@m.stf40: شيصير لوهسه انته يمي 😔💔🥹 #سيد_فاقد_الموسوي #فاقد_الموسوي #حزينہ♬🥺💔 #حزن_غياب_وجع_فراق_دموع_خذلان_صدمة #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬

▪️حـَزن فـآقَـد▪️

Open In TikTok:

Region: IQ

Wednesday 08 July 2026 18:02:20 GMT

85348

10410

99

1139

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.4MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.5MB) Watermark .mp4 (0.75MB) Music .mp3

Comments

🎀بنين |Bneen🎀 :

الفاكد ام شيسوي

2026-09-05 10:27:10

3

حلقوم🌺🍇 :

😢😭😭😭😭😭😭تعبت تعبت وعلي

2026-09-05 18:45:49

1

Ail Ali :

اي والله يابويه

2026-09-05 23:00:14

1

SwiftKeyعلي :

الله يرحمه جدي 😩😩🥺🥺😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

2026-09-04 15:39:39

1

كاضم اسعد :

دعولي بل شفا بي صمام بل قلب 😭😭😭😭😭😭

2026-09-03 10:52:41

1

شكوري :

اخ يبن امي رحت وعفتني 🥺🥺

2026-07-16 18:14:10

4

كنان :

تبوني

2026-09-05 22:12:19

0

مصطفى ألحربي :

اويلاه 💔😔

2026-09-05 20:21:26

0

ابن ذي قار ♥ :

والله عمي ميت 😭😭😭😭😭😭😭

2026-09-05 21:22:12

0

يا علي :

رامي راح

2026-08-07 21:14:29

1

كروري ليحبهمuser6595332316113 :

ف٧ ٧غ ق💔💔💔💔💔💔💔💔💔

2026-07-09 12:07:03

5

كنان :

تبوني،😭

2026-09-05 22:11:38

0

مهدي :

يي والله 😭💔

2026-09-05 09:47:56

0

اﻤـــــير الـــ فــهد ✨🕸 :

ياجدتي😭

2026-09-04 22:02:22

1

أحـمـد',🪐 :

@أحـمـد',🪐:عرفت الحزن حسبالي يومين ويروح بقه سنين عندي وعد الناس بليل ويروح

2026-09-05 06:50:30

1

🍒🍒 :

اي والله الله 💔😭😭

2026-09-05 15:03:14

0

Æbbãš. ❤‍🩹❤‍🔥 :

شوف القصه

2026-07-21 06:05:01

1

To see more videos from user @m.stf40, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

仏カップ悔しかったけどめちゃ楽しかったあ😖#荒野行動

仏カップ悔しかったけどめちゃ楽しかったあ😖#荒野行動

#fyp #f #foryou #f

#fyp #f #foryou #f

#الإمبراطور_معمرالقذافي#القادةمعمرالقذافي #gaddafi #معمر_القذافي_ضمير_العالم #البارون #البارون👑 #ملك_ملوك_افريقيا #قادة_افريقيا #لببيا_القذافي #القادةمعمرالقذافي🔥😈 #القذافي #الإمبراطور_معمرالقذافي #معمرالقذافي

#الإمبراطور_معمرالقذافي#القادةمعمرالقذافي #gaddafi #معمر_القذافي_ضمير_العالم #البارون #البارون👑 #ملك_ملوك_افريقيا #قادة_افريقيا #لببيا_القذافي #القادةمعمرالقذافي🔥😈 #القذافي #الإمبراطور_معمرالقذافي #معمرالقذافي

Ucap janjimu..

💄 Maybelline SuperStay Matte Ink – Shades 3ක් ❤️. 1. 70 Amazonian 🤎 ලස්සන warm brown shade එකක්. Everyday look එකකට හරිම ලස්සනයි! 2.20 Pioneer ❤️ Bold, deep rosy red shade එකක්. Confident look එකකට perfect 3. 15 Lover 💗 Soft mauve pink shade එකක්. Feminine සහ elegant look එකකට හරිම ලස්සනයි! 🇬🇧 UK Imported | ✨ Original Products London Lane වෙතින් ලබාගන්න පුළුවන්. 📲 Orders සඳහා WhatsApp 076 167 0501 #maybelline #superstaymatteink #skintok #fypシ゚viral #lipstick

💄 Maybelline SuperStay Matte Ink – Shades 3ක් ❤️. 1. 70 Amazonian 🤎 ලස්සන warm brown shade එකක්. Everyday look එකකට හරිම ලස්සනයි! 2.20 Pioneer ❤️ Bold, deep rosy red shade එකක්. Confident look එකකට perfect 3. 15 Lover 💗 Soft mauve pink shade එකක්. Feminine සහ elegant look එකකට හරිම ලස්සනයි! 🇬🇧 UK Imported | ✨ Original Products London Lane වෙතින් ලබාගන්න පුළුවන්. 📲 Orders සඳහා WhatsApp 076 167 0501 #maybelline #superstaymatteink #skintok #fypシ゚viral #lipstick

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy