрі. Көлік министрінің сөзінше, екіжолақты жолдарды реттейтін басқа да қауіпсіздік түрлері бар. Жануарлар шықпауы үшін жолдың маңайына қоршаулар орнатылып жатыр. 45 мыңдай жол өтпесі салынып жатыр. Сондай-ақ Қарабаевтың айтуынша, күні кеше енгізілген орташа жылдамдық жол қауіпсіздігін сақтауға ерекше әсер етпек. «Меніңше, жол апатының қауіпсіздігіне ең көп әсер ететін – орташа жылдамдық. Білесіздер, жүргізушілер камераның қасына келгенде жылдамдықты ақырындатады. Бірақ екі камераның арақашықтығы – 25 мың шақырымдай. Ал жүргізушілер белгіленген 110 шақырыммен емес, 200-220 шақырыммен жүреді. Ал орташа жылдамдық деген – екі камераның ортасында 110 шақырыммен жүргенде қанша уақыт талап ететіні үшін. Егер ол 12 мин уақыт талап етсе, бірақ ол 10 минутта жүріп өтсе, жол ережесін бұзған болып есептеледі. Бұл жол қауіпсіздігін қамтамасыз ететін ең күшті инструменттердің бірі деп есептейміз. Ол екі аптаның ішінде пилоттық жоба ретінде іске қосылатын болады», – деді министр.

About

Legal