@brososavath80: គូកម្ម និងគូគាប់

SO SAVATH
SO SAVATH
Open In TikTok:
Region: KH
Tuesday 07 July 2026 23:14:17 GMT
16270
2118
81
147

Music

Download

Comments

user12254348227
ចែណៃ :
2026-07-08 05:57:20
0
mary.ya02
Mary Yaយ៉ារីយ៉ារី :
2026-07-08 06:52:11
0
zeiimey657
V.K🧸🫶💍 :
សាធុៗ🙏
2026-07-08 02:47:06
1
hio3558
ROTHA Zin🧸 :
🥰
2026-07-08 05:51:34
0
soungsochat
soungsochat :
🙏
2026-07-08 03:18:02
0
user9255339437392
ស្រីឈីង❤️ :
2026-07-08 04:06:39
0
user6988416936854
វណ្ណ ចន្ទី :
🙏
2026-07-08 03:51:43
0
soklinlee0
soklinlee0 :
🥰🙏🙏🙏🪷🪷🪷
2026-07-07 23:49:29
2
nhibsomby
nhibsomby :
🙏🙏
2026-07-08 07:34:25
0
lina16889
💚កុលាបព្រៃវែង💚 :
🙏🙏🙏🙇🏻🙇🏻🙇🏻
2026-07-08 05:47:11
0
snasna8278
វែង ត្បូងឃ្មុំ :
🙏
2026-07-08 07:00:03
0
sopy.heng
Sopy Heng :
🙏🙏🙏
2026-07-08 06:58:55
0
dyt5io91goka
dyt5io91goka :
🙏🙏🙏
2026-07-08 06:51:40
0
user5558365810136
វិន វិនី :
🙏🙏🙏
2026-07-08 06:27:12
0
bongnak4639
bong Nak :
❤️❤️❤️
2026-07-08 06:23:38
0
dyt7bk25i6rq
ស្រីនាត ធ្វើក្រចក🦋 :
❤️❤️❤️
2026-07-08 06:20:41
0
user3404498592531
សុភា កំពង់ឆ្នាំង :
🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2026-07-08 06:12:17
0
hay.thai
Hay Thai :
🙏🙏🙏❤️
2026-07-08 06:12:06
0
ratana6669
Ah Seem :
🥰🥰🥰
2026-07-08 06:04:36
0
seaklim24
Seak Lim24♎️ :
🙏🙏🙏
2026-07-08 06:00:33
0
sandan.sok
Sandan Sok :
🙏🙏🙏
2026-07-08 05:54:47
0
lihay.heng.heng99
Lihay Heng heng9999 :
🙏🙏🙏
2026-07-08 07:11:46
0
user8867488152519
សាន សន :
🌹🌹🌹🌹🌹,🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹
2026-07-08 05:29:44
0
srey.leak.zhulian
Srey Leak Zhulian :
🥰🥰🥰
2026-07-07 23:15:54
0
To see more videos from user @brososavath80, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Десятое поколение представили в виде концептов Concept-X (2005, Токийский автосалон) и Prototype-X (2007, Североамериканский автосалон), а в продажу модель поступила в октябре 2007 года в Японии. Её построили на базе Galant Fortis. Evo X стал символом эпохи: в нём собрали самые передовые на тот момент инженерные решения. Производство завершилось в 2016 году. Для преданных фанатов выпустили специальную версию Final Edition: с чёрной крышей, дисками Enkei, особыми значками и мощностью 303 л. с..  Технические характеристики Двигатель: бензиновый, 2,0 л (1998 см³), с турбонаддувом. Модель — 4B11T. Блок цилиндров алюминиевый, есть система изменения фаз газораспределения MIVEC. Мощность варьировалась: стартовая версия — 280 л. с., позже её увеличили до 300 л. с., а в Final Edition — до 303 л. с. Максимальный крутящий момент — 366 Н·м при 3500 об/мин.  Трансмиссия: на выбор — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатая роботизированная Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (SST) с подрулевыми лепестками.  Привод: полный S-AWC (Super All Wheel Control). Это продвинутая система: она анализирует данные и автоматически распределяет тягу между колёсами, а активный задний дифференциал (Super AYC) в повороте передаёт больше мощности на внешнее, более загруженное колесо, помогая машине стабильнее проходить виражи.  Габариты (ДхШхВ): 4505 × 1810 × 1480 мм. Колёсная база — 2650 мм. Клиренс — 140 мм.  Снаряжённая масса: около 1590 кг.  Объём багажника: 243 л.  Объём топливного бака: 55 л.  Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,4–6,3 с в зависимости от коробки.  Максимальная скорость: около 240–242 км/ч.  Топливо: АИ-98.  Подвеска: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная.  Тормоза: вентилируемые дисковые спереди и сзади.  Шины: 245/40 R18.  Особенности и впечатления Дизайн: агрессивный. Узнают по скошенному передку, трапециевидной решётке радиатора, широкому аэродинамическому обвесу (передний бампер специальной формы, задний спойлер, накладки на пороги) и алюминиевому капоту с прорезями для забора воздуха.  Салон: спортивный, с акцентом на функциональность. Встречаются спортивные сиденья Recaro, элементы из карбона. После рестайлинга 2010 года появились обновлённые материалы и навигационная система.  Характер езды: машина действительно драйверская. Система S-AWC даёт отличную управляемость в разных условиях (есть программы для снега, гравия, асфальта). Однако есть и нюансы: присутствует турболаг (задержка отклика турбины до 3000 об/мин), а роботизированная коробка SST требует регулярного обслуживания (своевременная замена масла). Также отмечают жёсткую подвеску и не самую лучшую шумоизоляцию.         Что ещё стоит знать Evo X часто сравнивают с Subaru Impreza WRX STI — это два главных «драйверских» соперника в своём классе. Если планируете брать такой автомобиль, советую сразу закладывать бюджет на обслуживание: мотор чувствителен к качеству топлива и охлаждению, а при активной езде быстро изнашиваются сайлентблоки и рулевые наконечники. 
Десятое поколение представили в виде концептов Concept-X (2005, Токийский автосалон) и Prototype-X (2007, Североамериканский автосалон), а в продажу модель поступила в октябре 2007 года в Японии. Её построили на базе Galant Fortis. Evo X стал символом эпохи: в нём собрали самые передовые на тот момент инженерные решения. Производство завершилось в 2016 году. Для преданных фанатов выпустили специальную версию Final Edition: с чёрной крышей, дисками Enkei, особыми значками и мощностью 303 л. с..  Технические характеристики Двигатель: бензиновый, 2,0 л (1998 см³), с турбонаддувом. Модель — 4B11T. Блок цилиндров алюминиевый, есть система изменения фаз газораспределения MIVEC. Мощность варьировалась: стартовая версия — 280 л. с., позже её увеличили до 300 л. с., а в Final Edition — до 303 л. с. Максимальный крутящий момент — 366 Н·м при 3500 об/мин.  Трансмиссия: на выбор — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатая роботизированная Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (SST) с подрулевыми лепестками.  Привод: полный S-AWC (Super All Wheel Control). Это продвинутая система: она анализирует данные и автоматически распределяет тягу между колёсами, а активный задний дифференциал (Super AYC) в повороте передаёт больше мощности на внешнее, более загруженное колесо, помогая машине стабильнее проходить виражи.  Габариты (ДхШхВ): 4505 × 1810 × 1480 мм. Колёсная база — 2650 мм. Клиренс — 140 мм.  Снаряжённая масса: около 1590 кг.  Объём багажника: 243 л.  Объём топливного бака: 55 л.  Разгон 0–100 км/ч: примерно 5,4–6,3 с в зависимости от коробки.  Максимальная скорость: около 240–242 км/ч.  Топливо: АИ-98.  Подвеска: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная.  Тормоза: вентилируемые дисковые спереди и сзади.  Шины: 245/40 R18.  Особенности и впечатления Дизайн: агрессивный. Узнают по скошенному передку, трапециевидной решётке радиатора, широкому аэродинамическому обвесу (передний бампер специальной формы, задний спойлер, накладки на пороги) и алюминиевому капоту с прорезями для забора воздуха.  Салон: спортивный, с акцентом на функциональность. Встречаются спортивные сиденья Recaro, элементы из карбона. После рестайлинга 2010 года появились обновлённые материалы и навигационная система.  Характер езды: машина действительно драйверская. Система S-AWC даёт отличную управляемость в разных условиях (есть программы для снега, гравия, асфальта). Однако есть и нюансы: присутствует турболаг (задержка отклика турбины до 3000 об/мин), а роботизированная коробка SST требует регулярного обслуживания (своевременная замена масла). Также отмечают жёсткую подвеску и не самую лучшую шумоизоляцию.         Что ещё стоит знать Evo X часто сравнивают с Subaru Impreza WRX STI — это два главных «драйверских» соперника в своём классе. Если планируете брать такой автомобиль, советую сразу закладывать бюджет на обслуживание: мотор чувствителен к качеству топлива и охлаждению, а при активной езде быстро изнашиваются сайлентблоки и рулевые наконечники. 

About